第一商用車網(wǎng) 謝光耀

2023年春節(jié)過(guò)后的第一個(gè)月，重卡市場(chǎng)一舉扭轉(zhuǎn)了連續(xù)21個(gè)月下滑的態(tài)勢(shì)，具有里程碑式的意義。奮戰(zhàn)在市場(chǎng)一線的重卡車企們，表現(xiàn)究竟如何？誰(shuí)增誰(shuí)降？

請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)帶來(lái)的分析報(bào)道。

2023年1-2月重卡企業(yè)市場(chǎng)份額圖

漲！2月重卡銷量同比漲15% 環(huán)比增50%

根據(jù)第一商用車網(wǎng)最新掌握的數(shù)據(jù)，2023年2月份，我國(guó)重卡市場(chǎng)約銷售6.8 萬(wàn)輛（開票口徑，包含出口和新能源），環(huán)比今年1月上漲50%，比上年同期的5.94萬(wàn)輛增長(zhǎng)15%，凈增加約9000輛。1-2月，重卡市場(chǎng)累計(jì)銷售11.7萬(wàn)輛，同比下降25%。

2月份的同比增長(zhǎng)，大大提振了產(chǎn)業(yè)鏈上下游的信心。它終結(jié)了重卡市場(chǎng)自2021年5月份以來(lái)連續(xù)21個(gè)月的下降勢(shì)頭，具有里程碑式的重要意義。

2017-2023年我國(guó)重卡市場(chǎng)銷量月度走勢(shì)圖（單位：輛）

根據(jù)第一商用車網(wǎng)此前的分析，2月份重卡銷量出現(xiàn)同比、環(huán)比“雙增長(zhǎng)”，有幾方面原因。首先，去年2月份是春節(jié)月，同期銷量處于低位；今年春節(jié)月是1月份，也是淡季和銷量低位，這就為今年2月份重卡市場(chǎng)的雙增創(chuàng)造了客觀條件。其次，出口強(qiáng)勁。今年2月份，中國(guó)重卡的海外出口勢(shì)頭非常“兇猛”，同比大幅增長(zhǎng)了70%左右。第三，去年被壓抑的換車需求釋放。2023年，疫情管控完全放開，整個(gè)市場(chǎng)的信心增加，再加上春節(jié)后經(jīng)濟(jì)活力增加（2月份制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)(PMI)升至52.6%，制造業(yè)景氣面繼續(xù)擴(kuò)大），因而激活了此前被壓抑的換車需求。第一商用車網(wǎng)注意到，從2月初開始，終端市場(chǎng)的銷量便呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)，而且增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)批發(fā)銷量的增長(zhǎng)（批發(fā)銷量低增速主要是由于行業(yè)庫(kù)存仍處于高位）。

重汽奪冠 四強(qiáng)破萬(wàn) 徐工漲7成

從2023年的第二個(gè)月起，重卡行業(yè)觸底反彈，其競(jìng)爭(zhēng)格局是否發(fā)生了新的變化？

第一商用車網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，在2023年2月的市場(chǎng)“排位賽”中，多數(shù)企業(yè)銷量都實(shí)現(xiàn)了同比上漲，有四家企業(yè)破萬(wàn)，分別是解放、重汽、東風(fēng)和陜汽，重汽銷量更是達(dá)到1.9萬(wàn)輛；徐工重卡2月份銷量增速最高，達(dá)到69%。高漲的重卡出口繼續(xù)成為行業(yè)亮點(diǎn)之一，重汽、陜汽等出口占比較高的企業(yè)都從中受益。

2023年1-2月重卡企業(yè)銷量排行榜（單位：輛）

具體來(lái)看，在重卡第一梯隊(duì)中，一汽解放2023年2月銷售重卡約1.1萬(wàn)輛；2023年1-2月，解放重卡累計(jì)銷量約為1.87萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率約16%。

中國(guó)重汽今年2月份銷售重卡約1.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58%；其1-2月累計(jì)銷售約3.25萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率上升到27.9%。目前中國(guó)重汽的重卡出口大約占到了行業(yè)出口總量的近半壁江山。

東風(fēng)公司（包括東風(fēng)商用車、東風(fēng)柳汽乘龍、東風(fēng)華神等）2月份銷售重卡約1.3萬(wàn)輛，同比大漲38%；今年1-2月，東風(fēng)公司累計(jì)銷售各類重卡約2.05萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率約為17.5%，行業(yè)排名第二。

陜汽集團(tuán)2月份銷售各類重卡約1.1萬(wàn)輛，2023年1-2月銷售重卡約2.04萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32%，市場(chǎng)占有率為17.5%。福田汽車2月份交出了銷售約0.7萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)19%的“成績(jī)單”；其今年1-2月累計(jì)銷售約1.27萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率約為10.8%，上升了2.7個(gè)百分點(diǎn)。

大運(yùn)重卡今年2月份銷車1769輛，同比增長(zhǎng)42%；1-2月累計(jì)銷售3041輛，累計(jì)銷量位居行業(yè)第六，其1-2月市場(chǎng)占有率上升至2.6%。江淮汽車今年2月份銷售重卡約1400輛，排名行業(yè)第七；其1-2月累計(jì)銷售2130輛，市場(chǎng)份額1.8%。

徐工重卡2月份銷車約1300輛，同比大增69%；1-2月累計(jì)銷售約2118輛，排名行業(yè)第八，市場(chǎng)占有率為1.8%。上汽紅巖2月份銷售重卡約500輛，今年1-2月累計(jì)銷售重卡約1107輛，市場(chǎng)份額約0.9%。

結(jié)束語(yǔ)：絕境反轉(zhuǎn)，后市如何？

2月份重卡市場(chǎng)“絕境反轉(zhuǎn)”，并且從目前趨勢(shì)來(lái)看，未來(lái)兩個(gè)月也將呈現(xiàn)連續(xù)同比較大增長(zhǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。其驅(qū)動(dòng)力有三個(gè)，一是去年由于疫情而被壓抑的換車需求釋放出來(lái)，為2月直至4月市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)奠定了基礎(chǔ)；二是疫情放開后，各類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)增多，制造業(yè)開工和訂單情況也比上年同期要好不少，這帶來(lái)了貨源的增長(zhǎng)和物流行業(yè)從業(yè)者信心的恢復(fù)；三是去年高漲的出口將延續(xù)至3、4月份。

因此，從短期的角度而言，重卡市場(chǎng)2-4月的產(chǎn)銷無(wú)疑有一定的“保障”，但二季度后期乃至下半年的市場(chǎng)表現(xiàn)，就得看全國(guó)“兩會(huì)”和政府換屆后，國(guó)家層面拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)和刺激固定資產(chǎn)投資的政策究竟有多強(qiáng)力了！