第一商用車網(wǎng) 謝光耀

在重卡行業(yè)月銷量連續(xù)打破歷史記錄的“強力助推”下，10月份的天然氣重卡市場，依舊是全線飄紅。

根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的終端銷量數(shù)據(jù)（交強險口徑），2020年10月，我國天然氣重卡市場銷量約為1.07萬輛，環(huán)比基本持平，同比增長98%。2020年1-10月，我國天然氣重卡市場累計銷量達到12.73萬輛，同比增幅從1-9月的29%擴大為31%，增幅持續(xù)擴大。

2018-2020年10月天然氣重卡市場終端銷量走勢

這樣一塊高歌猛進、紅透半邊天的天然氣重卡“蛋糕”，誘人不誘人？

燃氣重卡市場“金九銀十”連續(xù)走高

綜合全年走勢來看，今年的天然氣重卡市場，上半年可以說有升有降，下半年則一路暴漲，勢頭難擋。今年“金九”過后，國內(nèi)天然氣重卡的累計銷量便超過了去年全年，達到11.65萬輛的水平（去年全年天然氣重卡銷量為11.6萬輛）；到了“銀十”，該細分市場銷量保持環(huán)比持平，雖然同比增速不如7-9月那么驚人（這主要是由于去年同期燃氣重卡銷量開始快速走高），但仍然呈現(xiàn)出同比翻番的態(tài)勢。

2020年1-10月天然氣重卡銷量產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖

今年上半年，燃氣重卡市場有兩個月呈現(xiàn)下滑，分別是2月和6月；有四個月銷量同比快速增長。其中，今年6月天然氣重卡市場同比“不正常的”大幅下滑，主要是源于去年6月份重卡市場終端銷量的爆發(fā)式增長。從去年7月1日起，天然氣重卡新車上牌全國范圍內(nèi)升級到國六，造成6月份國五燃氣重卡市場的井噴式搶購（用戶提前購買+經(jīng)銷商提前預(yù)掛），最終導(dǎo)致的結(jié)果就是去年6月份銷量急劇走高，而去年整個三季度的銷量都大幅走低（并且還導(dǎo)致了交強險口徑的天然氣重卡銷量與各廠家開票數(shù)銷量的“嚴重背離”）。這種情況對今年造成的影響就是，今年6月份終端銷量同比大幅下滑，7、8、9、10月份銷量則同比爆發(fā)式上漲。

從全年來看，天然氣重卡市場趨勢已經(jīng)是前途一片光明，道路也不算曲折，甚至于在各家企業(yè)預(yù)測重卡整體銷量將下降的明年，天然氣重卡細分領(lǐng)域仍被視作是繼續(xù)增長的少數(shù)亮點。這其中原因主要有幾個方面。首先，今年是牽引車大年，重卡整體市場全年銷量將突破155萬輛，刷新全球紀錄。行業(yè)大盤向好，以天然氣牽引車為主力的燃氣重卡持續(xù)增長就有了穩(wěn)固的基礎(chǔ)；其次，去年下半年天然氣重卡銷量持續(xù)走低（交強險口徑），為今年下半年該細分市場銷量的同比較大增長創(chuàng)造了良好條件。第三，油氣差價相對穩(wěn)定的車輛使用環(huán)境（不少氣源豐富地區(qū)的LNG零售價在3元/kg以下），以及很多氣源豐富地區(qū)對LNG卡車的大力推廣，持續(xù)推動著該細分市場快速增長。

重汽連奪六冠  解放突破3萬輛  紅巖、北奔大漲

今年1-10月，天然氣重卡行業(yè)的競爭格局可以形容為：中國重汽連續(xù)第六個月奪得銷量冠軍，累計銷量繼續(xù)保持行業(yè)第一；解放突破3萬輛，累計銷售3.13萬輛，陜汽銷量達到2.55萬輛，第一陣營格局維持穩(wěn)定；北奔、重汽和紅巖的銷量增幅最大，同比分別上漲170%、147%、85%。

2020年1-10月我國天然氣重卡銷量排行榜（單位：輛）

上表顯示，今年10月份，行業(yè)前十強中同比增速超過行業(yè)平均增速（98%）的企業(yè)共有四家，分別為福田（1090%）、中國重汽（317%）、上汽紅巖（177%）和聯(lián)合卡車（126%）。累計來看，今年1-10月行業(yè)第四名至第八名依然是東風(fēng)（1.16萬輛）、大運（6486輛）、福田（4914輛）、紅巖（3183輛）、北奔（2130輛），其中北奔在行業(yè)前十強中的累計增速最高，達到170%；重汽次之，為147%；上汽紅巖第三，為85%。

具體分企業(yè)來看，今年10月份，中國重汽集團銷售各類天然氣重卡共計3305輛，連續(xù)第六個月保持月銷量第一；1-10月，中國重汽累計銷量達到3.74萬輛，同比大幅增長147%，市場份額上升至29.4%（去年同期份額為15.6%）。作為重卡市場前三強，重汽是2020年天然氣重卡市場的最大亮點之一，其2019年及以前在行業(yè)中的地位基本處于前三；2020年以來，重汽燃氣重卡銷量于今年一季度躍升至行業(yè)第一，并且直至10月份都保持了累計銷量行業(yè)第一。

2020年1-10月天然氣重卡企業(yè)市場份額圖

一汽解放今年1-10月銷售天然氣重卡3.13萬輛，同比增長17%，市場份額為24.6%。陜汽集團今年1-10月銷量達到2.55萬輛，市場份額20.1%，月銷量和累計銷量都保持了行業(yè)前三。陜汽與重汽、解放也構(gòu)成了天然氣重卡市場的第一陣營，后面幾名的企業(yè)距離前三的差距較大，暫時難以撼動其地位。

另外值得一提的就是紅巖和北奔，這兩家企業(yè)今年對天然氣重卡市場都投入了“重兵”，也收獲頗豐?？傮w而言，天然氣重卡行業(yè)的市場集中度正在快速提高，前十強的合計份額從去年同期的96.3%提高到今年1-10月的98%，提高了1.7個百分點；前八強的合計份額從93.8%提高到96.4%，提高了2.6個百分點，頭部企業(yè)的馬太效應(yīng)凸顯無疑。

結(jié)束語

今年1-10月，我國天然氣重卡市場繼續(xù)呈現(xiàn)出同比大幅增長的良好勢頭，全年終端銷量（交強險口徑，非開票口徑）預(yù)計將達到15萬輛左右，創(chuàng)造全球新紀錄。而根據(jù)第一商用車網(wǎng)的分析，明年該細分市場或許也將呈現(xiàn)出逆勢增長的發(fā)展勢頭，各家重卡企業(yè)圍繞該細分領(lǐng)域的產(chǎn)品布局和營銷布局，勢必將愈演愈烈。