第一商用車網(wǎng) 謝光耀

今年1-4月，我國(guó)重卡市場(chǎng)扭降為增，銷量達(dá)到46.53萬輛，同比增長(zhǎng)5%。

那么，國(guó)六重卡究竟賣了多少呢？

6.3萬輛，占比達(dá)到重卡市場(chǎng)整體銷量的10%以上，并且?guī)缀跏莾粼鲩L(zhǎng)。

其中，國(guó)六天然氣重卡1-4月累計(jì)銷售4.9萬輛，國(guó)六柴油重卡累計(jì)銷售1.4萬輛（交強(qiáng)險(xiǎn)終端銷量口徑）。

這個(gè)數(shù)據(jù)，是符合您的預(yù)期還是超出您的預(yù)期呢？

2020年1-4月國(guó)六重卡銷量占比圖

由上圖可以看出，今年1-4月銷出的國(guó)六重卡中，燃?xì)庵乜ㄕ加薪^對(duì)優(yōu)勢(shì)，達(dá)到78%；柴油重卡占比相對(duì)較少，約為22%。這個(gè)比例的形成，跟燃?xì)廛噰?guó)六排放法規(guī)的實(shí)施時(shí)間領(lǐng)先柴油車國(guó)六實(shí)施時(shí)間有直接關(guān)系。根據(jù)國(guó)家相關(guān)政策規(guī)定，天然氣重卡已經(jīng)于2019年7月1日全面實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，而柴油車全面實(shí)施國(guó)六法規(guī)的時(shí)間是2021年7月1日，今年的柴油車排放法規(guī)升級(jí)主要有兩個(gè)重要節(jié)點(diǎn)：其一是2020年1月1日起，北京率先對(duì)重型柴油車新車實(shí)施國(guó)六排放法規(guī)；其二是今年7月1日起，全國(guó)范圍內(nèi)重型城市車輛（公交、環(huán)衛(wèi)、郵政）將率先推行國(guó)六法規(guī)。

也正因?yàn)榇?，北京及其周邊地區(qū)的國(guó)六柴油重卡銷量占比居高不下，遠(yuǎn)高于其他省市。根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的數(shù)據(jù)，北京、河北和河南三個(gè)省市的國(guó)六柴油重卡1-4月合計(jì)銷量接近7000輛，合計(jì)占比接近50%，可謂半壁江山。

2020年1-4月國(guó)六柴油重卡銷量分品種圖

上圖顯示，在重卡的四大品種中，國(guó)六柴油專用車占比達(dá)到36%，為四大品種中最高的一類；其次是載貨車，占比34%；牽引車和自卸車分別只占比18%和13%。這與重卡市場(chǎng)上牽引車占比超過50%截然不同。其中原因，主要在于城市類專用車以及一部分城市類貨車要提前于今年7月1日起實(shí)施國(guó)六法規(guī)，因此部分重卡用戶考慮一步到位，直接購(gòu)買國(guó)六重卡新車。

2020年1-4月國(guó)六柴油重卡銷量排行（單位：輛）

“2020年1-4月國(guó)六柴油重卡銷量排行榜”和“2020年1-4月國(guó)六柴油重卡銷量份額圖”這兩張圖表體現(xiàn)出來的情況，與“2020年1-4月國(guó)六柴油重卡銷量分品種圖”反映出來的情況是高度吻合的。今年1-4月，排名靠前的企業(yè)基本是專用車銷量較大的企業(yè)，比如東風(fēng)、福田和解放等。東風(fēng)是國(guó)內(nèi)重型專用車行業(yè)的“一哥”，其1-4月在國(guó)六柴油重卡市場(chǎng)上排名第一，份額達(dá)到23%；福田汽車的優(yōu)勢(shì)是產(chǎn)品覆蓋面廣，尤其是其載貨車和專用車，在商用車行業(yè)中的銷量排名靠前。東風(fēng)和福田今年1-4月的國(guó)六柴油重卡銷量差距也非常小，只差了幾輛。

另外，程力、三一、福建龍馬環(huán)衛(wèi)、徐工、中聯(lián)重科等這些傳統(tǒng)的專用車“大戶”1-4月銷量也形成了批量化規(guī)模，這與專用車在整個(gè)國(guó)六柴油重卡銷量中的高占比有關(guān)。

2020年1-4月國(guó)六柴油重卡銷量份額圖

2020年1-4月，國(guó)內(nèi)柴油重卡銷量達(dá)到1.4萬輛，隨著7月1日起重型城市車輛實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，其全年銷量會(huì)進(jìn)一步突破至5萬-8萬輛規(guī)模嗎？