第一商用車網(wǎng) 謝光耀

重卡市場的“銀十”季節(jié)，一點也不遜色于“金九”。

根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的最新數(shù)據(jù)，2019年10月，我國重卡市場預計銷售各類車型約9萬輛，環(huán)比今年9月的8.36萬輛上漲7.7%，比上年同期的8萬輛增長12.4%。這是重卡市場自今年7月以來的第四個月連續(xù)增長，2019年重卡市場也將籍此沖擊114萬輛以上的全年銷量。

2014-2019年10月重卡市場銷量走勢圖

說話間就已經(jīng)到了年底（時間過得真快），說話間全年重卡市場竟然就已經(jīng)快要逼近去年水平（要知道去年可是重卡銷量的創(chuàng)紀錄年份），重卡市場發(fā)展至今，仍然孕育著巨大機遇。

10月份銷車9萬輛  重卡市場“四連漲”

今年10月份，我國重卡市場預計銷售新車9萬輛，保持了自7月份以來的同比增長態(tài)勢。今年初到目前為止，重卡市場實現(xiàn)了六個月增長和四個月下滑，增長的月份繼續(xù)超過下降的月份，尤其是下半年以來，重卡行業(yè)更是完成了“四連漲”，十分難得。其中，1月份市場銷量下降9.9%，4月份銷量同比下降3.3%，5月銷量同比下降4.7%，6月份下降7.5%；同比上升的六個月分別是2月（4.3%）、3月（7.1%）、7月（1.5%）、8月（2%）、9月（7.5%）和10月（12.4%）。

10月份，竟然是今年以來增速最大的月份！

重卡市場為何能在“銀十”這個傳統(tǒng)旺季里繼續(xù)保持增長，進而實現(xiàn)四連漲呢？

其實，原因跟9月份差不多，主要就是“政策市”。首先，臨近年底，距離年初定下的國三及以下柴油貨車淘汰更新階段性目標的截止時間越來越近，各地近期紛紛加大對國三車限行、禁行的力度，對重卡市場換購新車帶來更多“刺激”。比如，10月份發(fā)布的“關于印發(fā)《京津冀及周邊地區(qū)2018-2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》的通知”就明確要求：“加快推進老舊車船淘汰。加快淘汰國三及以下排放標準的柴油貨車、采用稀薄燃燒技術或‘油改氣’的老舊燃氣車輛。各地應統(tǒng)籌考慮老舊柴油貨車淘汰任務，2019年12月底前，淘汰數(shù)量應達到任務量的40%以上?！?/p>

其次，傳統(tǒng)旺季時節(jié)，煤炭運輸、散雜運輸、綠通等細分市場以及一部分區(qū)域干線牽引車的終端需求有所上升；而且，“雙十一”即將到來，與快遞快運有業(yè)務關系的物流運輸企業(yè)都在購車以滿足“雙十一”快速增長的運力需求。第三，輕卡及工程車“521事件”發(fā)生后，14T以上重型載貨車市場需求逐漸增長，對重卡市場新車銷售帶來一定促進。第四，無錫橋梁坍塌事故發(fā)生后，各地紛紛加大對國道短途超載的治理力度，促進了新車的購買。

解放、東風、徐工領銜增長

10月份過去后，2019年前十個月的重卡市場累計銷量達到了97.9萬輛，同比已經(jīng)完全追平去年同期銷量。如果不出意外，2019年全年重卡市場的整體銷量將超過114萬輛。

2019年10月重卡市場銷量一覽（單位：輛）

（注：此處的福田重卡數(shù)據(jù)為歐曼銷量數(shù)據(jù)。）

第一商用車網(wǎng)分析認為，10月份的重卡市場競爭格局演變，可以用一句話來形容：多數(shù)企業(yè)同比上漲，解放、東風和徐工領銜增長。

具體來看，一汽解放10月份銷售重卡2.3萬輛，同比增長22%；今年1-10月，解放重卡累計銷售25.15萬輛，同比增長9%，市場份額為25.7%，繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)銷量冠軍寶座。東風重卡10月份銷售2萬輛，穩(wěn)居行業(yè)第二的地位，并且同比快速增長24%；今年1-10月，東風重卡累計銷售19.81萬輛，同比增長10%，占有率提高到20.2%，市場排名同樣保持行業(yè)前二。

中國重汽10月份銷售重卡1.25萬輛，今年1-10月累計銷售15.09萬輛，市場份額為15.4%。陜汽集團10月份銷售重卡約1.17萬輛，同比增長2%；今年1-10月累計銷售14.35萬輛，同比持平，市場份額為14.7%。福田汽車10月份銷售歐曼重卡約7700輛，1-10月累計銷售7.16萬輛，市場占有率為7.3%。

行業(yè)第六名上汽紅巖10月份銷售重卡約4000輛，同比增長8%，連續(xù)第三個月保持增長態(tài)勢；1-10月，紅巖累計銷售4.72萬輛，市場份額為4.8%。江淮重卡今年10月份銷售約2500輛，1-10月累計銷售3.1萬輛，市場占有率為3.2%。

2019年1-10月重卡企業(yè)市場份額圖

大運重卡10月份銷售2850輛，1-10月累計銷售重卡2.59萬輛，市場份額為2.6%，穩(wěn)定保持行業(yè)第八。今年8月累計銷量首次躍升行業(yè)前九的徐工重卡，10月份銷售1906輛，同比大幅增長41%，月銷量保持行業(yè)第九名；今年1-10月，徐工重卡累計銷售17346輛，同比增長23%，市場占有率為1.8%，其累計銷量也同樣繼續(xù)保持行業(yè)第九。華菱重卡10月份銷售1655輛，今年1-10月累計銷售16287輛，市場份額為1.7%。

國內重卡市場連續(xù)第四個月上漲，1-10月市場累計銷量持平上年同期，今年重卡行業(yè)的表現(xiàn)簡直可以說是讓人“眼前一亮”。從目前發(fā)展態(tài)勢來看，2019年全年銷量預計會超過114萬輛，超越2018年的歷史紀錄，只差一步之遙。