第一商用車網(wǎng) 謝光耀

從2019年到2023年，福田奧鈴要用五年時間，沖刺年銷15萬輛的目標(biāo)。

為此，福田奧鈴不但再次優(yōu)化調(diào)整旗下產(chǎn)品定位，還要從傳統(tǒng)的輕卡市場，全面進(jìn)軍寬體大輕卡和小卡市場，將其目標(biāo)市場從50萬輛級迅速拓展到90萬輛級。

4月16日，福田汽車在2019上海車展期間舉行以“新奧鈴 新戰(zhàn)略 新征程”為主題的奧鈴品牌戰(zhàn)略發(fā)布會，福田汽車集團(tuán)高層和福田奧鈴事業(yè)部高層共襄盛舉，正式推動福田奧鈴品牌及產(chǎn)品的又一次優(yōu)化升級。

福田奧鈴的新戰(zhàn)略，究竟是什么樣？相比去年四季度的品牌再定位，這一次的福田奧鈴，又有哪些新變化呢？

請看第一商用車網(wǎng)帶來的分析報道。

目標(biāo)市場從50萬到90萬  福田奧鈴的雄心

2019年的輕卡市場，最吸睛的品牌之一，莫過于福田奧鈴。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，福田奧鈴累計銷量同比增長約20%，跑贏了大盤，主打“高速重載”的奧鈴新捷運(yùn)銷量更是同比上漲了幾十倍。

讓很多人沒想到的是，今年二季度，福田奧鈴再度成為業(yè)界的關(guān)注焦點(diǎn)。在4月16日舉行的上海國際車展上，福田奧鈴事業(yè)部正式發(fā)布優(yōu)化升級后的品牌及產(chǎn)品定位，一方面，再次強(qiáng)化福田奧鈴要做“中國輕卡領(lǐng)軍品牌”的品牌愿景；另一方面，全面拓寬產(chǎn)品線，未來兩年內(nèi)將陸續(xù)推出寬體大輕卡（也即中卡）、小卡等產(chǎn)品線，從而為福田奧鈴更好更快的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。福田汽車集團(tuán)副總裁、奧鈴事業(yè)部總裁顧德華表示，按照集團(tuán)的戰(zhàn)略規(guī)劃，福田奧鈴將承擔(dān)起福田汽車集團(tuán)銷量及利潤核心業(yè)務(wù)之一的使命。為了實現(xiàn)這一戰(zhàn)略目標(biāo)，奧鈴必須“聚焦輕卡，拓展寬體輕卡，導(dǎo)入小卡”，打造競爭力更強(qiáng)的產(chǎn)品矩陣，提供更高性價比物流解決方案，覆蓋城際、城郊、城鄉(xiāng)、城市以及最后一公里全場景。在高速重載市場，奧鈴要快速實現(xiàn)領(lǐng)軍，并在高效物流市場實現(xiàn)穩(wěn)步增長；在城配市場，奧鈴將重新調(diào)整產(chǎn)品組合，全力以赴突破6噸/4.5噸的城市物流標(biāo)載市場；同時，福田奧鈴還要全面迅速地導(dǎo)入寬體大輕卡業(yè)務(wù)，重新定義并引領(lǐng)小卡業(yè)務(wù)。

福田汽車集團(tuán)副總裁、奧鈴事業(yè)部總裁顧德華

“2001年，奧鈴輕卡項目伴隨‘北京申奧成功’正式啟動。從2005年至今，14年來創(chuàng)造了無數(shù)輝煌，也經(jīng)歷過徘徊調(diào)整。伴隨北京奧運(yùn)而生的福田奧鈴，始終秉承‘更高、更快、更強(qiáng)’的奧運(yùn)精神，‘科技奧鈴 承載未來’不僅是奧鈴的品牌口號，也是奧鈴人的承諾和追求。我們堅持鏈合全球科技，驅(qū)動中國輕卡升級換代，肩負(fù)承載‘客戶、員工、伙伴和企業(yè)’未來的責(zé)任和使命，為用戶提供‘科技領(lǐng)先、品質(zhì)可靠、高效節(jié)能、全程無憂’的品牌價值。”顧德華分析說道，2019年，福田奧鈴作為福田輕卡業(yè)務(wù)主體之一，基于市場和需求變化，按照新的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，重新調(diào)整品牌戰(zhàn)略和定位，全面拓寬產(chǎn)品線，引領(lǐng)客戶需求升級，進(jìn)入品牌超越期。

此前，根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的數(shù)據(jù)，我國輕卡市場年銷售規(guī)模大約在80萬-90萬輛左右，福田奧鈴新捷運(yùn)、TS和CTS這三條產(chǎn)品線，覆蓋了50多萬輛的輕卡目標(biāo)市場，市場覆蓋率約60%。4月16日，隨著福田奧鈴發(fā)布優(yōu)化升級后的品牌及產(chǎn)品戰(zhàn)略，奧鈴品牌未來將涉及輕卡、寬體大輕卡、小卡（噸位介于傳統(tǒng)輕卡和微卡之間，仍然是輕卡的一個品種）等輕卡全部細(xì)分領(lǐng)域，目標(biāo)市場從50萬輛級擴(kuò)大到90萬輛級。

福田奧鈴，也成為國內(nèi)輕卡市場上覆蓋面最寬、產(chǎn)品線最全的品牌。未來，福田奧鈴將致力于打造“應(yīng)用場景最全、產(chǎn)品線最寬、細(xì)分市場最?！钡摹爸Ь€+城配”全場景一體化產(chǎn)品解決方案，滿足不同客戶的需求，為不同領(lǐng)域客戶創(chuàng)造更多價值。

然而，新的產(chǎn)品規(guī)劃和布局，是否就是這次車展發(fā)布會的全部內(nèi)涵呢？

答案是否定的。

新戰(zhàn)略  新格局

2019年上海車展上的全新亮相，并不是福田奧鈴在調(diào)整方面的第一次大動作。

熟悉福田奧鈴的人們猶記得，2018年下半年，顧德華就任福田奧鈴事業(yè)部總裁，新的管理團(tuán)隊首先面向未來3-5年的市場變化、消費(fèi)者需求的變化以及競爭態(tài)勢的變化，對奧鈴品牌進(jìn)行了重新審視與定位，提出福田奧鈴要成為“中國輕卡領(lǐng)軍品牌”，從而聚焦核心資源，打造具有獨(dú)特定位的品牌，形成奧鈴的差異化優(yōu)勢。

而這一次車展上的升級，則有了更多內(nèi)涵外延上的新變化。第一商用車網(wǎng)分析認(rèn)為，奧鈴品牌在2019年的調(diào)整優(yōu)化，具有幾個鮮明特征。

首先，堅持“中國輕卡領(lǐng)軍品牌”定位不動搖。未來，福田奧鈴要針對中國最廣泛輕卡用戶，從用戶需求（不同運(yùn)距、不同工況、不同行業(yè)）出發(fā)，秉承更高、更快、更強(qiáng)的奧運(yùn)精神，堅持鏈合全球領(lǐng)先科技，以持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新迭代，滿足中國用戶需求升級，最終成長為輕卡行業(yè)領(lǐng)軍品牌。這一“領(lǐng)軍”，不僅是銷量領(lǐng)軍，更要實現(xiàn)市場份額的領(lǐng)軍、品牌理念的領(lǐng)軍以及行業(yè)地位的領(lǐng)軍。奧鈴要成為產(chǎn)品線最寬、動力最豐富、行業(yè)覆蓋最全、性價比最高、平臺最領(lǐng)先、滿意度最高的輕卡品牌，能夠為不同細(xì)分市場提供高性價比產(chǎn)品解決方案。

其次，快速導(dǎo)入寬體大輕卡業(yè)務(wù)，重新定義并引領(lǐng)小卡市場。并且，通過這兩個新業(yè)務(wù)的導(dǎo)入，福田奧鈴得以真正為用戶提供全場景的最佳物流解決方案，其產(chǎn)品線可全面覆蓋城市、城郊、城鄉(xiāng)和城際物流市場，全面滿足標(biāo)載和重載不同應(yīng)用場景的需求。

第三，以客戶為中心，以目標(biāo)市場為導(dǎo)向，按照應(yīng)用場景重新定義奧鈴旗下三大子品牌，徹底改變以前按照配裝動力來劃分車型品牌的產(chǎn)品及營銷戰(zhàn)略。同時，按照三個子品牌的全新定位，賦予產(chǎn)品線新的內(nèi)涵，根據(jù)承載和不同客戶運(yùn)輸噸位需求，將產(chǎn)品劃分為1、3、6、9四大系列，產(chǎn)品線更全，應(yīng)用場景更寬。 如此一來，奧鈴品牌就能夠真正圍繞定位造好車，奧鈴經(jīng)銷商圍繞定位賣對車，輕卡用戶圍繞定位選對車。

其中，“奧鈴CTS”調(diào)整為“奧鈴超越”，聚集城際和城郊高效物流市場，重點(diǎn)塑造“高效可靠、贏在TCO”的產(chǎn)品形象，未來將從現(xiàn)在的康明斯ISF2.8/3.8動力，擴(kuò)展到康明斯4.5L高效動力，產(chǎn)品線覆蓋駕駛室外寬2200mm的寬體大輕卡市場；“奧鈴TS”調(diào)整為“奧鈴速運(yùn)”，重點(diǎn)塑造“輕拉快跑、城配明星”的產(chǎn)品形象，產(chǎn)品線將包括4.5、6噸標(biāo)載輕卡以及3.5噸小卡，并按照客戶需求導(dǎo)向打破單一動力限制，未來可搭載康明斯2.8、4JB1、D25等不同動力總成。通過“奧鈴速運(yùn)”子品牌的全新設(shè)計，福田奧鈴要全面發(fā)力城市配送市場并實現(xiàn)快速突破；奧鈴新捷運(yùn)，重點(diǎn)塑造“高速重載、全新?lián)Q代”的產(chǎn)品形象，并從目前的輕卡市場拓展到寬體大輕卡領(lǐng)域，搭載的社會動力也將從4.1L及以下的發(fā)動機(jī)，拓展到4.7L甚至更大排量。

品牌再優(yōu)化  意義更深遠(yuǎn)

福田奧鈴在2019上海車展上的全新亮相和發(fā)布，無論對品牌自身還是對輕卡行業(yè)，都具有重要的意義。

對于福田奧鈴而言，一方面，品牌新愿景、新戰(zhàn)略和新規(guī)劃的“出爐”，，進(jìn)一步明確了奧鈴未來的發(fā)展方向，堅定了福田汽車集團(tuán)甚至北汽集團(tuán)大力支持奧鈴品牌做強(qiáng)做大的決心。另一方面，圍繞奧鈴品牌及產(chǎn)品的新定位，以全價值鏈“研發(fā)、采購、制造、質(zhì)量、營銷、服務(wù)、品牌、人才”八大領(lǐng)軍工程為支撐，福田奧鈴正快速提升核心競爭力，其勢必會對輕卡市場現(xiàn)有競爭格局帶來進(jìn)一步的沖擊，甚至重新定義輕卡行業(yè)未來生態(tài)。

與此同時，對于輕卡行業(yè)以及物流行業(yè)而言，福田奧鈴品牌的優(yōu)化調(diào)整和升級，將為運(yùn)輸業(yè)帶來更加高效革新的價值理念，進(jìn)而推動輕卡市場的技術(shù)進(jìn)步和物流市場運(yùn)輸效率的提升，真正實現(xiàn)其“推動中國輕卡升級換代，打造中國輕卡領(lǐng)軍品牌”的愿景目標(biāo)。

2019年，在輕卡行業(yè)邁向供給側(cè)改革與轉(zhuǎn)型升級的道路上，福田奧鈴正持續(xù)引領(lǐng)。