曼產(chǎn)品上市暨分品系營銷重汽商務(wù)年會(huì)發(fā)布戰(zhàn)略舉措

時(shí)間:2012/12/15 19:00:02來源:第一商用車網(wǎng)作者:謝光耀責(zé)編:0條評(píng)論

第一商用車網(wǎng)記者 謝光耀

繼12月12日召開重汽輕卡事業(yè)部商務(wù)大會(huì)之后，12月15日，中國重汽集團(tuán)在濟(jì)南召開卡車股份公司2013商務(wù)大會(huì)。

重汽全系列產(chǎn)品展示

本次大會(huì)，對(duì)于中國重汽意義重大。大會(huì)現(xiàn)場發(fā)布了重汽歷時(shí)三年開發(fā)的HOWO-T7H和HOWO-T5G，并宣布這兩款曼平臺(tái)產(chǎn)品正式推出上市。據(jù)中國重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司銷售部總經(jīng)理云清田介紹，從2013年開始，重汽在中重卡平臺(tái)上的短板將真正得到彌補(bǔ)，重汽將參與中卡、中重卡與真正重卡領(lǐng)域的全市場競爭。

重汽HOWO-T7H新車

中國重汽新品HOWO-T5G發(fā)布上市

T7H和T5G發(fā)布上市價(jià)格頗具競爭力

HOWO-T7H的定位和定價(jià)是什么？

云清田表示，HOWO-T7H是中國重汽借助戰(zhàn)略合作伙伴及股東——德國曼公司的先進(jìn)技術(shù)和質(zhì)量管理支持，應(yīng)用國產(chǎn)化的曼D20 11L發(fā)動(dòng)機(jī)、重型車橋等底盤技術(shù)開發(fā)而成的高端重卡，在可靠性、經(jīng)濟(jì)性、各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)上均達(dá)到了世界先進(jìn)水平。曼技術(shù)11L發(fā)動(dòng)機(jī)極寬的低油耗區(qū)+曼技術(shù)驅(qū)動(dòng)橋的高效傳動(dòng)及低速能力+低風(fēng)阻駕駛室等，保證了該車極低的油耗和極高的經(jīng)濟(jì)性。它從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)工藝、試驗(yàn)驗(yàn)證等所有流程環(huán)節(jié)，都完全采用德國曼公司標(biāo)準(zhǔn)，并大量采用了采埃孚轉(zhuǎn)向機(jī)和油泵、威伯科空壓機(jī)、瀚瑞森橡膠懸架、威迪歐儀表電器控制模塊、德國泰明頓盤式制動(dòng)器摩擦塊等全球先進(jìn)總成與零部件，堪稱國內(nèi)最高端的重型卡車。

搭載國產(chǎn)化曼發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤的HOWO-T7H

重汽2013商務(wù)大會(huì)現(xiàn)場

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HOWO-T7H駕駛室內(nèi)部

HOWO-T7H重卡

中國重汽集團(tuán)總經(jīng)理蔡?hào)|接受采訪

中國重汽集團(tuán)總經(jīng)理蔡?hào)|表示，T7H定位于國內(nèi)高端市場，屬于重汽的7平臺(tái)產(chǎn)品（（7平臺(tái)是指搭載9L以上排量發(fā)動(dòng)機(jī)的重卡），明年2月1日起正式批量銷售，價(jià)格只比HOWO-A7共軌產(chǎn)品高2.5萬元左右（6×4牽引車售價(jià)約為32.88萬元），具有很高的性價(jià)比優(yōu)勢與競爭力。明年將是T7H進(jìn)入市場的第一年，規(guī)劃產(chǎn)能3萬輛，銷售目標(biāo)為1萬輛，經(jīng)營T7H的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)全年計(jì)劃為100家左右?！癟7H是重汽HOWO(豪沃)重卡的提升型產(chǎn)品，豪沃今后仍將繼續(xù)在中高端大噸位重卡市場耕耘，T7H則要在更高檔次的市場上競爭，這也是我們2013年的主推產(chǎn)品，重汽對(duì)她寄予了厚望。”

同時(shí)，在T7H上市后，原來的HOWO-A7除了少部分專用車和出口產(chǎn)品外，國內(nèi)將不再推廣，而要轉(zhuǎn)化到更有競爭力的HOWO-T7H產(chǎn)品上來。

重汽HOWO-T7H水泥攪拌車

重汽HOWO-T7H配裝的美國瀚瑞森新型橡膠懸架 $page$

HOWO-T7H駕駛室前臉

HOWO-T7H 駕駛室內(nèi)飾

HOWO-T7H車門

搭載曼D08 206馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的HOWO-T5G高端中重卡

對(duì)于HOWO-T5G產(chǎn)品，其定位是國內(nèi)中高端的中重卡用戶群體，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)排量在4L-9L的中重卡平臺(tái)（重汽稱之為“5平臺(tái)”），它身上同樣應(yīng)用了曼的先進(jìn)技術(shù)與開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)。T5G的駕駛室寬度為2240mm，有高頂、中長和標(biāo)準(zhǔn)三個(gè)款式，均配置了臥鋪，最寬的臥鋪達(dá)750mm。它配裝國產(chǎn)化的曼D08發(fā)動(dòng)機(jī)，排量有兩種，分別是四缸的5L機(jī)和六缸的7L機(jī)，5L機(jī)的功率分別為150馬力、180馬力和210馬力，重量只有459公斤，輕量化程度和升功率在國內(nèi)首屈一指；7L機(jī)功率為240馬力、280馬力、310馬力和336馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)重量只有602公斤，比斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)輕了將近400公斤。

HOWO-T5G自卸車 $page$

HOWO-T5G

據(jù)了解，T5G除了駕駛室、發(fā)動(dòng)機(jī)、各類曼的前后橋配置有明顯優(yōu)勢之外，其他配置和公告參數(shù)與行業(yè)對(duì)標(biāo)產(chǎn)品基本一致。它將首先推出配裝D08 7L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，如6×2、6×4牽引車和8×4載貨、倉柵車，這些是5平臺(tái)中重卡的上限產(chǎn)品。到了明年，所有配置的T5G中重卡產(chǎn)品品種，將全面進(jìn)入市場銷售。

HOWO-T5G前格柵

蔡?hào)|告訴記者，有了HOWO-T5G、豪瀚系列，重汽得以真正在標(biāo)載的中重卡市場上有了競爭產(chǎn)品，重汽將彌補(bǔ)這幾年在嚴(yán)格標(biāo)載、輕量化、載貨車等各細(xì)分市場上的短板，從而推動(dòng)公司更大規(guī)模產(chǎn)銷的實(shí)現(xiàn)。

豪瀚彌補(bǔ)中低端市場重汽分品系營銷明年全面實(shí)施

蔡?hào)|表示，如果用戶要選擇價(jià)格低于T7H、T5G甚至豪沃的產(chǎn)品，重汽也同樣有“備選方案”。在商務(wù)大會(huì)現(xiàn)場，重汽重新定義了2011年底發(fā)布的豪瀚J7B重卡。該系列產(chǎn)品在重汽濟(jì)寧商用車公司生產(chǎn)，也是重汽卡車股份公司2013年要主推的產(chǎn)品（濟(jì)寧商用車公司與卡車股份公司的銷售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)合并）。它屬于裝配中國重汽斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)的7平臺(tái)產(chǎn)品，定位于經(jīng)濟(jì)實(shí)用型中低端客戶市場。在它的譜系中，輕、重配置的各類車型比豪沃還全，對(duì)獨(dú)立的豪瀚經(jīng)銷單位而言，其盈利空間比豪沃條件還好。

豪瀚重卡

豪瀚重卡前格柵 $page$

而且，豪瀚J7B輕量化配置的各類車型，達(dá)到了行業(yè)主銷產(chǎn)品的重量水平與性能水平，價(jià)格定位也不高，相當(dāng)于豪沃產(chǎn)品向下的延伸。它在市場上，上可以打7平臺(tái)重型車的中低端產(chǎn)品，下可以打排量7-9L的5平臺(tái)中重卡的高端上限產(chǎn)品，適用范圍很廣。

重汽豪瀚J7B重卡，搭載340馬力斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)

在T7H、T5G、豪瀚和豪沃扛起重汽明年產(chǎn)品布局的重任之后，重汽自2013年起將全面實(shí)施分品系營銷戰(zhàn)略。云清田表示，重汽之前一直主銷的豪沃產(chǎn)品相對(duì)單一，隨著T7H、T5G等產(chǎn)品的推出，豪瀚J7B、J5G產(chǎn)品的加入，礦車銷量的增長，分品系營銷的客觀條件已經(jīng)具備。因此，重汽卡車股份公司把整個(gè)產(chǎn)品劃分為公路車產(chǎn)品品系和工程車產(chǎn)品品系。為了便于組織實(shí)施，又將兩大品系細(xì)化為10個(gè)品系（T7H公路品系和工程品系、HOWO豪沃公路品系和工程品系、T5G公路品系和工程品系、豪瀚公路品系和工程品系、礦用車品系和斯太爾王產(chǎn)品品系）。

中國重汽經(jīng)典的HOWO(豪沃)重卡

HOWO礦山霸王寬體自卸車

HOWO礦山勇士

根據(jù)規(guī)劃，重汽將對(duì)網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)施上述10個(gè)品系的授權(quán)經(jīng)營，經(jīng)銷單位要對(duì)所授權(quán)品系的銷量指標(biāo)負(fù)責(zé)，完不成銷售目標(biāo)就要接受考核或停止該品系銷售。公路、工程品系的劃分，并不是說某一網(wǎng)絡(luò)單位只能從事工程品系或公路品系的銷售，公路、工程品系可以同時(shí)申請(qǐng)授權(quán)，但授權(quán)后必須承擔(dān)起每一品系的責(zé)任，建立起每一品系的銷售團(tuán)隊(duì)，否則在品系調(diào)整中就會(huì)被停止銷售。

同時(shí)，銷售總部下設(shè)工程車品系部和公路車品系部，分公司要下設(shè)公路車產(chǎn)品經(jīng)理和工程車產(chǎn)品經(jīng)理，承擔(dān)各自品系銷量指標(biāo)，各自負(fù)責(zé)各自品系的市場研究和產(chǎn)品導(dǎo)入工作。

營銷模式的轉(zhuǎn)型，無疑將決定重汽這個(gè)一線企業(yè)2013年乃至更遠(yuǎn)的未來命運(yùn)。

看好明年市場重汽2013年目標(biāo)不低于10%

在商務(wù)大會(huì)現(xiàn)場展出的，還有中國重汽生產(chǎn)的豪沃重卡、礦山霸王寬體自卸車、攪拌車、輕量化半掛車、豪沃客車、豪沃校車、商用車全系列發(fā)動(dòng)機(jī)、車橋、變速箱等產(chǎn)品。這些產(chǎn)品將與重汽最新發(fā)布的曼平臺(tái)車型一起，共同推動(dòng)重汽集團(tuán)2013年銷量增長不低于10%、重卡市場份額增長1個(gè)百分點(diǎn)的增長目標(biāo)。

重汽推出的豪沃公路客車 $page$

重汽推出的豪沃公路客車

重汽豪沃校車

中國重汽豪沃LNG牽引車

重汽生產(chǎn)的LG9403GHY型化工液體運(yùn)輸半掛車

重汽高層認(rèn)為，明年仍將是國家經(jīng)濟(jì)形勢從保增長到穩(wěn)增長的轉(zhuǎn)型調(diào)整期，特別是十八大召開以來的種種舉措都表明，明年經(jīng)濟(jì)工作將以提高經(jīng)濟(jì)增長質(zhì)量和效益為中心，并保持宏觀經(jīng)濟(jì)政策的連續(xù)性。因此，2013年將是經(jīng)濟(jì)增長溫和反彈的一年，中央政府將推出多項(xiàng)促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的利好政策。這將在一定程度上刺激商用車尤其是卡車市場的增長。

與此同時(shí)，重汽產(chǎn)品結(jié)構(gòu)在2013年將得到進(jìn)一步的優(yōu)化調(diào)整，5平臺(tái)中重卡產(chǎn)品、輕量化產(chǎn)品明年陸續(xù)推向市場；曼技術(shù)平臺(tái)產(chǎn)品全面釋放進(jìn)入市場銷售；適應(yīng)法規(guī)變化的國四和國五產(chǎn)品具備了量產(chǎn)能力；產(chǎn)品質(zhì)量水平得到了大幅度的提升……所有這些有利條件，都為重汽明年市場競爭力的提高和總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供了有力保障。