HOWO輕卡起航 重汽能否既“重”又“輕”

 

第一商用車網(wǎng)記者 謝光耀 文/圖

 

中國重汽，顧名思義，就是中國做重型汽車的公司。不過，從2012年開始，這個名字恐怕就不那么貼切了。

 

這是因為，2012年的中國重汽，不僅在重卡產品上全面開花，在中卡和輕卡產品上也是全系列布局，在全國范圍內廣泛布點。特別是輕卡，這個重汽之前很少涉足的領域，將會成為重汽重要的一條產品線（輕卡系列中的成都王牌是收購而來，并不由重汽本部直接運營）。

 

之前在重卡領域駕輕就熟的中國重汽，能夠HOLD住輕卡領域嗎？

 

輕卡三大基地實行差異化分工

 

在重新劃分旗下全線卡車品系后，重汽初步形成了“75321”的產品布局。其中，7系平臺是重汽傳統(tǒng)的重卡產品線，搭載9升以上發(fā)動機；5系平臺是重汽剛進入不久的準重卡和中卡產品，搭載4-9升發(fā)動機，車身寬度在在2130-2320mm之間。

 

3平臺和2平臺則是中國重汽新近要打造的平臺。3平臺是指駕駛室寬度在1600-2130mm之間，發(fā)動機排量在4-9升之間的大輕卡產品；2平臺的駕駛室寬度也在1600-2130mm之間，但發(fā)動機排量更小一些，主要是4升以下。至于1平臺，則是指明年重汽將要推出的微卡系列。

 

2011年12月26日，重汽在濟南首次發(fā)布了HOWO輕卡新品，這次亮相的HOWO輕卡，產品線涉及“2”、“3”兩個平臺。由于剛剛進入輕卡行業(yè)，重汽對HOWO寄予了厚望?！拔覀兿Ｍㄟ^濟南、成都和福建這三大基地，形成對全國輕卡市場的三角形覆蓋，這三個基地生產的產品定位有一些區(qū)別，濟南產的HOWO輕卡會更高端一些，價格也會更高一點?！敝袊仄瘓F總經(jīng)理蔡東表示。而成都王牌輕卡和重汽福建海西公司輕卡主打的是經(jīng)濟牌，走中低端路線。

 

據(jù)蔡東介紹，重汽（香港）公司輕卡部生產的HOWO品牌輕卡將在2012年1月15日左右開始量產，3月份還將推出“黃河牌”輕型自卸車（輕型自卸車不打HOWO品牌）。

 

為了保證HOWO輕卡的品質定位，重汽在濟南輕卡章丘基地投入了巨資建設。“規(guī)劃用地1600畝，產能規(guī)劃20萬輛，分成兩期建設，一期投資8億元，產能10萬輛。我們按照輕卡行業(yè)內高端產品的生產線模式來進行投入，建設了一條機器人的自動化駕駛室沖壓線，還有機器人的自動焊裝線。這種先進的生產線，使得HOWO輕卡駕駛室的焊接尺寸精度可以控制在1mm?！辈號|說道。

 

這樣一個全新的輕卡平臺，能有競爭力嗎？
 

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重汽HOWO輕卡

 

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產品線要全面覆蓋

 

記者了解到，重汽HOWO輕卡有單排、排半2個長度和窄體（1760mm）、中體（1880mm）、寬體(2080mm)三個寬度共計6款駕駛室可供選擇，以實現(xiàn)對輕卡細分市場的全面覆蓋。

 

“在490型號的發(fā)動機上，我們有全柴、四達和錫柴供用戶選擇。4100、4102型發(fā)動機，我們選擇了云內和朝柴作為合作伙伴。在大輕卡產品上，主打的是玉柴4E輕型機。同時，我們根據(jù)發(fā)動機的不同配置狀態(tài)，把車輛分為經(jīng)濟型、標準型和高配型三種，標準型的價格比經(jīng)濟型略貴一點，但油耗會低很多。”蔡東說。

 

記者獲悉，未來HOWO輕卡還將搭載4.58L的國產化MAN D08四缸發(fā)動機和福田康明斯ISF2.8發(fā)動機。

 

在其他重要參數(shù)方面，HOWO輕卡軸距覆蓋2.8米到5.6米長度，車架縱梁斷面尺寸從170mm、195mm、215mm、232mm一直到250mm，能夠滿足重汽進入2、3系平臺的整個產品線需要?！拔覀兊墓鎳嵨辉谛袠I(yè)中也算是比較全的，從小噸位到中噸位再到大噸位一應俱全，大輕卡的公告也包含在內”。

 

很明顯，重汽HOWO輕卡要全系列鋪開，在各細分市場上與同行展開廝殺。然而，在激烈的競爭中，HOWO有自己的撒手锏嗎？
 

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HOWO輕卡配裝的2.8噸盤式前軸總成

 

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HOWO起航 輕卡事業(yè)任重道遠

 

據(jù)悉，早在規(guī)劃輕卡新平臺的時候，重汽就開始考慮HOWO輕卡應該有自己的“撒手锏”。

 

“重汽重卡的公路用車已經(jīng)實現(xiàn)標配鋁合金變速箱，比鐵殼變速箱輕了100公斤，這也是行業(yè)內惟一一家在公路用車上標配鋁合金變速箱的企業(yè)。此次造輕卡，我們也有重汽大齒產的鋁合金變速箱供選裝，作為HOWO輕卡的一個特色?！辈號|介紹說，在車橋方面，除了外購的4.2噸后橋外，用戶可以選裝重汽應用曼技術的5.5噸后橋，“速比很寬泛，從3.08一直到4.67，具有很高的使用壽命，適合中高端用戶群體”。此外，HOWO輕卡還可以選裝2.2噸、2.8噸、3.8噸和5噸的前盤式制動器，“2.8噸盤式前軸是從曼技術轉化過來的車橋產品”。
 

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重汽大齒生產的HW18505TL鋁合金輕型變速器

 

由于輕卡的價格敏感度遠高于重卡，因此，重汽與福田、江淮、東風、躍進等國內主流的輕卡產品進行了詳細對標與分析，“比如3360mm軸距、490發(fā)動機的HOWO窄體輕卡，經(jīng)銷價是49980元，只比行業(yè)主流產品貴了一點。6.8米箱長的HOWO大輕卡，搭載4E發(fā)動機，底盤價是98100元，介于東風、江淮等主要競品價格之間。”蔡東認為，在基于高品質的前提下，HOWO輕卡的性價比很有競爭力。

 

現(xiàn)在，HOWO輕卡已經(jīng)起航，未來，它能夠在輕卡“紅?！敝许樌叫袉?？無疑，對于剛剛步入輕卡領域的重汽而言，這一新的事業(yè)任重而道遠。
 

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重汽HOWO輕卡產品