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廣汽集團發(fā)布新能源商用車戰(zhàn)略 目標2030年營收300億

廣汽商用車2024-11-28
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11月26日,主題為“創(chuàng)領(lǐng)?啟新程”的廣汽集團商用車戰(zhàn)略暨產(chǎn)品發(fā)布會在廣汽科技館舉行,廣汽集團正式發(fā)布商用車“135”發(fā)展戰(zhàn)略,錨定2030年營收300億元的發(fā)展目標,加速向智能新能源商用車轉(zhuǎn)型。當天還發(fā)布全球首款針對短倒場景正向研發(fā)的新能源重卡廣汽商用車T9,以及廣汽孵化的祺跡汽車首個規(guī)?;瘧?yīng)用智駕平臺祺跡L平臺,基于該平臺打造的首款車型祺跡Robobus L60也同步亮相,推動商用車智能化全面普及,共同構(gòu)建智駕生態(tài)的繁榮未來。

廣州市國資委黨委副書記、副主任覃海寧,從化區(qū)委常委、常務(wù)副區(qū)長阮偉致,廣州市發(fā)改委市管一級調(diào)研員吳富偉,廣州市工信局市管一級調(diào)研員粟新輝,廣東省交通運輸廳綜合運輸處副處長馮鵬展以及客戶代表、戰(zhàn)略投資人、媒體等嘉賓,廣汽集團董事長曾慶洪、總經(jīng)理馮興亞等領(lǐng)導(dǎo)共同出席本次活動,一同見證廣汽商用車為行業(yè)帶來的全新力量。

廣汽集團在廣汽科技館發(fā)布商用車戰(zhàn)略.jpg廣汽集團在廣汽科技館發(fā)布商用車戰(zhàn)略2.jpg廣汽集團在廣汽科技館發(fā)布商用車戰(zhàn)略

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當前百年未有之產(chǎn)業(yè)大變局加速演進,汽車產(chǎn)業(yè)正處于向智能新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期,今年國內(nèi)新能源汽車滲透率已連續(xù)三個月超50%,10月份新能源商用車滲透率也躍升至24.4%,正處在快速崛起的關(guān)鍵階段。此外,商用車是交通領(lǐng)域重要的碳排放源之一,大力發(fā)展低排放甚至零碳排放的商用車已經(jīng)成為交通運輸業(yè)減碳的核心。

馮興亞發(fā)布廣汽商用車的“135”發(fā)展戰(zhàn)略.jpg馮興亞發(fā)布廣汽商用車的“135”發(fā)展戰(zhàn)略2.jpg馮興亞發(fā)布廣汽商用車的“135”發(fā)展戰(zhàn)略

發(fā)布會上,廣汽集團總經(jīng)理馮興亞正式宣布了面向2030年廣汽商用車的“135”發(fā)展戰(zhàn)略,具體為:

“1”是一個目標,力爭到2030年,營收規(guī)模達300億元,成為新能源商用車行業(yè)的中堅力量。

“3”是三大引擎,打造智能制造、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和用戶生態(tài)三大發(fā)展引擎,驅(qū)動商用車新能源化和智能化的全面發(fā)展。

“5”是五大戰(zhàn)略措施:深化體制機制改革,打造高效靈敏的人才隊伍。精研場景定義汽車,構(gòu)建新能源商用車產(chǎn)品矩陣。整合廣汽的資源優(yōu)勢,創(chuàng)新提供一體化解決方案。搭建產(chǎn)業(yè)合作聯(lián)盟,營造共生共榮共享產(chǎn)業(yè)生態(tài)。立足灣區(qū)放眼全球,積極拓展國際商用車市場。

同時,廣汽日野啟用了全新的愿景、使命和價值觀。廣汽日野新的使命為“以領(lǐng)先科技、卓越品質(zhì)、創(chuàng)新服務(wù),持續(xù)為商用車客戶創(chuàng)造有競爭力的價值”,愿景為“成為行業(yè)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)新能源商用車生態(tài)運營服務(wù)商”,價值觀為“人為本,信為道,創(chuàng)為先”,將堅定踐行此品牌核心價值體系,與用戶、伙伴在這個偉大的時代共成長。

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當前,中短途運輸行業(yè)面臨新能源產(chǎn)品高度同質(zhì)化,缺乏滿足場景的正向研發(fā)產(chǎn)品以及產(chǎn)品運營效率低,缺乏軟硬一體的綜合解決方案等痛點問題,市場和客戶都急需一款專為中短途運輸而打造的低能耗、高性價比、智能化新能源產(chǎn)品,廣汽商用車T9新能源重卡應(yīng)勢而生。作為本次發(fā)布會的一大亮點,廣汽商用車T9作為全球首款全新正向研發(fā)智能新能源短倒王,備受矚目。

現(xiàn)場發(fā)布廣汽商用車T9.jpg現(xiàn)場發(fā)布廣汽商用車T92.jpg現(xiàn)場發(fā)布廣汽商用車T9

廣汽商用車T92.png廣汽商用車T92

廣汽日野針對新能源重卡行業(yè)痛點,全新正向開發(fā)0.4Cd超低風(fēng)阻新能源智能座艙,1.39米的超低離地高度、3級踏步、左右直通式儀表臺、智能旅居家電等行業(yè)領(lǐng)先的設(shè)計,讓客戶享受高舒適便捷體驗;應(yīng)用電池PACK與車架模塊化集成、高效電驅(qū)橋、700L高強鋼及鋼鋁復(fù)合材料等技術(shù),整車自重僅8.9噸,極大減輕電車虧噸問題;通過自主研發(fā)的整車控制系統(tǒng)、電驅(qū)橋、集成式熱管理、智能云等技術(shù),實測整車綜合電耗低至1.1度每公里,達到行業(yè)領(lǐng)先水平;通過廣汽日野自研的車云雙擎大數(shù)據(jù)平臺,通過實時任務(wù)調(diào)度、補能調(diào)度、運營監(jiān)控等功能,賦能客戶實現(xiàn)高效運營。依托廣汽集團上下游產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)布局,廣汽日野在金融、租賃、保險、能源、電池梯次利用等領(lǐng)域全方位部署,為客戶提供一站式解決方案。

廣汽11.png廣汽商用車T9

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現(xiàn)場,祺跡汽車正式發(fā)布了廣汽商用車首個規(guī)?;瘧?yīng)用智駕平臺:祺跡L平臺,具備“廣汽傳承、極致駕控、商乘跨界突破”等技術(shù)創(chuàng)新點,平臺首款車型Robobus L60亮相發(fā)布會。并首次提出“智電同價”倡議,開放線控接口,以積極態(tài)度邀約業(yè)界伙伴,推動商用車智能化全面普及,共同構(gòu)建智駕生態(tài)的繁榮未來。

現(xiàn)場發(fā)布新車型Robobus L60.jpg現(xiàn)場發(fā)布新車型Robobus L602.jpg現(xiàn)場發(fā)布新車型Robobus L60

Robobus L60亮相.jpgRobobus L60亮相

Robobus L60:

將于2024年12月投產(chǎn),搭載乘用車級線控轉(zhuǎn)向、線控制動等解決方案,具備更快的響應(yīng)時間和更高的控制精度,相較傳統(tǒng)商用車性能顯著提升;同時率先引入熱泵空調(diào)集成式智能熱管理等先進節(jié)能技術(shù)。

祺跡L60渲染圖.png祺跡L60渲染圖

基于同一智駕平臺,祺跡汽車還將陸續(xù)推出兩款衍生產(chǎn)品——Robotruck和Robovan。

Robotruck T45:

計劃于2025年上半年投產(chǎn),完全舍棄駕駛室設(shè)計,15立方米貨箱、2.1噸以上有效載荷,加上車規(guī)級高性能、高可靠性的特點,將重新定義無人物流車。

祺跡T45.png祺跡T45

Robovan X60:

計劃于2026年投產(chǎn),采用歐洲標準正向開發(fā),搭載800V高壓平臺,具備更高的效率表現(xiàn)。其最大貨艙體積大于16.5立方米,艙體利用率較傳統(tǒng)產(chǎn)品提升25%,為物流數(shù)字化運營、客貨兩用等場景提供了全新解決方案。

祺跡X60.png祺跡X60

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廣汽集團將舉全集團之力支持廣汽商用車的發(fā)展,商乘并重、商乘聯(lián)動、商乘共榮:

一是發(fā)揮廣汽日野十七年高端合資重卡生產(chǎn)制造積累的寶貴經(jīng)驗。用好先進的制造工藝和高標準的品控體系,按照“整體規(guī)劃,分步實施,滾動發(fā)展”的思路,逐步覆蓋商用車全系列產(chǎn)品。2025年,將正式量產(chǎn)第一代、純電平臺的旗艦產(chǎn)品,未來,通過持續(xù)加大研發(fā)力度,陸續(xù)推出涵蓋純電和氫能等動力形式的重卡和輕商產(chǎn)品,并持續(xù)對平臺進行迭代升級。

二是發(fā)揮廣汽在新能源三電、智能化以及能源生態(tài)領(lǐng)域的技術(shù)積累,為商用車賦能。廣汽集團在智能新能源領(lǐng)域的研發(fā)投入已超500億元,形成了彈匣電池、超級快充、夸克電驅(qū)、星靈電子電氣架構(gòu)EEA3.0以及基于生成式AI的端到端智能網(wǎng)聯(lián)駕駛技術(shù)等國內(nèi)領(lǐng)先的智能新能源技術(shù),特別是打造了獨具特色的從礦到樁的能源生態(tài),將充分賦能新能源商用車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

三是持續(xù)釋放體制機制創(chuàng)新活力。廣汽集團堅持“吃改革飯、走改革路”,推動商用車板塊率先實施了混改和員工持股,接下來還將積極推進廣汽日野引入戰(zhàn)略資本,打造更加市場化的競爭機制。

現(xiàn)場發(fā)布會合影.jpg現(xiàn)場發(fā)布會合影2.jpg現(xiàn)場發(fā)布會合影

新戰(zhàn)略,新征程。廣汽商用車“135”發(fā)展戰(zhàn)略的發(fā)布,吹響了廣汽集團商用車事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的集結(jié)號、沖鋒號。期待廣汽商用車板塊不負使命與夢想,創(chuàng)領(lǐng)啟新程!

責(zé)任編輯:李秀枝
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