都說新能源商用車，省的是油錢，但賺的是“操心錢”，這種情況可能很快要變了。

近些年，商用車行業(yè)刮起了“新能源風(fēng)”，緊跟潮流的卡友們已經(jīng)嘗到了不少甜頭。有卡友表示，自從換上新能源貨車，每個月的能耗成本直接降低1/2起。這個超級省錢的“得力助手”，給卡友的創(chuàng)富之路增添了許多動力。

但你有沒有發(fā)現(xiàn)，盡管新能源商用車在運營成本上的優(yōu)勢如此明顯，但它們在路上的“出鏡率”似乎并沒有我們想象中那么高。根據(jù)行業(yè)機構(gòu)統(tǒng)計，今年1-9月國內(nèi)新能源商用市場滲透率為17.72%，比起乘用車行業(yè)已經(jīng)超50%的滲透率，還有很大的增長空間。近些年新能源市場一直處于快速增長趨勢，但要真正走進廣大用戶的心，還需要跨越幾道坎兒。

要能跑還得能賺！出勤率和安全問題要解決

首先，新能源商用車的運營安全的重要性正逐步凸顯，“道路千萬條，安全第一條”，這話放在商用車行業(yè)是再貼切不過了。

商用車與乘用車有著本質(zhì)上的屬性區(qū)別，商用車作為一種生產(chǎn)資料，一旦在運營途中發(fā)生事故，損失的不單單是個人便利和安全，還將附帶影響到整體的運營收益。據(jù)世界衛(wèi)生組織統(tǒng)計，中國每年交通事故高達50萬起，其中，重大交通事故多集中在商用車。加之新能源商用車技術(shù)復(fù)雜性和維修成本高，連帶著著保費也比燃油車高出一截，如何降低商用車事故率，減少人身傷亡和財產(chǎn)損失，已成當(dāng)務(wù)之急。

近年來，國家大力推動車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)安全產(chǎn)品及解決方案的發(fā)展。ADAS系統(tǒng)因能識別車輛行駛過程中的風(fēng)險并發(fā)出預(yù)警，在商用車行業(yè)得到了大力推廣，據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)測算，在某保險公司的試點物流項目中，僅AEB一項主動安全功能就成功降低了44.6%的事故率，ADAS正成為行業(yè)解決安全事故的關(guān)鍵技術(shù)。

其次，新能源商用車的賬目前算得還不夠精，在家用車市場大多數(shù)用戶除了購車價以外，還會計算節(jié)省的能源成本，但在商用車行業(yè)，用戶不僅要關(guān)注這些數(shù)據(jù)，還要關(guān)注整車“買車、擁車、換車”全生命周期的使用成本。這與用戶的用車邏輯息息相關(guān)，在商用車行業(yè)里，商用車基本是全天候作業(yè)，工作強度是乘用車無法比擬的，一旦發(fā)生關(guān)鍵性的三電系統(tǒng)故障，新能源商用車的全生命周期成本就不一定能撼動傳統(tǒng)油車的基本盤。也正是因為三電系統(tǒng)維修費用高昂，保費的壓力也正成為新能源卡友頭上的“達摩克利斯之劍”。

解決方案來了！“科技降險”遠程一招搞定

不過別慌！現(xiàn)在商用車行業(yè)技術(shù)迭代迅速，上面那兩道坎想要邁過去也并不難。

都說新能源商用車的競爭上半場是“電動化”，那么下半場大展拳腳就會是“智能化”。出勤率、安全性、穩(wěn)定性、使用成本、用戶體驗這些更深層次問題，“智能化”都提供了新的解決途徑，給了用戶大膽開車?yán)洝残馁嵏噱X的底氣。

在這方面，遠程新能源商用車就做了一個很好的示范。作為新能源商用車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，遠程首先看到“智能化”的前景。遠程新能源商用車集團CEO范現(xiàn)軍認(rèn)為：“商用車作為生產(chǎn)力的工具，高階自動駕駛等智能化的應(yīng)用在商用車領(lǐng)域的商業(yè)化前景，相比于乘用車領(lǐng)域會更加明朗?！庇谑?，遠程早早地就邁出了智能化的步伐，推出的遠程星智智卡全系列產(chǎn)品和星享V6F等車型，都附帶了引領(lǐng)行業(yè)的“科技降險”解決方案，正成為智能化技術(shù)融入商用車應(yīng)用的代表作。

那么，遠程又是怎么樣通過智能化，牢牢與用戶收益做綁定？

在安全運營層面，遠程積極響應(yīng)國家布局，率先將了ADAS 2.0智能輔助駕駛系統(tǒng)帶到了新能源商用車行業(yè)。它包含了LDW車道偏離預(yù)警、FCW前碰撞預(yù)警、AEB自動緊急制動、DMS駕駛員監(jiān)測、DVR車輛監(jiān)測、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，以及胎壓監(jiān)測、倒車影像、倒車?yán)走_等多項駕駛輔助配置，其中AEB自動緊急制動最高可支持80km/h速度剎停，為用戶提供了更加安全、可靠的運營環(huán)境。搭配大量的主動安全功能，大大提升車輛的出勤率，同時還減少事故帶來的維修費用以及保險費用增長。

此外，遠程還整合了上下游產(chǎn)業(yè)鏈資源，創(chuàng)新打造商用車保險生態(tài)，降低車主保費，解決續(xù)保難題，實實在在地降低了用戶的保險開銷，讓用戶能在安全的基礎(chǔ)上多賺點。

遠程還有另一個“智能化利器”，那就是自研的智芯三電動力系統(tǒng)。我們都知道，新能源車最關(guān)鍵的還是三電，極高的可靠性和穩(wěn)定性，能讓車一直保持良好的運行狀態(tài)，這樣一來，用戶的每一份投入都能換來更長久的回報。

就拿遠程星智智卡來說，它的電池質(zhì)保最長可達10年/80萬公里，電機/電控質(zhì)保為8年/40萬公里，遠高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，有了官方質(zhì)保保駕護航，用戶的維護費用自然就少了。再加上高達97.86%的電機效率，比同類車型更能跑、更能拉，收益自然就上去了。

光靠說可能沒有那么直觀，有卡友實際計算了下，對比同級新能源車或傳統(tǒng)燃油車，遠程星智智卡H9M五年可節(jié)省出22萬，每公里的燃料成本可節(jié)省40%以上。

對于絕大多數(shù)卡友們來說，怎么少花錢多賺錢，才是首要、也最重要的目的。遠程新能源商用車通過“科技降險”解決方案，打出了一套讓用戶能夠?qū)崿F(xiàn)降本增效的“組合拳”，真正滿足了為用戶省錢、讓用戶賺錢的創(chuàng)富需求。相信在智能化的加持下，新能源商用車會“遍地開花”，卡友的錢包越來越鼓！