02024年9月25日，由北京海外學(xué)人中心和北汽集團聯(lián)合主辦的“鏈合創(chuàng)新 氫引未來——2024北京國際青年創(chuàng)新發(fā)展論壇新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車平行論壇氫能分論壇”在北汽福田黑科技基地X實驗室舉辦。
此次論壇，北汽福田再次展現(xiàn)北京氫能產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”擔(dān)當，與眾多的專家、智庫、企業(yè)一道，把脈氫燃料電池技術(shù)目前存在的痛點和難點，并圍繞氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢、關(guān)鍵技術(shù)突破、基礎(chǔ)材料開發(fā)、成果落地應(yīng)用等方面共商行業(yè)發(fā)展，通過與合作伙伴攜手并進，共同開創(chuàng)氫能行業(yè)的美好未來。
2024北京國際青年創(chuàng)新發(fā)展論壇新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車平行論壇氫能分論壇
洞悉行業(yè)未來趨勢 引領(lǐng)全新發(fā)展之路
北汽福田副總經(jīng)理秦志東為本次論壇致辭，秦志東表示：“氫能是實現(xiàn)全球碳達峰、碳中和的重要途徑，已成為我國未來能源體系的重要組成部分，也是新質(zhì)生產(chǎn)力的重要發(fā)展方向。氫燃料電池汽車作為氫能應(yīng)用的突破口，是目前解決中重型、中長途貨運的最佳零碳解決方案，有廣闊的應(yīng)用前景。相信通過大家的深入交流與探討，一定能夠為氫燃料電池汽車及燃料電池系統(tǒng)的技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展提供新的思路和方向，為北汽福田以及整個氫能行業(yè)的發(fā)展貢獻智慧和力量?！?/p>
作為北京國際青年創(chuàng)新發(fā)展論壇的專業(yè)平行論壇，北汽福田舉辦的氫能分論壇，重點聚焦產(chǎn)業(yè)前沿科技，探索未來技術(shù)發(fā)展路線，促進全球創(chuàng)新資源共享，為首都高質(zhì)量發(fā)展和汽車產(chǎn)業(yè)人才高地建設(shè)貢獻力量。
議題設(shè)置上，與會代表洞悉國內(nèi)外燃料電池關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)方向及面臨的挑戰(zhàn)，探討氫燃料電池汽車關(guān)鍵材料生命周期碳減排的理論、實踐與挑戰(zhàn)，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和京津冀實踐，高效可靠智能的氫動力總成解決方案，長途重載燃料電池電堆的機遇和挑戰(zhàn)，市場化燃料電池商用車大規(guī)模應(yīng)用場景中膜電極的設(shè)計及應(yīng)用，面向超大功率燃料電池電堆金屬極板的設(shè)計制造方案，以及針對客戶應(yīng)用場景的膜電極產(chǎn)品設(shè)計優(yōu)化思考。
孫博學(xué)作《氫燃料電池汽車關(guān)鍵材料生命周期碳減排的理論、實踐與挑戰(zhàn)》
孫浩天作《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和京津冀實踐》
Ozan Dincel作《高效可靠智能的氫動力總成解決方案》
賀萍作《市場化燃料電池商用車大規(guī)模應(yīng)用場景中膜電極的設(shè)計及應(yīng)用》
藍樹槐作《面向超大功率燃料電池電堆金屬極板的設(shè)計制造方案探究》
楊曉莉作《針對客戶應(yīng)用場景的膜電極產(chǎn)品設(shè)計優(yōu)化思考》
堅持技術(shù)創(chuàng)新與生態(tài)鏈合 領(lǐng)跑氫能商用車發(fā)展新賽道
當下的汽車市場，正處于百年未有之大變局的重要時刻，碳中和與智能化為汽車產(chǎn)業(yè)帶來了前所未有的新機遇，氫能作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要一環(huán)，中國汽車產(chǎn)業(yè)需要緊抓機遇、緊跟浪潮、優(yōu)化布局，實現(xiàn)在全球汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)的領(lǐng)跑。作為國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的先行者、“雙碳”目標的積極踐行者，北汽福田早在2006年就率先發(fā)力氫能領(lǐng)域，并經(jīng)過近二十載的潛心研發(fā)和大力投入，已成長為氫燃料商用車的引領(lǐng)者。
面對已經(jīng)到來的新能源主賽道，目前北汽福田堅定加速新能源轉(zhuǎn)型的第一戰(zhàn)略，堅持“純電+混動+燃料電池”三線并舉，強化新能源核心模塊和關(guān)鍵技術(shù)自研自制能力。在氫能這條新賽道上，整車技術(shù)方面，北汽福田已經(jīng)布局液氫整車技術(shù)、大功率燃料電池系統(tǒng)匹配技術(shù)、高效率的電驅(qū)動系統(tǒng)及電驅(qū)動控制技術(shù)、冷熱能綜合利用技術(shù)。零部件技術(shù)方面，北汽福田同步布局高功率燃料電池系統(tǒng)集成技術(shù)、燃料電池?zé)峁芾砑夹g(shù)以及高安全、高儲氫密度的工程化氣液氫儲供系統(tǒng)集成技術(shù)等關(guān)鍵核心技術(shù)，未來還將進一步拓展和布局。
不僅掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，北汽福田還鏈合氫能產(chǎn)業(yè)鏈，促進技術(shù)創(chuàng)新成果加速落地應(yīng)用，與生態(tài)合作伙伴共同推動氫能的制、儲、運、加、用環(huán)節(jié)不斷完善，促進京津冀氫能產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展。目前，北汽福田的氫能源產(chǎn)品已在重大活動、城市配送、區(qū)域運輸、公交客運等多種場景開展了規(guī)?；瘧?yīng)用，已累計推廣示范應(yīng)用車輛3000余輛，安全運營超過一億公里，創(chuàng)造了多個行業(yè)第一，市場處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
尤其是近幾年來，北汽福田深入踐行“為能源革命提供綠色解決方案”的企業(yè)使命，不斷刷新行業(yè)記錄。超千輛福田歐輝新能源接駁車護航建黨百年慶典；70兆帕氫燃料客車順利通過全球首例碰撞試驗；在北京冬奧創(chuàng)下有史以來氫燃料客車服務(wù)國際級運動賽事規(guī)模最大、車型數(shù)量最多紀錄；高級別氫燃料自動駕駛重卡率先應(yīng)用于京津塘高速自動駕駛示范場景……，種種重大成果助推“北京氫能”成為“北京制造”的一面旗幟和名片。
深入推進“人才強企”戰(zhàn)略 助力企業(yè)可持續(xù)發(fā)展
在當今競爭激烈、變革頻繁的商業(yè)環(huán)境下，企業(yè)要想脫穎而出，取得持續(xù)發(fā)展并保持競爭優(yōu)勢，必須擁有高素質(zhì)的人才隊伍。
此次論壇邀請行業(yè)內(nèi)的燃料電池系統(tǒng)、電堆、膜電極、催化劑、雙極板等領(lǐng)域?qū)＜?，以及來自各大高校的人才共同參與，并同期舉辦人才需求對接會，吸引全球氫能相關(guān)領(lǐng)域國際化人才交流合作，擬引進一批儲氫等新技術(shù)專業(yè)方向高端人才，涵蓋液氫系統(tǒng)開發(fā)、燃料電池控制策略、膜電極開發(fā)、催化劑開發(fā)、電驅(qū)動等專業(yè)領(lǐng)域的博士、工程師及青年人才，引才引智，促進學(xué)術(shù)交流，為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展做好戰(zhàn)略人才儲備。
實際上，北汽福田從成立之日起，就實施“人才強企”戰(zhàn)略，堅定推進科技人才戰(zhàn)略，持續(xù)引進新興領(lǐng)域優(yōu)秀人才，創(chuàng)新激勵機制，激發(fā)組織和員工活力。尤其是近年來，北汽福田著力培養(yǎng)優(yōu)秀青年人才隊伍，先后啟動“FF計劃”“紅星計劃”“海星計劃”“煥☆計劃”等，打通優(yōu)秀青年上升通道，全力培養(yǎng)提拔90/00后干部，2025年要實現(xiàn)90/95后干部占比不低于35%的目標；同時，圍繞“食、住、用、行”提供全方位服務(wù)保障，為廣大員工解決后顧之憂，真正做到了共謀、共創(chuàng)、共贏、共享。
鏈合創(chuàng)新，氫引未來。在碳達峰與碳中和的戰(zhàn)略目標下，北汽福田堅持以多元結(jié)構(gòu)能源體系作為實現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的支撐。本次氫能分論壇，來自不同領(lǐng)域的專家、學(xué)者、企業(yè)通過前沿觀點與技術(shù)的分享，清晰了氫能技術(shù)發(fā)展的路線方向，并為國內(nèi)新能源發(fā)展注入新的推力，加速碳中和目標下新能源體系的建立以及汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型。
未來，北汽福田將繼續(xù)深入踐行“雙碳”戰(zhàn)略，秉承“綠色科技驅(qū)動能源革命 數(shù)字變革深化價值創(chuàng)造”的經(jīng)營理念，與全球合作伙伴及專業(yè)人才一道，進一步做好氫能產(chǎn)業(yè)謀篇布局，持續(xù)完善北京綠色產(chǎn)業(yè)鏈，為中國“雙碳”目標實現(xiàn)和全球能源轉(zhuǎn)型積極貢獻福田智慧！
