近日，國務院發(fā)布了《中國的能源轉型》白皮書，著重強調加快能源轉型、實現(xiàn)能源永續(xù)利用的重要性。中國能源的轉型，立足高質量發(fā)展，著眼于生態(tài)文明建設，服務于構建人類命運共同體。當前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入推進，綠色低碳、數(shù)智化、可持續(xù)發(fā)展成為時代主題，根據(jù)經(jīng)濟發(fā)展階段、資源稟賦國情，統(tǒng)籌能源安全穩(wěn)定供應和綠色低碳轉型是重中之重。

中國能源轉型要堅定不移貫徹落實能源安全新戰(zhàn)略，必須立足國情，將能源的飯碗端在自己手里，立足國內增強能源自主保障能力。當前，中國的原油對外依存度超過72%，對國家能源安全構成了嚴峻挑戰(zhàn)。甲醇能源安全高效、排放清潔，是全球公認的理想的新型清潔可再生能源。更可貴的是，甲醇是一種中國能源，我國是全球最大的甲醇生產(chǎn)國和使用國，產(chǎn)能占全球60%；同時，甲醇是風光電的最佳載體，我國風光電裝機占全球40%。在向非化石能源轉型的過程中，需要因地制宜、因時制宜。甲醇作為一種新型能源，是立足我國國情、充分發(fā)揮資源稟賦優(yōu)勢的一種選擇。大力發(fā)展甲醇能源，是中國能源多元化的有效路徑，有助于減少對進口石油的依賴，增強能源自主保障能力。

中國的能源轉型，需推動主體能源從化石能源向非化石能源更替，特別在交通運輸領域，能源轉型將加快推動形成綠色生產(chǎn)方式，是實現(xiàn)“雙碳”目標的迫切需要。我國汽車便消耗了石油總量的70%，其中商用車雖然保有量少，但由于其“高能耗、高排放”的特點，卻消耗了超過一半的車用汽柴油，排放了全部汽車56%的二氧化碳，全部汽車PM污染物的80%。甲醇相比柴油能直接減少碳排，并有效降低氮氧化物及顆粒物等污染物，是清潔干凈的綠色能源。以遠程新能源商用車旗下醇氫電動重卡牽引車為例，與傳統(tǒng)燃油車型相比，一氧化碳、氮氧化物、PM污染物排放分別降低88%、82%、98%，有助于解決我國交通運輸領域的排放問題。

技術就是資源，科技創(chuàng)新是加快能源轉型、發(fā)展能源新質生產(chǎn)力的核心要素。依托吉利在甲醇領域近20年積累，遠程新能源商用車打造了醇氫電動特色戰(zhàn)略技術路線，全面覆蓋干線物流、短途運輸、城市配送、工程用車、城市公交等場景，滿足用戶多場景、多工況、多地域的需求，技術成熟度及投放規(guī)模均處于國際領先水平。醇氫電動在電動化基礎上，把甲醇作為液態(tài)的氫直接替代傳統(tǒng)的氫燃料電池系統(tǒng)用于發(fā)電供電，實現(xiàn)了純電動車輛充電補能方式更加便捷更經(jīng)濟實用的升級發(fā)展，有效彌補了純電動和氫燃料的應用短板，豐富了汽車電動化技術路線，也更加符合我國能源轉型中新型儲能和氫能技術加快發(fā)展的戰(zhàn)略方向。

能源轉型支撐經(jīng)濟社會高質量發(fā)展，為能源產(chǎn)業(yè)基礎高級化和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化插上騰飛的“翅膀”。作為中國綠色甲醇生態(tài)建設的先行者，遠程新能源商用車戰(zhàn)略布局醇氫生態(tài)，以推廣醇氫電動車輛為核心，綠醇制備、甲醇加注、醇電汽車三位一體協(xié)同發(fā)展。在制備端，遠程顛覆以往碳排放量較高的煤制甲醇，打造具有特色的綠醇制備中國模式：去年2月，全球首個10萬噸級綠色甲醇制備工廠在安陽投產(chǎn)，每生產(chǎn)1噸甲醇可以消納1.375噸二氧化碳；在阿拉善，依托當?shù)?3億千瓦風光電資源，醇氫生態(tài)參與打造的綠色甲醇能源基地可年產(chǎn)3億噸綠色甲醇，如果被全國一半的貨運卡車使用，可減少石油進口2億多噸，相當于5個大慶油田。在加注端，8月中共中央、國務院印發(fā)的《關于加快經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉型的意見》中要求完善充（換）電站、加氫（醇）站、岸電等基礎設施網(wǎng)絡，標志著甲醇加注被明確納入綠色交通基礎設施建設規(guī)劃；在政策推動與市場需求的雙重助力下，遠程以覆蓋全國干線物流為目標，年底計劃建設超過400家標準甲醇加注站點，實現(xiàn)補能無憂、續(xù)航無憂，滿足商用車全場景覆蓋。

作為我國能源轉型的重要推動力，甲醇能源在技術和應用層面取得了顯著進展。遠程新能源商用車將持續(xù)踐行“創(chuàng)造智慧互聯(lián)，引領綠色商用”的品牌愿景，以醇氫電動加快培育新質生產(chǎn)力，為我國能源結構清潔高效發(fā)展、進一步保障國家能源安全作出更大貢獻。