08月27日，宇通客車股份有限公司發(fā)布2024年半年度報告。報告顯示，2024年上半年，宇通客車實現(xiàn)營業(yè)收入163.36億元，同比增長46.99%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為16.74億元，同比暴漲255.84%。
根據中國客車統(tǒng)計信息網統(tǒng)計，2024年上半年行業(yè)大中型客車總銷量為49755輛，較2023年同期提升35.64%。報告期內，宇通客車管理層按照董事會批準的全年工作計劃，認真落實和推進“四化”戰(zhàn)略規(guī)劃要求，上半年累計實現(xiàn)客車銷售20555輛，同比增加35.82%。
宇通客車凈利潤同比增加的主要原因有兩點：1、海外市場：隨著中國客車產品競爭力不斷提高，中國客車行業(yè)出口銷量同比增長。受益于此，公司出口銷量實現(xiàn)大幅增長；同時公司出口業(yè)務占比提高，銷量結構向好，業(yè)績貢獻增加。2、國內市場：受益于旅游業(yè)持續(xù)向好，旅游客運市場需求持續(xù)恢復，公司國內銷量實現(xiàn)增長。
多元布局引領行業(yè)，持續(xù)轉型邁向全球
宇通客車集客車產品研發(fā)、制造與銷售為一體，主要產品可滿足5米至18 米不同長度的市場需求，擁有100余個產品系列的完整產品鏈，主要用于公路客運、旅游客運、公交客運、團體通勤、校車、景區(qū)車、機場擺渡車、自動駕駛微循環(huán)車、客車專用車等各個細分市場。
宇通的業(yè)務覆蓋國內所有市縣市場及全球主要的客車進口國家，以直銷為主、經銷為輔，以訂單模式提供標準化及定制化的產品。公司經營業(yè)績主要取決于行業(yè)需求增長情況、產品競爭力和自身的成本控制能力。
近年來，宇通正在從“制造型+銷售產品”向“制造服務型+解決方案”進行轉型。獨創(chuàng)中國制造出口的“宇通模式”，成為中國汽車工業(yè)由產品輸出走向技術輸出的典范。公司產品已批量銷售至全球40 多個國家和地區(qū)，形成覆蓋美洲、非洲、獨聯(lián)體、亞太、中東、歐洲等六大區(qū)域的發(fā)展布局，引領中國客車工業(yè)昂首走向全球。
國內方面，上半年旅游市場從復蘇轉入繁榮發(fā)展新階段，支撐公路客運總體需求大幅增長；受地方財政收支運行持續(xù)緊平衡影響，公交市場需求持續(xù)下降；總體上，受旅游市場的帶動，上半年國內大中型客車市場需求總量同比大幅增長。下半年，隨著新能源公交“以舊換新”政策落地實施，以及十四五第一批“公交都市”、城鄉(xiāng)交通一體化等示范項目建設推進等政策刺激，預計行業(yè)需求同比持平或略增。
出口方面，今年以來，各國人員流動持續(xù)增加，公交、旅游、客運等各細分市場需求持續(xù)恢復；“一帶一路”政策帶來的項目機會以及中東區(qū)域朝覲車等重點項目交付，推動出口行業(yè)大幅增長。根據中國客車統(tǒng)計信息網數據顯示，行業(yè)大中型客車出口量同比增長 48.5%，下半年預計仍將延續(xù)增長態(tài)勢，其中歐洲、拉美、東南亞等地區(qū)在經濟技術因素和環(huán)境保護政策等因素驅動下，新能源客車需求預計持續(xù)增長。
截至報告期末，宇通大中型客車的產銷量穩(wěn)居行業(yè)第一，繼續(xù)保持行業(yè)龍頭地位。
可能面對的風險以及應對措施
1、地方財政收支運行持續(xù)緊平衡，公交企業(yè)經營結果未見明顯好轉，部分區(qū)域公交市場需求不足。
應對措施：一是借助外部專業(yè)咨詢機構的力量，強化對宏觀政策、行業(yè)政策的研究，幫助客戶用好政策工具、抓住政策機會；二是依托公司內部優(yōu)勢資源，擴大與客戶合作的深度與廣度，幫助客戶轉型、發(fā)展多元化業(yè)務；三是加強對客戶需求的研究和分析，開發(fā)適合和引領客戶運營需求的產品和解決方案。
2、客車行業(yè)呈現(xiàn)較強的頭部集中趨勢，同時存在產能過剩、產品同質化等問題，導致行業(yè)整體競爭加速惡化。
應對措施：一是加強對市場需求的研究和分析，深度理解客戶需求，開發(fā)適合和引領客戶運營需求的產品和解決方案；二是進一步提升客戶關系，幫助客戶探索新發(fā)展模式、改善經營，支持訂單轉化；三是加快大中型客車向電動化、智能網聯(lián)化、高端化方向發(fā)展，提升產品競爭力；四是積極搶占細分市場機會，如高端商務車、機場擺渡車、無軌電車等。
3、部分新興及發(fā)展中國家貨幣貶值、外匯儲備下降，導致客戶存在“融資成本高、購買力下降、產品價格敏感、支付困難”的風險。
應對措施：一是通過鎖匯等管理手段，做好外匯風險管理；二是落地本地化融資模式，擴大支持規(guī)模，深化風控閉環(huán)，協(xié)助客戶解決資金問題。
4、隨著國際品牌逐步重視新能源商用車發(fā)展，相關產品與技術能力在快速補足，中國品牌出口的競爭優(yōu)勢可能會有所減弱。
應對措施：一是持續(xù)推進新能源技術的創(chuàng)新突破，建立公司技術、產品與國際品牌的代差優(yōu)勢，同時穩(wěn)固供應鏈成本優(yōu)勢；二是不斷強化與客戶的合作深度與廣度，建立整體解決方案優(yōu)勢。
5、地緣政治緊張局勢持續(xù)，受巴以沖突外溢影響，紅海局勢持續(xù)緊張，亞洲與歐洲之間的運輸成本大幅增加，運力資源緊張。
應對措施：一是結合銷售情況和車輛發(fā)運計劃等統(tǒng)籌管理，提前協(xié)調船運公司資源，確保車輛順利發(fā)運；二是銷售過程中及時與客戶做好溝通和疏導，減少公司因海運費上漲產生的額外損失。
