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新能源重卡行業(yè)即將有大動作！

8月2日，三一重卡官微預告，將在8月份的超級品牌月搞一系列大動作。首當其沖，也是最引人關注的，是即將在8月9日舉行的三一新能源重卡品牌升級發(fā)布會。

據(jù)悉，三一新能源重卡本次品牌升級涵蓋產品和服務全方位，將向行業(yè)展示三一電動化最新戰(zhàn)略成果，推出行業(yè)首個新能源全生態(tài)解決方案，售后服務品質也將全面升級，意在引領新能源重卡行業(yè)進入電動化3.0時代。

重卡行業(yè)的電動化3.0時代，為什么能由三一重卡來領航？三一新能源重卡能擔此重任嗎？

如何定義電動重卡3.0時代？

過去幾年，我國新能源重卡銷量逐年提高，今年以來更是“火力全開”，全年銷量預計會達到5-6萬輛。從產品層面看，如果把一款今天的新能源重卡與五年前，甚至兩三年前的產品相比，就不難發(fā)現(xiàn)我國新能源重卡的迭代之快。

短短幾年，我國新能源重卡行業(yè)已經歷多次換代。如果說完全由政策驅動，解決新能源產品從無到有的油改電產品是重卡電動化1.0時代；那么由政策+市場雙輪驅動，三電技術快速發(fā)展，“新勢力”不斷涌現(xiàn)，油電共用平臺產品以及商用車專用的純電平臺產品開始密集出現(xiàn)的階段，應該是重卡電動化的2.0時代。該階段產品較油改電產品各方面性能都有顯著提升，且還在不斷提升。

通常認為，現(xiàn)在已經進入重卡電動化2.0時代的最后階段，即將進入3.0時代。還差點什么呢？如果說重卡電動化1.0時代完全是由政策驅動，2.0時代是政策+市場雙輪驅動，那么新能源重卡最終一定會發(fā)展為完全由市場驅動。因此，重卡電動化3.0時代，市場驅動一定會逐漸占據(jù)主導，這也是我國新能源重卡發(fā)展的方向。

如此看，產品、服務、生態(tài)，尤其是服務和生態(tài)都需要“升級”，來達到“不管有沒有補貼，用戶都愿意買新能源重卡”的3.0時代市場的主流觀念。

相比而言，新能源重卡在產品方面的升級比服務和生態(tài)要快得多。本次發(fā)布會，三一重卡就會展示其在電動化方面的最新戰(zhàn)略成果，而在此之前，三一新能源重卡在行業(yè)內已是碩果累累。

大單不斷全國“開花”，上半年爆款前五獨占兩席

在第一商用車網每月的重卡行業(yè)大單榜上，三一新能源重卡是常客。50輛、100輛、200輛、300輛……就是三一新能源重卡的常態(tài)表現(xiàn)，訂單廣泛覆蓋蘇州、攀枝花、連云港、天津、青海、云南……而實際上，三一新能源重卡的真實實力遠不止新聞報道里展現(xiàn)的那樣。

根據(jù)第一商用車網的統(tǒng)計，2024年上半年，全國31個?。ㄊ?、區(qū)）都有新能源重卡掛牌上路，三一新能源重卡進入了全部的31個?。ㄊ小^(qū)）。具體到城市來看，今年上半年，三一新能源重卡在全國141座城市實現(xiàn)銷售。

再說回產品，今年上半年，我國新能源重卡累計銷售2.77萬輛，其中銷量前五的爆款產品均是純電動牽引車，爆款前五中，前兩款均來自三一重卡。

2024年1-6月新能源重卡銷量TOP5車型

上表可見，今年上半年，新能源重卡市場銷量前五的爆款產品三一重卡獨占兩席，單這兩款爆款產品合計市場份額就超過6%，其中銷量最高的HQC42503SWBEV6純電動牽引車銷量接近1000輛。這是一個什么概念？許多企業(yè)全部新能源重卡產品全年銷量加起來，都沒有三一重卡一款產品半年的銷量高。

搜索一下就會發(fā)現(xiàn)，牢牢占據(jù)今年上半年新能源重卡銷量榜TOP2的兩款三一純電動牽引車，正是被新能源重卡用戶津津樂道的三一江山系列純電動牽引車。作為三一電動重卡打入市場的力作，江山系列純電動牽引車適配鋼鐵、煤炭、砂石、港口、場內倒短、建材等各類運輸場景。其中，今年江山高頂版以搭載350度電池車型為主，峰值功率405kW，峰值扭2400N·m，電機效率超95%，還支持400A雙槍直流快充，爬坡、加速等各項性能都堪稱優(yōu)越。上市后迅速在唐山等地成為電動重卡運營典范。

在第一商用車網看來，正是因為積累的新能源重卡用戶和保有量越來越高，三一重卡率先發(fā)現(xiàn)，新能源重卡相關的服務，乃至整個新能源重卡生態(tài)都需要進一步升級。而實際上，三一重卡在服務方面做得一直很不錯，甚至在本次品牌升級發(fā)布會之前已經悄然開啟“升級”。

首個新能源全生態(tài)解決方案，開啟“卡圣直服”時代

根據(jù)三一重卡官微的“劇透”，三一重卡本次品牌升級發(fā)布會的“升級”分別是產品品牌戰(zhàn)略升級，以及服務品牌煥新升級。據(jù)悉，基于獨有的直銷模式，三一重卡將發(fā)布行業(yè)首個新能源全生態(tài)解決方案，旨在打破傳統(tǒng)買賣關系，推出一體化解決方案，讓客戶省心、放心，最關鍵的是能多掙錢。

根據(jù)第一商用車網的觀察，三一重卡此前與多個大客戶的合作，就已經有往全生態(tài)解決方案發(fā)展的趨勢。今年4月12日，130輛三一純電動牽引車入駐四川攀枝花，服務當?shù)罔F礦原礦、石灰石、砂石料運輸業(yè)務。該項目由三一重卡與合作伙伴共同為企業(yè)提供多項服務，包括場景選擇、建站規(guī)劃、搭建數(shù)字化管理系統(tǒng)、運營管理、售后服務等電動化整體解決方案，讓企業(yè)運營和管理更高效。

再看看三一重卡在服務方面的大動作。今年6月25日，三一重卡全國首家直營大修廠在唐山遷西開業(yè)，這也是新能源重卡行業(yè)首家直營大修廠。在新能源重卡保有量全國第一的城市——唐山，三一重卡以直營大修廠的方式開啟了服務變革，讓直接連接廠家與客戶的橋梁越發(fā)牢固。

據(jù)悉，本次品牌升級發(fā)布會，三一重卡將發(fā)布全新的服務品牌，第一商用車網猜測三一新能源煥新升級后的服務品牌名稱或為“卡圣直服”，三一新能源重卡用戶的售后服務品質將得到全面升級。

結語：

這些“劇透”，當然只是三一重卡本次品牌升級發(fā)布會的冰山一角，但僅憑這一角，足可見三一重卡深耕新能源行業(yè)的決心，以及在產品、服務等方面引領行業(yè)的魄力和實力。如果說重卡行業(yè)進入3.0時代就差臨門一腳，那么這“一腳”，由把我國新能源重卡推進到當前高度的三一重卡來“踢”，完全沒有問題。

8月9日，三一電動化最新戰(zhàn)略成果即將展示，這會是開啟重卡電動化3.0時代的里程碑嗎？