【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

隨著4月的春風(fēng)拂過(guò)，商用車行業(yè)也迎來(lái)了新一輪的人事變動(dòng)。

一汽解放、中國(guó)重汽、江淮汽車、康明斯等國(guó)內(nèi)外商用車企業(yè)，在4月紛紛宣布進(jìn)行高管調(diào)整，新面孔的加入將為行業(yè)注入了新的活力與期待。

一汽解放：青島基地法人完成變更

4月15日，工信部發(fā)布關(guān)于《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第382批）和《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》（第六十一批）擬發(fā)布內(nèi)容的公示。據(jù)悉，在《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第382批）擬發(fā)布的新增車輛生產(chǎn)企業(yè)及已準(zhǔn)入企業(yè)變更信息名單中，一汽解放青島汽車有限公司法人代表從“李勝”變更為“彭龍”。

中國(guó)重汽：全資子公司法人變更

4月15日，工信部發(fā)布關(guān)于《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第382批）和《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》（第六十一批）擬發(fā)布內(nèi)容的公示。據(jù)悉，在《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第382批）擬發(fā)布的新增車輛生產(chǎn)企業(yè)及已準(zhǔn)入企業(yè)變更信息名單中，中國(guó)重汽集團(tuán)青島重工有限公司法人代表從“王德春”變更為“劉正濤”。

東風(fēng)特商：領(lǐng)導(dǎo)班子發(fā)生重大調(diào)整

4月3日，東風(fēng)特種商用車有限公司召開干部大會(huì)。東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱東風(fēng)公司）總經(jīng)理助理、東風(fēng)特種商用車有限公司董事長(zhǎng)周先鵬出席會(huì)議并作重要講話，東風(fēng)特商領(lǐng)導(dǎo)班子成員、全體高管參加會(huì)議。

東風(fēng)公司黨委組織部部長(zhǎng)鄭紅藝宣布了東風(fēng)特商領(lǐng)導(dǎo)班子成員調(diào)整的決定：孫振義不再兼任東風(fēng)特種商用車有限公司黨委書記職務(wù)；金謀志任東風(fēng)特種商用車有限公司黨委委員、黨委書記；推薦陳先兵任東風(fēng)特種商用車有限公司副總經(jīng)理。相關(guān)職務(wù)任免，按有關(guān)規(guī)定辦理。

江淮汽車：董事辭職

4月3日，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司發(fā)布關(guān)于公司董事辭職的公告。公告顯示，江淮汽車于2024年4月1日收到公司董事雍鳳山提交的書面辭職報(bào)告。雍鳳山因工作調(diào)整原因，申請(qǐng)辭去公司董事職務(wù)。

雍鳳山辭職不會(huì)導(dǎo)致公司董事會(huì)成員低于《公司法》規(guī)定的法定人數(shù)，不會(huì)影響公司董事會(huì)的正常運(yùn)作。根據(jù)《公司法》及《公司章程》的有關(guān)規(guī)定，雍鳳山的辭職報(bào)告自送達(dá)公司董事會(huì)之日起生效。

依維柯：首席執(zhí)行官變動(dòng)

4月21日，Iveco Group（依維柯集團(tuán)）董事會(huì)正式宣布，前沃爾沃總裁Olof Persson將掌舵依維柯，于2024年7月1日正式接替Gerrit Marx，出任集團(tuán)首席執(zhí)行官一職。

Olof Persson擁有深厚的行業(yè)背景與卓越的領(lǐng)導(dǎo)力。他曾在ABB公司擔(dān)任多個(gè)關(guān)鍵職務(wù)，并在2004年出任龐巴迪運(yùn)輸公司部門總裁，展現(xiàn)了他對(duì)運(yùn)輸行業(yè)的深刻理解和獨(dú)到見(jiàn)解。2006年，他加入沃爾沃集團(tuán)，先后擔(dān)任沃爾沃航空公司總裁和沃爾沃建筑設(shè)備公司總裁，進(jìn)一步擴(kuò)大了他的商業(yè)視野和領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)。2011年，他更是升任沃爾沃集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官，引領(lǐng)集團(tuán)取得了顯著的業(yè)績(jī)和成長(zhǎng)。在2022年，當(dāng)依維柯集團(tuán)在意大利米蘭泛歐交易所成功上市時(shí)，他作為獨(dú)立董事加入依維柯集團(tuán)董事會(huì)，與集團(tuán)建立了深厚的聯(lián)系。

此次出任依維柯集團(tuán)首席執(zhí)行官，標(biāo)志著Olof Persson將再次肩負(fù)起領(lǐng)導(dǎo)大型跨國(guó)公司的重任。

康明斯東亞研發(fā)公司：總經(jīng)理?yè)Q人

4月底，康明斯宣布石磊將從6月1日起，接任康明斯東亞研發(fā)有限公司總經(jīng)理。

2006年，石磊以CPE(性能/排放/燃燒) 工程師的身份加入東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司，負(fù)責(zé)發(fā)電機(jī)組用B5.9發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)化和ISD4.5國(guó)三新產(chǎn)品導(dǎo)入的性能開發(fā)工作；2008年，加入康明斯東亞研發(fā)中心負(fù)責(zé)ISD4.5/6.7國(guó)四產(chǎn)品的性能開發(fā)并成功投放；2010年，他負(fù)責(zé)車用和非道路柴油產(chǎn)品的性能優(yōu)化和排放控制，并牽頭完成了ISF3.8國(guó)四新產(chǎn)品導(dǎo)入和投放；2012年調(diào)任至東亞研發(fā)中心項(xiàng)目管理部，負(fù)責(zé)VPI/VPC項(xiàng)目管理及TPL職能優(yōu)異工作，負(fù)責(zé)并完成了ISL9.3非道路三階段新產(chǎn)品導(dǎo)入及投放。

2015-2016年，石磊加入康明斯中國(guó)前瞻技術(shù)研發(fā)部并擔(dān)任總工程師，負(fù)責(zé)國(guó)六產(chǎn)品的技術(shù)預(yù)研并制定了非EGR路線的國(guó)六產(chǎn)品框架；2017-2019年，石磊赴美在康明斯技術(shù)中心工作，并參與美國(guó)超級(jí)卡車項(xiàng)目，將該項(xiàng)目的多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)成功應(yīng)用到中國(guó)創(chuàng)世紀(jì)卡車項(xiàng)目上；2020年，他出任東風(fēng)康明斯總工程師，負(fù)責(zé)車用市場(chǎng)和非道路市場(chǎng)的新產(chǎn)品開發(fā)及現(xiàn)產(chǎn)品優(yōu)化工作，帶領(lǐng)東康工程團(tuán)隊(duì)在過(guò)去幾年成功投放了多款國(guó)六車用產(chǎn)品和四階段非道路產(chǎn)品。

康明斯恩澤：總經(jīng)理履新

4月23日，康明斯發(fā)表聲明，宣布其康明斯恩澤（廣東）氫能源科技有限公司總經(jīng)理趙留軍將于4月30日起正式退休。自5月1日起，現(xiàn)任康明斯東亞研發(fā)中心總經(jīng)理劉志禮將接任康明斯恩澤總經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)康明斯在華制氫業(yè)務(wù)的發(fā)展。

劉志禮于1995年加入東風(fēng)柴油機(jī)公司；2003年加入東風(fēng)康明斯，并在多個(gè)領(lǐng)域擔(dān)任重要角色，包括制造工程、質(zhì)量、應(yīng)用工程、燃燒性能、可靠性及機(jī)械開發(fā)；2011年，出任西安康明斯總工程師，確保ISM國(guó)四產(chǎn)品成功交付；2014年起擔(dān)任東風(fēng)康明斯副總經(jīng)理，領(lǐng)導(dǎo)完成國(guó)五、國(guó)六道路產(chǎn)品及非道路三、四階段的產(chǎn)品開發(fā)。

2020年，他擔(dān)任東亞研發(fā)中心總經(jīng)理。在任期間，他高效協(xié)同各方資源，不斷推動(dòng)?xùn)|亞研發(fā)中心的核心及先進(jìn)技術(shù)研發(fā)能力，成為康明斯全球產(chǎn)品研發(fā)的中堅(jiān)力量，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成功交付非道路四階段及燃油四階段產(chǎn)品。

結(jié)語(yǔ)

4月的商用車企業(yè)人事變動(dòng)已經(jīng)落下帷幕，但對(duì)于履新者而言，新的征程才剛剛開始。隨著新團(tuán)隊(duì)的組建，我們期待商用車行業(yè)能在這些新領(lǐng)導(dǎo)人的助力下，迎來(lái)新的氣象。