2024年4月26日，福田汽車發(fā)布2023年年度報(bào)告及2024年第一季度報(bào)告，公告顯示2023年福田汽車營(yíng)業(yè)收入560.97億元，同比增長(zhǎng)20.78%，凈利潤(rùn)約9.09億元，同比增長(zhǎng)1262.27%。進(jìn)入2024年一季度，福田汽車的業(yè)績(jī)繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，公告顯示，一季度扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)約2.07億元，同比增加了19.04%，這一增長(zhǎng)不僅延續(xù)了去年的良好勢(shì)頭，也充分展示了福田汽車在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境下的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。

福田汽車如此亮眼的業(yè)績(jī)，是技術(shù)積淀、戰(zhàn)略布局、生態(tài)鏈合、客戶洞察等綜合發(fā)力的成果。

戰(zhàn)略模式創(chuàng)新，國(guó)內(nèi)外同步發(fā)力

福田汽車自首次發(fā)布南方發(fā)展戰(zhàn)略全面進(jìn)軍南方市場(chǎng)以來(lái)，已在南方組織設(shè)計(jì)、渠道調(diào)整、金融政策、研發(fā)能力等方面投入了大量資源，形成了“廣東+長(zhǎng)沙+景德鎮(zhèn)”產(chǎn)業(yè)化布局，培育戰(zhàn)略供應(yīng)商、戰(zhàn)略經(jīng)銷商體系，并在2023年取得了銷量11.6萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)54.1%、占有率13.8%的市場(chǎng)業(yè)績(jī)。到2024年后，福田汽車進(jìn)一步對(duì)南方市場(chǎng)渠道進(jìn)行調(diào)整與優(yōu)化，發(fā)展“經(jīng)銷+直銷+代理”的組合模式，煥發(fā)渠道活力，加強(qiáng)線索經(jīng)營(yíng)能力，盤活基盤客戶，提升線索轉(zhuǎn)化質(zhì)量。同時(shí)賦能經(jīng)銷商，提升終端作業(yè)能力，推動(dòng)經(jīng)銷商終端標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)落地執(zhí)行，同步建立客戶問(wèn)題快速響應(yīng)處理機(jī)制，提升客戶問(wèn)題快速解決能力。

而面對(duì)日益激烈的海外市場(chǎng)，福田汽車也頻頻亮劍，加速布局全球化市場(chǎng)。在國(guó)際合作模式上，福田汽車打造“傳統(tǒng)能源+新能源、品牌+技術(shù)、股權(quán)合資+技術(shù)合作、供應(yīng)鏈協(xié)同出海”等屬地產(chǎn)業(yè)生態(tài)，同時(shí)深化與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)的合作，累計(jì)服務(wù)“一帶一路”沿線60余個(gè)國(guó)家的80多個(gè)項(xiàng)目；在新能源領(lǐng)域，福田汽車借助國(guó)內(nèi)新能源技術(shù)領(lǐng)跑的“窗口期”不斷創(chuàng)新海外戰(zhàn)略模式，推出“全球綠色物流解決方案”，在服務(wù)全球物流用戶的同時(shí)，加速全球物流運(yùn)輸行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型；在研發(fā)投入上，全球布局18個(gè)技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)中心，支撐業(yè)務(wù)需求…正是這一系列福田汽車在海外的戰(zhàn)略布局及模式創(chuàng)新，讓福田汽車在海外市場(chǎng)交出了亮眼的“成績(jī)單”。

前瞻性技術(shù)布局，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展需求

在當(dāng)前商用車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，各家商用車企業(yè)紛紛加大戰(zhàn)略創(chuàng)新力度，投入更多資源進(jìn)行技術(shù)研發(fā)。而福田汽車憑借其前瞻性眼光和決策，始終在行業(yè)中保持領(lǐng)先地位，走在創(chuàng)新的前列。

自2017年起，福田汽車開(kāi)始進(jìn)行自動(dòng)擋變速箱產(chǎn)業(yè)化布局；2019年，福田歐曼引領(lǐng)中國(guó)重卡進(jìn)入了自動(dòng)擋時(shí)代，并連續(xù)多年穩(wěn)居國(guó)內(nèi)自動(dòng)擋重卡銷量第一的位置；到2023年，福田汽車又提出全場(chǎng)景自動(dòng)擋技術(shù)及產(chǎn)品解決方案，覆蓋126個(gè)商用車應(yīng)用場(chǎng)景，為客戶提供更加舒適、安全、節(jié)能、可靠及智能的價(jià)值體驗(yàn)。

“福田汽車將在新能源主賽道上飽和投入”,福田汽車董事長(zhǎng)常瑞此前就曾表示。早在2003年，福田汽車就已經(jīng)開(kāi)始布局新能源技術(shù)研發(fā)。當(dāng)前，福田汽車已實(shí)現(xiàn)“純電+混動(dòng)+氫燃料”的技術(shù)路線，并在“油改電/氫+全新平臺(tái)”基礎(chǔ)上，推出多元化產(chǎn)品組合的新能源運(yùn)輸解決方案。2023年年底，福田又發(fā)布混動(dòng)技術(shù)品牌FHS，依托自主研發(fā)的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)DHE、專用變速器DHT、混合動(dòng)力系統(tǒng)DHP等技術(shù)平臺(tái)，完成全系混動(dòng)的產(chǎn)品布局。同樣，在氫能方面，福田汽車也是自2006年就開(kāi)始?xì)淙剂袭a(chǎn)品技術(shù)研發(fā)，完成國(guó)內(nèi)首個(gè)燃料電池客車及卡車公告，獲得多項(xiàng)國(guó)內(nèi)乃至全球第一，并于2023年啟動(dòng)全新平臺(tái)開(kāi)發(fā)。

面對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)大環(huán)境對(duì)純電、混動(dòng)、智能化等產(chǎn)品技術(shù)需求與日俱增、商用車南北方市場(chǎng)發(fā)育差異逐漸顯現(xiàn)、新車價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)也在不斷“內(nèi)卷”、國(guó)際化發(fā)展也突飛猛進(jìn)、銷售領(lǐng)域業(yè)態(tài)正由線下轉(zhuǎn)向線上的復(fù)雜產(chǎn)業(yè)態(tài)勢(shì)，福田汽車也正在進(jìn)一步加快新能源技術(shù)和智能化技術(shù)布局，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)，緊抓市場(chǎng)機(jī)遇，積極推進(jìn)海外市場(chǎng)布局，加速生態(tài)及能源轉(zhuǎn)型，重構(gòu)盈利模式，深化數(shù)字變革，打造綠色科技和市場(chǎng)領(lǐng)先的國(guó)際化企業(yè)形象。

服務(wù)客戶全生命周期，實(shí)現(xiàn)用戶最佳TCO

如今物流行業(yè)客戶在車輛能耗、安全運(yùn)營(yíng)、二手車處理、管理成本等多方面存在難點(diǎn)。福田汽車秉承“以用戶為中心”的服務(wù)理念，依據(jù)用戶痛點(diǎn)和難點(diǎn)，提出從買車、用車、管車、養(yǎng)車到換車的全生命周期一體化解決方案，確保用戶無(wú)憂養(yǎng)車、安心用車。其中，福田e家是貫穿客戶全生命周期的線上觸點(diǎn)，滿足各場(chǎng)景的客戶需求與良好體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)客戶全生命周期的用車保障。在用車及管理方面，福田汽車通過(guò)智科車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，提供保中安全托管服務(wù)，降低事故發(fā)生概率。同時(shí)，福田汽車還為企業(yè)用戶提供車隊(duì)管理系統(tǒng)，幫助車隊(duì)降低運(yùn)營(yíng)成本、提升效率。養(yǎng)車方面，卡友福全包服務(wù)和卡友配為客戶提供維保和配件解決方案，實(shí)現(xiàn)成本控制和質(zhì)量保障。針對(duì)用戶換車，會(huì)享福二手車平臺(tái)和福田品牌認(rèn)證二手車服務(wù)，為客戶提供二手車置換、拍賣、品牌認(rèn)證和質(zhì)保服務(wù)，確保車輛處置和購(gòu)買的高效、透明和安全。

溝渠險(xiǎn)灘中，唯有激流勇進(jìn)者才能領(lǐng)略大江大河的波瀾壯闊。歷經(jīng)多年成長(zhǎng)磨礪的福田汽車，已經(jīng)走在了商用車行業(yè)的前沿，以硬核創(chuàng)新智造實(shí)力成為行業(yè)的中堅(jiān)力量。相信，福田汽車將會(huì)以更加出色的成績(jī)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，其表現(xiàn)也將更加值得期待。