2024年1月23日，福田汽車公布了2023年年度業(yè)績(jī)預(yù)增公告。據(jù)公告顯示，公司預(yù)計(jì)2023年度實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)約為91000萬(wàn)元，同比增加1298%左右；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)約為22000萬(wàn)元，將實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

福田汽車如此亮眼的業(yè)績(jī)，是戰(zhàn)略、產(chǎn)品、技術(shù)、海外等綜合發(fā)力的成果。福田汽車旗下各大細(xì)分產(chǎn)品中重卡、輕卡等車型協(xié)同發(fā)力，并且新能源車型呈現(xiàn)同比高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。在2023年，福田汽車啟動(dòng)新能源2.0戰(zhàn)略，加速新能源轉(zhuǎn)型，覆蓋“純電動(dòng)+插電式混合動(dòng)力+燃料電池”等全領(lǐng)域，福田汽車持續(xù)鞏固新能源商用車領(lǐng)導(dǎo)地位；緊抓住海外出口機(jī)遇，升級(jí)國(guó)際合作模式，實(shí)現(xiàn)海外出口創(chuàng)歷史新高，連續(xù)13年中國(guó)商用車出口第一；堅(jiān)持研發(fā)飽和投入，實(shí)現(xiàn)歐曼星輝版、輕卡改款、火星皮卡、祥菱Q、圖雅諾大V等全新產(chǎn)品集中上市，數(shù)字化變革和營(yíng)銷生態(tài)加速進(jìn)化；持續(xù)推動(dòng)全價(jià)值鏈降本增效，保證公司主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)持續(xù)增長(zhǎng)。進(jìn)入2024年，福田汽車的答卷也同樣值得令人期待。

量質(zhì)齊飛 2023福田汽車實(shí)現(xiàn)多領(lǐng)域第一

數(shù)據(jù)顯示，福田汽車12月及2023全年累計(jì)銷量為6.48萬(wàn)輛和63.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)80%和37.14%。結(jié)合中國(guó)車市宏觀背景來(lái)看，2023年12月，我國(guó)商用車銷量36.4萬(wàn)輛，增長(zhǎng)25.1%；2023年累計(jì)銷量403.1萬(wàn)輛，增長(zhǎng)22.1%。福田汽車12月銷量及全年累計(jì)銷量市占份額分別為17.8%和15.65%，可以說(shuō)，福田汽車的實(shí)現(xiàn)商用車領(lǐng)跑又領(lǐng)漲，成為貨真價(jià)實(shí)的規(guī)模第一。

福田汽車的表現(xiàn)源于旗下各細(xì)分市場(chǎng)車型的協(xié)同發(fā)力，福田汽車2023年中重型貨車銷量約為11.67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.8%；輕型貨車銷量則高達(dá)45.29萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45.38%。新能源汽車銷量超4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)84.04%。福田旗下的各個(gè)業(yè)務(wù)呈現(xiàn)“眾人拾柴火焰高”的局面。

回顧2023年，福田汽車的答卷絕非僅有“量”方面的提升，更有實(shí)實(shí)在在“質(zhì)”方面的提升。具體表現(xiàn)如下：

2023年5月，國(guó)務(wù)院國(guó)資委發(fā)布的最新“科改示范行動(dòng)”的企業(yè)名單中，福田汽車成為唯一入選的商用車整車企業(yè)。能夠入選“科改行動(dòng)”名單的企業(yè)，需具備科技型、具有人才資本和技術(shù)要素貢獻(xiàn)占比較高、科研投入相對(duì)較大、核心產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)、企業(yè)成長(zhǎng)性較好等特征，這也表明福田汽車發(fā)展品質(zhì)過(guò)硬。

2023年12月，福田汽車成功獲得了國(guó)內(nèi)首張商用車有條件自動(dòng)駕駛高速公路道路測(cè)試牌照。根據(jù)相關(guān)資料顯示，有條件自動(dòng)駕駛相對(duì)于輔助駕駛具有更大的技術(shù)挑戰(zhàn)，輔助駕駛系統(tǒng)是幫助駕駛員更好地開(kāi)車，有條件自動(dòng)駕駛車輛駕駛主體為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，需在設(shè)計(jì)運(yùn)行條件內(nèi)自主完成所有動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)。福田汽車率先拿下國(guó)內(nèi)首張商用車有條件自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，說(shuō)明在技術(shù)水平上，福田汽車已具備智能交互、自主巡航、換道、避障、超車、會(huì)車、跟車、進(jìn)站以及緊急制動(dòng)、精確停靠、路口通行、車路協(xié)同等功能，全面推動(dòng)了自動(dòng)駕駛在商用車領(lǐng)域的發(fā)展。

在第二十屆世界品牌大會(huì)上，福田汽車以2042.78億元品牌價(jià)值名列全行業(yè)第34位，商用車行業(yè)第一位，據(jù)悉這已經(jīng)是福田汽車連續(xù)19年蟬聯(lián)中國(guó)商用車行業(yè)第一。綜合來(lái)看，福田汽車不僅在量上實(shí)現(xiàn)持續(xù)引領(lǐng)，在發(fā)展品質(zhì)層面同樣拔得頭籌，實(shí)現(xiàn)量質(zhì)齊飛。

福田汽車新能源2.0加速 實(shí)現(xiàn)純電、插混、燃料電池全覆蓋

2023年福田汽車新能源汽車銷量達(dá)到4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)84.04%，是細(xì)分市場(chǎng)增速最高者，新能源汽車成為福田汽車增長(zhǎng)的引擎之一。

早在2022年，福田汽車提出將新能源汽車作為未來(lái)戰(zhàn)略發(fā)展重心，并提出2025年銷售15萬(wàn)輛新能源汽車目標(biāo)。2023年是福田汽車新能源戰(zhàn)略2.0的確立之年，在這一年，福田汽車在2022年新能源戰(zhàn)略基礎(chǔ)上確立了30·50業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，即2030年新能源比重超過(guò)50%，成為世界一流新能源商用車企業(yè)；2050年實(shí)現(xiàn)碳中和，成為全球綠色交通生態(tài)領(lǐng)導(dǎo)者。

福田新能源戰(zhàn)略2.0的具體實(shí)施路徑為“1·2·3·X”架構(gòu)，1是指一個(gè)目標(biāo)，即成為世界一流新能源商用車企業(yè)；2是指中國(guó)和海外兩個(gè)市場(chǎng)；3是指三線并舉，即產(chǎn)品領(lǐng)先、技術(shù)引領(lǐng)、生態(tài)鏈合；X是指包含專屬平臺(tái)、自主技術(shù)、核心模塊、低碳產(chǎn)業(yè)鏈、商業(yè)生態(tài)、智能化、能源科技、生態(tài)科技等在內(nèi)的多項(xiàng)具體措施。

其中針對(duì)新能源，福田汽車實(shí)現(xiàn)了“純電動(dòng)+插電式混合動(dòng)力+燃料電池”全方位布局，同時(shí)在“油改電/氫+全新平臺(tái)”基礎(chǔ)上，以持續(xù)迭代的領(lǐng)先技術(shù)和多元化產(chǎn)品組合和更加豐富、完善的新能源運(yùn)輸解決方案，更好地應(yīng)對(duì)多變的市場(chǎng)和用戶需求。據(jù)了解，目前福田汽車已經(jīng)在輕卡、中重卡到客車實(shí)現(xiàn)全系列的新能源化，覆蓋城市配送、礦山、港口、城建等重型運(yùn)輸以及機(jī)場(chǎng)、環(huán)衛(wèi)等專用新能源商用車領(lǐng)域。2023年以來(lái)，歐馬可智藍(lán)混動(dòng)輕卡、奧鈴智藍(lán)超混輕卡、歐曼智藍(lán)底部換電重卡、祥菱新能源微卡、圖雅諾新能源輕客等車型深受市場(chǎng)和消費(fèi)者歡迎。以福田汽車圖雅諾新能源輕客為例，該車連續(xù)8個(gè)月單月銷量破千，2023年12月，圖雅諾新能源銷量同比提升84.6%，圖雅諾輕客在7m3以上的新能源大中VAN市占率持續(xù)領(lǐng)先。截至2023年，福田圖雅諾全球累計(jì)銷量超過(guò)65萬(wàn)臺(tái)。

針對(duì)氫能領(lǐng)域，公開(kāi)信息顯示，福田汽車目前已擁有全球首款氫燃料重卡、4.5噸氫燃料冷藏車、49噸液氫重卡、歐輝氫燃料公交車BJ6112、4.5噸氫燃料電池物流車、42噸氫燃料電池重卡等產(chǎn)品。從2006年開(kāi)展氫燃料產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)至今，近20年時(shí)間里，福田汽車氫能產(chǎn)品已在重大活動(dòng)、公交、冷鏈運(yùn)輸、中重型、中長(zhǎng)距離運(yùn)輸場(chǎng)景中得到廣泛驗(yàn)證，充分表明福田氫能產(chǎn)品的質(zhì)量可靠性。

在新能源基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)能方面，福田汽車提出到2025年，初步構(gòu)建起“車+樁+光+儲(chǔ)+荷+智”的新能源產(chǎn)業(yè)和商業(yè)生態(tài)閉環(huán)體系；至2030年，鏈合生態(tài)圈合作伙伴，福田新能源新生態(tài)將打造電動(dòng)商用汽車最大的生產(chǎn)商，成為新能源商用汽車版圖中最大的清潔能源提供商。

福田汽車董事長(zhǎng)常瑞指出，福田汽車把新能源戰(zhàn)略作為公司第一發(fā)展戰(zhàn)略，從戰(zhàn)略上在新能源主賽道飽和投入，圍繞投資、研發(fā)、供應(yīng)鏈、商業(yè)模式和營(yíng)銷生態(tài)等全價(jià)值鏈提速發(fā)展新能源，確保在“十四五”末期實(shí)現(xiàn)商用車行業(yè)領(lǐng)先地位。

自動(dòng)化助力+海外布局 夯實(shí)福田商用車領(lǐng)導(dǎo)地位

在汽車行業(yè)中，商用車與乘用車的使用場(chǎng)景不同、消費(fèi)群體不同，這使得商用車在駕乘舒適性不及乘用車，但這些情況在福田汽車身上不存在。福田汽車認(rèn)為，隨著物流行業(yè)向高效、智能化發(fā)展，道路貨運(yùn)年輕從業(yè)者占比逐步提高，他們對(duì)于商用車駕乘體驗(yàn)十分看重。

對(duì)此福田汽車早在2017年就引入自動(dòng)擋變速箱車型產(chǎn)業(yè)化理念，這在當(dāng)時(shí)自動(dòng)擋車型并未大面積覆蓋的時(shí)代，著實(shí)有些“出其不意”。2019年，歐曼AMT自動(dòng)擋重卡的問(wèn)世，標(biāo)志著福田引領(lǐng)行業(yè)自動(dòng)擋發(fā)展的新趨勢(shì)，銷量一路飆升至今；2023年，福田宣布全面導(dǎo)入全系自動(dòng)擋產(chǎn)品，并于6月份發(fā)布了重型、中型、輕型自動(dòng)擋車型，為用戶帶來(lái)更加舒適、安全、節(jié)能、可靠、智能的運(yùn)輸價(jià)值體驗(yàn)，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)邁向自動(dòng)擋商用車新征程。

信息顯示，福田汽車的自動(dòng)擋車型，前后歷經(jīng)5年、3600輛車、600位用戶、256個(gè)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景的驗(yàn)證，有著過(guò)硬的品質(zhì)保證，并且自動(dòng)擋車型可覆蓋126個(gè)商用車自動(dòng)擋應(yīng)用場(chǎng)景，其中，中重卡AMT車型采用電控氣動(dòng)式技術(shù)路線，可以共用底盤(pán)氣源且驅(qū)動(dòng)力大；輕型AMT車型采用電控液動(dòng)式技術(shù)路線，不僅靈活適配氣剎及液剎底盤(pán)，而且動(dòng)作靈敏、響應(yīng)迅速、換擋舒適度更高。目前，福田汽車在自動(dòng)市場(chǎng)的份額已突破14%，連續(xù)3年銷量遙遙領(lǐng)先。僅歐曼重卡的自動(dòng)擋占比就已突破60%，累計(jì)客戶超過(guò)10萬(wàn)。

另外，海外市場(chǎng)作為福田汽車業(yè)務(wù)的重要組成部分，福田汽車重卡自動(dòng)擋產(chǎn)品在哥倫比亞市場(chǎng)占有率位居第一。2023年4月，福田第1100萬(wàn)輛整車成功交付，成為中國(guó)商用車行業(yè)發(fā)展的一大重要里程碑，并同期發(fā)布新的全球戰(zhàn)略，以平衡國(guó)際和國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2023年福田汽車在海外市場(chǎng)累計(jì)銷售商用車13.1萬(wàn)輛，連續(xù)第13年位居中國(guó)商用車出口第一。

2023年12月20日，福田汽車舉辦2024全球合作伙伴大會(huì)，在這場(chǎng)大會(huì)上，福田汽車提出進(jìn)一步加快新能源技術(shù)和智能化布局，以實(shí)現(xiàn)福田汽車在新能源智能化商用車領(lǐng)導(dǎo)者形象。

會(huì)上，福田汽車表示將繼續(xù)實(shí)施以“綠色科技驅(qū)動(dòng)能源革命，數(shù)字變革深化價(jià)值創(chuàng)造”的經(jīng)營(yíng)發(fā)展理念，將新能源提速發(fā)展、海外縱深布局等作為行動(dòng)支撐。進(jìn)入2024年，福田汽車將持續(xù)深化新能源轉(zhuǎn)型，今年表現(xiàn)值得期待。