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6月27日，一汽解放青島汽車有限公司（下稱解放青汽）建廠55周年暨第260萬(wàn)輛車下線儀式在即墨工廠如約而至。憑借55年的沉淀積累與“青汽模式”的成功，以及母公司一汽解放強(qiáng)大的品牌和技術(shù)背書，解放青汽已經(jīng)成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)首屈一指的重卡企業(yè)，不管是口碑還是產(chǎn)品實(shí)力都取得了“雙豐收”。

走過半個(gè)百年，如今輕裝上陣的解放青汽多了幾分淡定與從容，也更具國(guó)際化的視野和責(zé)任意識(shí)。在55周年慶典之際，解放青汽不僅展現(xiàn)了強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力，更是百萬(wàn)卡友共享榮耀的時(shí)刻。

55周年再出發(fā) 解放青汽的向上之路

為了這次盛大的周年慶典活動(dòng)，解放青汽早在幾個(gè)月前就開始了預(yù)熱。先后發(fā)起“感恩同行55載鉅力惠啟2023”系列感恩回饋活動(dòng)，通過訂車禮券限量搶購(gòu)、有獎(jiǎng)?wù)魑?、幸運(yùn)抽獎(jiǎng)、夢(mèng)想合伙人成長(zhǎng)值翻倍等形式，向用戶派送大額訂車禮券、紀(jì)念車模、保養(yǎng)券和成長(zhǎng)福利等大禮，線上線下展開多輪互動(dòng)活動(dòng)，讓用戶切切實(shí)實(shí)地感受到鉅惠福利。

55年筑傳奇，如今的解放青汽年產(chǎn)銷整車已突破29.3萬(wàn)輛，最高營(yíng)收突破564億元，累計(jì)生產(chǎn)整車突破260萬(wàn)輛。今年以來(lái)，受市場(chǎng)需求乏力影響，解放青汽依然取得了不錯(cuò)的成績(jī)。面向未來(lái)，解放青汽的規(guī)劃目標(biāo)是到2030年年底，支撐解放國(guó)內(nèi)份額做到中重型車穩(wěn)居行業(yè)第一、輕型車第一，年產(chǎn)銷整車超30萬(wàn)輛，企業(yè)營(yíng)收及員工薪酬居行業(yè)領(lǐng)先地位，創(chuàng)青島市商用車產(chǎn)業(yè)鏈超千億元價(jià)值。

不同凡響的還有此次慶典活動(dòng)中的細(xì)節(jié)安排。還記得5年前，在解放青汽建廠50周年紀(jì)念活動(dòng)中，升級(jí)換代的JH6 550馬力紀(jì)念版車型作為第150萬(wàn)輛整車榮耀下線，5年過去，解放青汽迎來(lái)了第260萬(wàn)輛整車下線，短短5年間大幅增長(zhǎng)110萬(wàn)輛，可見“青汽速度”仍在市場(chǎng)延續(xù)；同時(shí)，在國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)的背景下，解放青汽將下線的第260萬(wàn)輛整車交付給一位海外用戶，此舉可謂意義深遠(yuǎn)，預(yù)示著其全球化戰(zhàn)略布局更加清晰。尤其地處港口城市的青島，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，解放青汽的產(chǎn)品從工廠到港口，可節(jié)約大量時(shí)間、運(yùn)輸和存儲(chǔ)成本，對(duì)于解放加速出口布局具有重要意義。

5年時(shí)間，中國(guó)重卡市場(chǎng)斗轉(zhuǎn)星移，無(wú)數(shù)新的技術(shù)路線涌現(xiàn)，國(guó)六排放升級(jí)也進(jìn)入尾聲，而解放青汽卻始終站在重卡領(lǐng)域的前沿，砥礪前行。面對(duì)市場(chǎng)的瞬息萬(wàn)變，55歲的解放青汽依舊腳踏實(shí)地，潛心研發(fā)。去年9月，解放青汽計(jì)劃總投資12億元的研發(fā)能力提升項(xiàng)目正式開工，該項(xiàng)目是一汽集團(tuán)首次在外埠建立整車研發(fā)中心，旨在打造先進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)新集群，鑄就國(guó)內(nèi)一流的創(chuàng)新技術(shù)策源地，為解放青汽的轉(zhuǎn)型發(fā)展提供新動(dòng)力。據(jù)悉，該項(xiàng)目將重點(diǎn)聚焦大數(shù)據(jù)分析、智能網(wǎng)聯(lián)、汽車電子電氣核心總成開發(fā)、測(cè)試仿真和創(chuàng)意造型等技術(shù)，開展包括燃?xì)饧靶履茉吹壬逃密囌嚨脑O(shè)計(jì)和開發(fā)。這對(duì)已在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)上儲(chǔ)備多年的解放青汽來(lái)說，將是“如虎添翼”。

在智能制造方面，以此次260萬(wàn)輛車下線的青島即墨工廠為例，該廠已經(jīng)成為解放青汽乃至整個(gè)一汽解放的名片，先進(jìn)的制造設(shè)備、自動(dòng)化的生產(chǎn)車間，不僅展示著解放青汽的硬核實(shí)力，更是國(guó)內(nèi)首屈一指的智能化工廠。而早在2017年年底，一汽解放新能源基地已在青島建成并順利投產(chǎn)。解放青汽在進(jìn)一步完善自身產(chǎn)業(yè)布局的同時(shí)，也在引領(lǐng)和帶動(dòng)新能源汽車、高端裝備制造等新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。

從平頭柴到鷹途 爆款車型的賡續(xù)與傳承

回顧解放青汽的發(fā)展歷程，就不得不提平頭柴油載貨汽車的誕生，正是它的正式投產(chǎn)開啟了解放青汽的輝煌歷程，讓其與母公司一起實(shí)現(xiàn)雙贏，并順勢(shì)成為一汽解放國(guó)內(nèi)兩大卡車生產(chǎn)基地之一，也才有了后來(lái)令行業(yè)贊嘆的“青汽速度”和“青汽模式”。

如今，解放青汽在傳統(tǒng)能源和新能源領(lǐng)域已經(jīng)構(gòu)建起覆蓋重型、準(zhǔn)重型、中型、輕型卡車產(chǎn)品矩陣，涵蓋牽引、載貨、自卸、專用四大品系。這一點(diǎn)，從55周年慶典活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)恢弘的展車陣容可見一斑。一路走來(lái)，解放青汽一步一個(gè)腳印，在市場(chǎng)上更是擁有多個(gè)爆款車型和良好口碑。

作為解放青汽的當(dāng)家車型，JH6家族一直是銷量擔(dān)當(dāng)，多年的技術(shù)沉淀使得J6H和解放青汽互相成就。如今，JH6家族已涵蓋牽引、載貨、自卸在內(nèi)的多款車型，各個(gè)主流馬力段均有涉及，JH6智尊版更是成為不少“老司機(jī)”們爭(zhēng)搶的爆款車型。據(jù)了解，在解放青汽當(dāng)下的中重卡銷售結(jié)構(gòu)中，JH6的占比已經(jīng)超過60%，遠(yuǎn)超經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品，成為解放青汽里程碑式的存在。

在自主品牌集體向上和智能網(wǎng)聯(lián)成為大趨勢(shì)的背景下，解放青汽在去年7月推出高端車型——鷹途，從自由座艙、價(jià)值引領(lǐng)、尊領(lǐng)智享、社群生態(tài)等多個(gè)維度進(jìn)行全面升級(jí)，不僅是解放青汽高端化和國(guó)際化的代表，也是解放“雙高端”產(chǎn)品戰(zhàn)略布局之一。

如今，鷹途重卡上市接近一年時(shí)間，市場(chǎng)表現(xiàn)超預(yù)期。既能與其他自主品牌高端化產(chǎn)品相競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)也憑借高性價(jià)比與奔馳、沃爾沃等進(jìn)口卡車品牌“掰腕子”。事實(shí)證明，解放青汽把握住了我國(guó)商用車發(fā)展的歷史機(jī)遇，也收獲了市場(chǎng)和用戶的厚愛和信賴。

結(jié)語(yǔ)

憑借多年的潛心耕耘和前瞻性布局，55周歲的解放青汽正變得越來(lái)越“年輕”，也越來(lái)越“從容”，每走一步都能領(lǐng)先行業(yè)，使其能夠緊跟時(shí)代并引領(lǐng)市場(chǎng)潮流。如今，站在260萬(wàn)輛的全新起點(diǎn)，解放青汽整裝再出發(fā)，朝著做大做強(qiáng)自主品牌而竭力前行。