2023年4月28日，北汽福田發(fā)布2022年報(bào)及2023一季度報(bào)，作為北汽集團(tuán)重要的自主商用車板塊，北汽福田堅(jiān)定落實(shí)集團(tuán)“五個發(fā)展”舉措，錨定“規(guī)?！迸c“效益”雙提升的戰(zhàn)略目標(biāo)，以亮麗成績交出一份高含金量答卷。

2022年，中國商用車行業(yè)遇冷，產(chǎn)銷分別完成318.5萬輛和330萬輛，同比分別下滑31.9%和31.2%。北汽福田凌寒奔跑，逆勢跑贏大盤，實(shí)現(xiàn)銷量46萬輛，持續(xù)位列商用車市場第一，市占率逆勢增長突破14%，總體經(jīng)營指標(biāo)穩(wěn)中有進(jìn)，盈利能力實(shí)現(xiàn)提升。

北汽福田2023年一季度開門紅總結(jié)表彰暨二季度工作部署會

2023年一季度，盡管商用車行業(yè)尚處于深度調(diào)整期，北汽福田扎實(shí)開局，以銷量利潤雙提升榮膺商用車市場冠軍，一季度整體銷量突破16萬輛，同比增長14.4%，營業(yè)收入同比增長20.88%，凈利潤同比增長119.89%，勇奪“開門紅”。

面對市場競爭、行業(yè)挑戰(zhàn)，北汽福田不斷叩問“汽車強(qiáng)國”的初心使命，擎舉行業(yè)標(biāo)桿，以25年實(shí)現(xiàn)1000萬輛，刷新“行業(yè)速度”，又在短短兩年時間內(nèi)完成100萬輛，加速“福田速度”。成績背后是北汽福田堅(jiān)定戰(zhàn)略引領(lǐng)、聚焦商用車主業(yè)、搶占新能源賽道、深耕海外市場的布局謀劃，是領(lǐng)航行業(yè)、制勝發(fā)展的銳意進(jìn)取。分秒必爭，奮勇沖鋒，北汽福田持續(xù)發(fā)揚(yáng)“敢闖 敢試 敢贏”奮斗精神，在“二次創(chuàng)業(yè)”征途上篤定前行。

蓄力：聚焦商用車，逆風(fēng)奔跑“穩(wěn)增長”

北汽福田歐馬可智藍(lán)HS混動系列首批產(chǎn)品成功上市

面對行業(yè)逆周期、市場低迷期，北汽福田承壓而行，聚焦商用車主業(yè)，持續(xù)推動經(jīng)營高質(zhì)量發(fā)展，將重卡、中卡、輕卡等作為主要增長點(diǎn)，市占率逐年提升，總體占有率由2020年的13.1%提升至2022年的14%。

2022年重卡銷量同比下降52%，以歐曼為主力的北汽福田重卡板塊，連續(xù)12個月跑贏重卡市場“大盤”，并在下半年實(shí)現(xiàn)行業(yè)獨(dú)一份的月銷量同比“6連漲”！2022年，福田重卡累計(jì)市場份額達(dá)到10.1%，較2021年同期上升2.5個百分點(diǎn)。2023年一季度，歐曼自動擋在重卡市場的占有率高達(dá)39%，繼續(xù)保持行業(yè)第一。

中國重卡行業(yè)的自動擋滲透率在2019年僅為1%，福田歐曼以同步歐美的領(lǐng)先技術(shù)，率先導(dǎo)入自動擋產(chǎn)品，用短短4年實(shí)現(xiàn)銷售10萬輛。為更適應(yīng)中國運(yùn)輸環(huán)境，歐曼自動擋重卡累計(jì)完成66 個工況、256 個場景、40000 小時、3200 公里一體化驗(yàn)證，以更成熟、更領(lǐng)先的技術(shù)引領(lǐng)了中國重卡行業(yè)自動擋配置的迭代升級，如今國內(nèi)重卡市場中的自動擋滲透率已經(jīng)達(dá)到了20%，成為了高端重卡的標(biāo)配。

2022年輕卡市場出現(xiàn)斷崖式下滑，累計(jì)銷售310,705輛，同比下降24.96%，時代業(yè)務(wù)勇攀高峰，加大研發(fā)投入，持續(xù)優(yōu)化經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)體系，完成銷量18萬輛，市場占有率達(dá)12.8%，同比增長1.9%，創(chuàng)下歷年增幅新高；歐航歐馬可聚焦高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略，推動品牌向上，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，以0.4%的市占率增長，交出占有率連續(xù)10年增長的成績單。

為贏戰(zhàn)2023年“開門紅”，北汽福田以新重產(chǎn)品為支點(diǎn)，瞄準(zhǔn)市場需求，推出祥菱氣體機(jī)、領(lǐng)航M5等多款產(chǎn)品資源，突破區(qū)域市場，持續(xù)擴(kuò)大規(guī)模效應(yīng)。2023年一季度，北汽福田輕卡銷量達(dá)5.1萬輛，同比增長17.0%，占有率30.5%，同比提升4.6%。在坐穩(wěn)國內(nèi)商用車冠軍的同時，北汽福田也帶動著整個商用車行業(yè)強(qiáng)勢復(fù)蘇，為市場恢復(fù)注入活力。

破局：深耕海外市場，全面布局“優(yōu)增長”

南亞市場新能源客車分批交付

2022年，中國商用車出口58萬輛，北汽福田出口達(dá)8.8萬輛，連續(xù)12年穩(wěn)居商用車出口第一，以實(shí)力打造“中系新高度、福田新起點(diǎn)”。2023年一季度，北汽福田持續(xù)推進(jìn)海外市場縱深布局，出口銷量達(dá)2.78萬輛，同比增長24.6%，占有率17.4%，同比提升0.3%。

憑借敏銳市場嗅覺，北汽福田早在2004年便開始布局海外市場，經(jīng)過多年深耕，北汽福田持續(xù)在歐洲、泰國等戰(zhàn)略市場取得突破性進(jìn)展，并在智利、哥倫比亞、菲律賓等多個區(qū)域市場成為商用車強(qiáng)勢品牌，累計(jì)服務(wù)了一帶一路沿線60余個國家的80多個項(xiàng)目。

目前，北汽福田累計(jì)出口近80萬輛，同時已經(jīng)建立起商用車全系列產(chǎn)品的國際化經(jīng)營體系，探索出了一套較為成熟的海外市場開發(fā)模式。其中，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)120余家、銷售網(wǎng)點(diǎn)800家，在海外80多個主要國家和地區(qū)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)超過1200家，并建立20余家海外KD工廠。

2022年，北汽福田一方面對標(biāo)歐美系品牌，導(dǎo)入新一代小卡MILER、TUNLAND G7及福田自動擋卡車，在東南亞、拉美區(qū)域物流運(yùn)輸市場實(shí)現(xiàn)全面引領(lǐng)；另一方面，福田純電動卡車、VAN、公交車等多款新能源產(chǎn)品獲歐盟WVTA認(rèn)證，突破歐洲、新加坡等高端市場空白區(qū)域。2023年一季度，北汽福田海外市場表現(xiàn)依舊亮眼。1月，北汽福田在南亞贏得了2080輛新能源客車訂單，該筆訂單也刷新了福田新能源客車出口單筆訂單成交數(shù)量紀(jì)錄，鞏固了北汽福田在該地區(qū)純電動客車的市場領(lǐng)先地位。“歐美重卡業(yè)務(wù)同比增長745%”、“東南亞輕商團(tuán)隊(duì)微車將分批交付”......北汽福田以優(yōu)異成績擦亮中國品牌，向世界傳遞中國力量。