9月1日，中國重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司管理層與經(jīng)營者就行了交流。2022年上半年重卡行業(yè)以及公司經(jīng)營等方面進(jìn)行了回顧，對今后發(fā)展進(jìn)行了展望，并就投資者關(guān)注的問題進(jìn)行了溝通和交流，主要內(nèi)容如下： 

一、2022年上半年經(jīng)營回顧 

面對百年變局交織世紀(jì)疫情，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)壓力加大，重卡行業(yè)受影響嚴(yán)重。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)資料，上半年實(shí)現(xiàn)重卡銷售約38萬輛，同比下降63.6%。從當(dāng)前各方形勢來看，國內(nèi)重卡行業(yè)經(jīng)過連續(xù)數(shù)年的市場高峰之后，已經(jīng)迎來調(diào)整期。面對行業(yè)壓力，公司持續(xù)聚焦提升產(chǎn)品核心競爭力，不斷深耕細(xì)分市場，精準(zhǔn)實(shí)施營銷策略，靈活優(yōu)化促銷政策結(jié)構(gòu)，不斷提升內(nèi)部運(yùn)營效率。上半年累計(jì)實(shí)現(xiàn)重卡銷售49446輛；實(shí)現(xiàn)銷售收入153.31億元；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司凈利潤3.20億元。雖然公司整體經(jīng)營業(yè)績較同期高基數(shù)有較大降幅，但在行業(yè)整體壓力較大的背景下，公司經(jīng)受住了行業(yè)周期性低谷的艱巨考驗(yàn)，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的發(fā)展韌性和抗風(fēng)浪能力，是行業(yè)內(nèi)運(yùn)營質(zhì)量最好的企業(yè)之一。 

報(bào)告期內(nèi)，公司通過持續(xù)聚焦提升產(chǎn)品核心競爭力，不斷深耕細(xì)分市場，精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)營銷策略，布局銷售資源，內(nèi)部夯實(shí)“四大運(yùn)營體系”管理，在計(jì)劃、庫存、訂單管理，新網(wǎng)絡(luò)培育，行銷傳播，車隊(duì)客戶開發(fā)等方面均實(shí)現(xiàn)不同程度的管理突破，聚焦核心上量產(chǎn)品、重點(diǎn)上量區(qū)域，靈活優(yōu)化促銷政策結(jié)構(gòu)，在行業(yè)整體壓力較大的背景下，國內(nèi)再重點(diǎn)細(xì)分市場、大客戶開發(fā)等取得了一定的突破。海外市場借助于重汽國際的完善網(wǎng)絡(luò)布局以及高效戰(zhàn)略突破，產(chǎn)品出口市場份額繼續(xù)保持國內(nèi)重卡行業(yè)第一。

 報(bào)告期內(nèi)，持續(xù)深化改革，繼續(xù)做好成本及費(fèi)用管控工作。通過加強(qiáng)歸口控制，做好事前、事中控制。通過各層級不同頻次的分析，形成有效的反饋機(jī)制，使得降本增效成果進(jìn)一步顯現(xiàn)。報(bào)告期內(nèi)綜合毛利率7.38%，與2022年一季度相比提升了0.75個(gè)百分點(diǎn)。 

當(dāng)前重卡行業(yè)雖處于調(diào)整期中，但基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加強(qiáng)、財(cái)政政策的發(fā)力等都將給國內(nèi)重卡市場繼續(xù)增強(qiáng)動(dòng)力，并引導(dǎo)重卡市場實(shí)現(xiàn)市場結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步優(yōu)化，給細(xì)分市場帶來增長新機(jī)會(huì)?？傮w來說，商用車整體外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境仍然面對較大壓力，但制造業(yè)、消費(fèi)行業(yè)正在有序恢復(fù)、反彈，將推動(dòng)重卡銷量逐漸恢復(fù)。

二、投資者交流 

1、請問管理層對重卡行業(yè)2022年下半年展望及行業(yè)預(yù)判？

 2022年上半年重卡銷量處于近十年歷史低位。主要原因一個(gè)是宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力較大，疊加國內(nèi)疫情多點(diǎn)散發(fā)，延緩了各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)和基建投資項(xiàng)目啟動(dòng)，對公路貨運(yùn)市場帶來嚴(yán)重沖擊，公路貨運(yùn)量同比下降 4.6%，導(dǎo)致傳統(tǒng)銷售旺季不及預(yù)期。二是重卡行業(yè)連續(xù)多年的高位運(yùn)行，疊加 2020、2021年排放升級提前透支行業(yè)部分需求，導(dǎo)致客戶置換需求階段性變低。

 對于2022年下半年，外部宏觀經(jīng)濟(jì)及政策對行業(yè)的支撐力度逐步增強(qiáng)，一是從宏觀政策來看：國家宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好、長期向好的基本面沒有變，將帶動(dòng)公路貨運(yùn)需求穩(wěn)定增長；基建投資超前釋放將拉動(dòng)中長途大宗原材料運(yùn)輸市場需求，同時(shí)水利工程項(xiàng)目和交通基礎(chǔ)設(shè)施投資加速落地，將刺激工程類重卡需求；供應(yīng)鏈穩(wěn)步恢復(fù)后，將提升物流類重卡需求；政策大力支持新能源車發(fā)展，推動(dòng)打造綠色低碳綜合交通運(yùn)輸體系，將促使新能源車輛需求上升。

 二是從行業(yè)本身來看：環(huán)保壓力持續(xù)增加，特備是到四季度，在國三車輛基本淘汰的情況下，部分省份加速國四車輛限行和淘汰，將帶動(dòng)部分新增需求增長；治超治限進(jìn)入源頭治理集中攻堅(jiān)階段，將在攪拌車、渣土車等細(xì)分市場推動(dòng)輕量化產(chǎn)品更新需求，形成增量。 雖然原材料價(jià)格高位波動(dòng)、疫情反復(fù)等也對行業(yè)帶來一些不確定因素，但整體來看行業(yè)下半年將好于上半年。

 2、公司近年重卡市占率在持續(xù)提升的原因是什么？ 

公司近年市占率在持續(xù)提升主要原因有： 一是山東重工與中國重汽改革重組帶來的機(jī)遇。通過引進(jìn)新的文化理念、進(jìn)行徹底的三項(xiàng)制度改革、實(shí)施降本增效措施、加大加快研發(fā)投入、實(shí)施企業(yè)內(nèi)部所有物資的招標(biāo)采購，以及高端人才的引進(jìn)、內(nèi)部客戶制度的建立等，給公司發(fā)展帶來了新的活力。

 二是管理改進(jìn)的基礎(chǔ)上提升產(chǎn)品核心競爭力。近幾年新產(chǎn)品、升級產(chǎn)品不斷推出，產(chǎn)品對細(xì)分市場變化、客戶應(yīng)用需求響應(yīng)越來越快、越來越精準(zhǔn)，重點(diǎn)細(xì)分市場和大客戶開發(fā)等方面取得重大突破。 

三是營銷體系精準(zhǔn)高效運(yùn)行。實(shí)現(xiàn)了體系化能力提升，不斷深化營銷體制改革，試點(diǎn)大區(qū)制，營銷團(tuán)隊(duì)越來越敏捷高效。

四是搶抓國際市場增量機(jī)遇。面對國際市場，提前做好市場布局，從而使海外銷量增長助力公司市占率提升。

 3、公司二季度毛利率環(huán)比改善的原因是什么？

 2022年上半年綜合毛利率7.38%，其中一季度綜合毛利6.63%，二季度8.09%。二季度毛利率環(huán)比增加1.46個(gè)百分點(diǎn)。

主要有以下幾個(gè)方面的影響： 

（1）優(yōu)化供應(yīng)鏈管理實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)降本，實(shí)現(xiàn)單車材料成本下降；

 （2）實(shí)施降本控費(fèi)，通過集約化組織生產(chǎn)，優(yōu)化用工模式等措施，單車可控生產(chǎn)制造費(fèi)用有效下降； 

（3）報(bào)告期內(nèi)公司下屬后市場公司的配件銷售在整體收入中的占比提升，且后市場公司毛利率同比有所提升。 下一步公司將繼續(xù)加強(qiáng)成本費(fèi)用管控，讓管控效果持續(xù)體現(xiàn)，改善公司毛利率水平。 

4、請問如何看待海外市場的發(fā)展？ 

2022年以來受疫情反復(fù)、通脹高企等因素影響，全球經(jīng)濟(jì)增速進(jìn)一步放緩，但整體仍保持復(fù)蘇態(tài)勢，重卡市場總體需求較為平穩(wěn)，相比歐美重卡品牌，中國品牌供應(yīng)鏈恢復(fù)較早，產(chǎn)品供給能力快速滿足市場需求，從而推動(dòng)了重卡出口市場的發(fā)展。 

目前，重汽國際作為公司面向海外的主要經(jīng)銷商，常駐海外人員400余人，設(shè)有300余家經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)，530余家服務(wù)和配件網(wǎng)點(diǎn)，市場營銷網(wǎng)絡(luò)體系較為完善。今后其還將繼續(xù)提升相關(guān)網(wǎng)點(diǎn)布局，保持海外網(wǎng)絡(luò)活性，發(fā)揮人員優(yōu)勢。在此基礎(chǔ)上，公司也將持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，升級產(chǎn)品性能，協(xié)助重汽國際公司在保持傳統(tǒng)優(yōu)勢市場競爭力的基礎(chǔ)上不斷開拓新的細(xì)分市場。