第一商用車網(wǎng) 蘇小鵬

2022年上半年，我國(guó)重卡車企在“報(bào)團(tuán)取暖”和積極自救的風(fēng)險(xiǎn)抵御之中度過(guò)，但越是艱難的時(shí)候，越是鍛煉車企能力的時(shí)機(jī)。在“苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為”之后，這些車企們才能“浴火重生”，練就非凡的能力和堅(jiān)毅的品質(zhì)。

過(guò)去6個(gè)月，在董事長(zhǎng)譚旭光的帶領(lǐng)下，中國(guó)重汽有哪些大事發(fā)生，又通過(guò)怎樣的方式實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)份額上揚(yáng)，在逆境中尋找方向、突出重圍，并實(shí)現(xiàn)新的突破，創(chuàng)造新的歷史紀(jì)錄。接下來(lái)，請(qǐng)跟著小編一起，回顧中國(guó)重汽2022年上半年的十件大事，感受中國(guó)重汽這一時(shí)段的發(fā)展脈搏，傾聽(tīng)重汽的吶喊。

一、上半年累銷9萬(wàn)輛 中國(guó)重汽市場(chǎng)份額突破24%

衡量一個(gè)品牌，銷量是最直接也最關(guān)鍵的因素，在經(jīng)濟(jì)下行和商用車市場(chǎng)環(huán)境不佳的情況下，中國(guó)重汽市場(chǎng)份額卻實(shí)現(xiàn)了逆市上揚(yáng)。據(jù)第一商用車網(wǎng)獲悉數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月重汽累計(jì)銷售重卡9.11萬(wàn)輛，排名行業(yè)第一，市場(chǎng)占有率上升到24.1%，份額同比去年上漲了5.6個(gè)百分點(diǎn)。

可以說(shuō)，在諸多不利因素的影響下，重汽能實(shí)現(xiàn)這樣的成績(jī)實(shí)屬不易。隨著各地疫情好轉(zhuǎn)，物流市場(chǎng)的進(jìn)一步暢通，上半年積壓的需求會(huì)進(jìn)一步釋放，在關(guān)鍵的下半年，中國(guó)重汽能否把握住機(jī)會(huì)，守住行業(yè)第一的成績(jī)，小編和大家一樣期待。

二、重汽+濰柴 全國(guó)首輛商業(yè)化氫內(nèi)燃機(jī)重卡發(fā)布

6月15日，中國(guó)重汽、濰柴動(dòng)力聯(lián)合發(fā)布全國(guó)首輛商業(yè)化氫內(nèi)燃機(jī)重卡。該款車型為中國(guó)重汽全新一代黃河品牌高端重卡，搭載濰柴動(dòng)力自主開(kāi)發(fā)的13L氫內(nèi)燃機(jī)，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，可商業(yè)化應(yīng)用到港口、城市、電廠、鋼廠、工業(yè)園區(qū)等特殊運(yùn)輸工作場(chǎng)景。

中國(guó)重汽黃河X(jué)7氫氣內(nèi)燃機(jī)牽引車，可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)高級(jí)輔助駕駛

隨著越來(lái)越多車企布局氫能源領(lǐng)域，誰(shuí)能一馬當(dāng)先掌握先機(jī)和核心技術(shù)，誰(shuí)就有了話語(yǔ)權(quán)。氫內(nèi)燃機(jī)作為一項(xiàng)替代燃料內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，具有零碳排放優(yōu)勢(shì)，將推動(dòng)重型商用車邁入多元能源的新時(shí)代，對(duì)我國(guó)“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)具有重要意義。

三、中國(guó)重汽第20萬(wàn)輛汕德卡暨首輛G7S重卡下線

一直以來(lái)，汕德卡都是重汽核心技術(shù)的集大成者?？梢哉f(shuō)，汕德卡是中國(guó)重汽的“門面”，也是其最成功的產(chǎn)品之一。如今，這款產(chǎn)品銷量已經(jīng)高達(dá)20萬(wàn)輛。

5月24日，中國(guó)重汽第20萬(wàn)輛汕德卡暨首輛汕德卡G7S從亞洲最長(zhǎng)的商用車總裝線正式下線。從2013年1月17日，第一輛汕德卡在此下線，不到10年的時(shí)間，汕德卡完成了一個(gè)又一個(gè)挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)有一個(gè)突破。20萬(wàn)輛，是中國(guó)重汽汕德卡的里程碑，也是汕德卡G7S新征程上的第一步。中國(guó)重汽汕德卡，將以全新姿態(tài)繼續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)高端重卡市場(chǎng)，用最快速度引領(lǐng)中國(guó)商用車駛向世界一流的舞臺(tái)。

此外，在汕德卡G7牽引車的基礎(chǔ)上，這款G7S新車專為高效物流打造，在實(shí)現(xiàn)智能、舒適、節(jié)油三3大進(jìn)階的同時(shí)，更是進(jìn)行了6大升級(jí)和131項(xiàng)提升。

四、中國(guó)重汽集團(tuán) “出口8萬(wàn)輛·再攀新高峰”國(guó)際市場(chǎng)誓師動(dòng)員大會(huì)

海外市場(chǎng)，是一個(gè)品牌影響力的體現(xiàn)，也是品牌實(shí)力的最好詮釋。

5月24日，中國(guó)重汽集團(tuán)隆重召開(kāi)“出口8萬(wàn)輛·再攀新高峰”國(guó)際市場(chǎng)誓師動(dòng)員大會(huì)，譚旭光向國(guó)際市場(chǎng)6大區(qū)域負(fù)責(zé)人授旗并講話。

兩年多來(lái)，面對(duì)席卷全球的新冠疫情，近400名優(yōu)秀員工舍離家庭、遠(yuǎn)離祖國(guó)、堅(jiān)守崗位，用“不怕死”的精神換取了中國(guó)重汽今天來(lái)之不易的重卡出口持續(xù)提升的業(yè)績(jī)。

按照計(jì)劃，中國(guó)重汽今年要實(shí)現(xiàn)重卡出口8萬(wàn)輛的目標(biāo)，并將中國(guó)重汽的旗幟在全球110個(gè)國(guó)家高高飄揚(yáng)。

五、中國(guó)重汽汕德卡C9H、第四代豪沃TX渣土車接連上市

3月16日，中國(guó)重汽重磅推出全新一代汕德卡C9H牽引車。該車實(shí)現(xiàn)150余項(xiàng)升級(jí)，向更高端的重卡產(chǎn)品全面進(jìn)階，進(jìn)一步穩(wěn)固中國(guó)高端重卡領(lǐng)軍者的地位。汕德卡C9H同時(shí)擁有集智能用車、智能管車、智能省油、智能服務(wù)于一體的黑科技“智慧大腦”。配備無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟停、電子轉(zhuǎn)向鎖控制功能，實(shí)現(xiàn)輕松駕控。

5月20日，中國(guó)重汽第四代豪沃TX自動(dòng)擋智能渣土車上市發(fā)布會(huì)在浙江湖州圓滿舉行。此次發(fā)布會(huì)采用線上線下聯(lián)動(dòng)的方式，為卡友獻(xiàn)上渣土運(yùn)輸全新體驗(yàn)。作為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的智能自動(dòng)擋渣土車，第四代豪沃TX自動(dòng)擋智能渣土車搭載濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，經(jīng)濟(jì)節(jié)油，最低油耗轉(zhuǎn)速覆蓋整個(gè)工作轉(zhuǎn)速區(qū)域，整車相同車速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速匹配點(diǎn)低200r/min，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗。

想要實(shí)現(xiàn)銷量上升，除了可靠的質(zhì)量外，豐富的品類也必不可少。今年上半年，中國(guó)重汽汕德卡C9H、第四代豪沃TX自動(dòng)擋渣土車的陸續(xù)上市推出，進(jìn)一步夯實(shí)了重汽的市場(chǎng)地位，也拓展了更多的細(xì)分領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)互為因果的良好效應(yīng)。

六、中國(guó)重汽首屆卡車女神節(jié)開(kāi)啟

一直以來(lái)，卡嫂和女性卡車司機(jī)都是不太被重視的群體，但她們的奉獻(xiàn)和影響卻絲毫不減，可以說(shuō)是當(dāng)代“花木蘭”。2022年3月8日，中國(guó)重汽另辟蹊徑，以一雙發(fā)現(xiàn)美的眼睛，將鏡頭對(duì)準(zhǔn)了卡車女神們，感謝她們的付出，更感恩她們的理解與辛苦。

3月7日下午，“每個(gè)你 都很美”中國(guó)重汽3.8卡車女神節(jié)主題活動(dòng)，在濟(jì)南圓滿舉辦。中國(guó)重汽攜手卡車女神們，共赴一場(chǎng)蛻變之旅，挖掘女性真正的美，開(kāi)啟一場(chǎng)深入人心的交流。

中國(guó)重汽作為一個(gè)具有90余年歷史的企業(yè)，始終注重人文關(guān)懷，親人服務(wù)深入人心。世間的美千姿百態(tài)，長(zhǎng)途貨運(yùn)中的女性則更加自由獨(dú)立，她們用堅(jiān)韌的意志力，營(yíng)造出別具一格的美，為貨運(yùn)路上帶來(lái)一抹靚麗色彩。

七、中國(guó)重汽百位“豪沃節(jié)油英雄” 區(qū)域選拔賽開(kāi)啟

油價(jià)，成為所有物流人頭頂?shù)摹斑_(dá)摩克里斯之劍”，面對(duì)不斷漲漲漲的油價(jià)，如何降本增效成為所有物流人面對(duì)的問(wèn)題。除了一款好車外，通過(guò)培養(yǎng)優(yōu)秀的駕駛習(xí)慣節(jié)省油耗也成為重要選擇。中國(guó)重汽百位“豪沃節(jié)油英雄”區(qū)域選拔賽正是提供了這樣的舞臺(tái)和賽場(chǎng)。

該項(xiàng)賽事2022年3、4月- 6月期間在全國(guó)舉辦，卡友們可在日常運(yùn)營(yíng)情況下參與比賽，不限行駛區(qū)域，無(wú)論是長(zhǎng)途貨運(yùn)還是短途配送運(yùn)輸，運(yùn)營(yíng)里程均計(jì)入?yún)①惪偫锍?，牽引車運(yùn)行里程≥5000公里、載貨車運(yùn)行里程≥3000公里，即可生成有效成績(jī)。

本次大賽以“油沃掌控，創(chuàng)富天下”為主題，在全國(guó)招募節(jié)油達(dá)人，凡裝配智能通且運(yùn)行正常的國(guó)六豪沃 6×4 柴油牽引車、4×2/8×4 載貨車，均可成為參賽車輛。本次大賽依托大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)線上比拼，保障比賽成績(jī)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性，讓每一位選手在公平競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)，沉浸式感受智慧黑科技的魅力，讓“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)尋求一份增加盈利的答案。

八、首季營(yíng)收75億 凈賺1.24億元

4月22日，中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司發(fā)布2022年一季度報(bào)告，報(bào)告顯示，一季度中國(guó)重汽濟(jì)南卡車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入74.97億元；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.24億元；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)1.19億元；基本每股收益0.11元。

作為“利潤(rùn)奶?！?，中國(guó)重汽在降本增效方面一直都走在行業(yè)前列，一邊為卡友造好車，一邊為車企賺利潤(rùn)，中國(guó)重汽好樣的，更是不易的。

九、中國(guó)重汽汕德卡國(guó)六自動(dòng)擋斬獲568輛大單

今年上半年的重卡市場(chǎng)，苦無(wú)大單久矣！

由于疫情等因素的影響，上半年的重卡市場(chǎng)一直表現(xiàn)都不溫不火，更是缺少振奮人心的銷量大單。但中國(guó)重汽卻做到了一騎絕塵。

今年1月18日，“德系品質(zhì) 智享未來(lái)——中國(guó)重汽汕德卡AMT牽引車產(chǎn)品品鑒暨新春搶購(gòu)季”在物流之都臨沂舉行。在汕德卡品牌實(shí)力、親人服務(wù)的保障下，廣大卡友紛紛搶購(gòu)，最終以568輛的認(rèn)購(gòu)數(shù)量圓滿收官。

十、1.94億！中國(guó)重汽擬出售重汽(威海)商用車全部股權(quán)

對(duì)任何車企來(lái)說(shuō)，資產(chǎn)重組和調(diào)配都是一件重要且關(guān)鍵的事情，既是為了實(shí)現(xiàn)效果最大化，同時(shí)也能夠盤活企業(yè)整體活力，助推企業(yè)再攀新的高峰。對(duì)此，中國(guó)重汽一直都在深化改革。

4月29日，濟(jì)南商用車(公司的全資附屬公司)與公司控股股東中國(guó)重汽訂立股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，濟(jì)南商用車已同意向中國(guó)重汽出售重汽(威海)商用車有限公司全部股權(quán)，初步代價(jià)為約人民幣1.94億元。公司預(yù)期出售事項(xiàng)將產(chǎn)生收益約人民幣 1738萬(wàn)元。

出售事項(xiàng)完成后，預(yù)期集團(tuán)將能更專注于主營(yíng)業(yè)務(wù)，并提升集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)力及整體經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。

編后語(yǔ)

一直以來(lái)，中國(guó)重汽都像是“班里的優(yōu)等生”，雖說(shuō)不總是在全校占據(jù)年級(jí)第一的名次，但總會(huì)在“年級(jí)里”掀起一場(chǎng)場(chǎng)“腥風(fēng)血雨”。比起那些自帶話題的品牌，中國(guó)重汽內(nèi)練內(nèi)功，外強(qiáng)品質(zhì)，一步一個(gè)腳印，終于在今年上半年再度迎來(lái)爆發(fā)，在逆境中展現(xiàn)了自身的風(fēng)采。