第一商用車網 寧如旭

6月起，購置稅減半政策無疑是我國汽車市場回暖的強勁助力。

5月31日，財政部、稅務總局發(fā)布了《關于減征部分乘用車車輛購置稅的公告》，對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內且單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量、座位數不超9座的乘用車，實行減半征收車輛購置稅政策。

這一政策的出臺，不僅對乘用車市場，對符合購置稅減半政策的輕客細分領域的影響也尤為突出。其中，輕客行業(yè)最大的受益者，便是符合購置稅減半車型最多的上汽大通。

那么，作為國內寬體輕客的領跑者，上汽大通具體有哪些車型滿足減稅政策？近日，第一商用車網小編就此采訪了上汽大通河北眾興匯通汽車銷售服務有限公司（下稱“眾興匯通”）經理及部分用戶，從一線的視角來傾聽，在減稅政策加持下，上汽大通輕客在行業(yè)內具有哪些優(yōu)勢？又是如何滿足用戶使用需求的？

輕客全產品減稅惠民  上汽大通讓用戶有更多選擇

進入5月份以來，隨著我國高效統(tǒng)籌疫情防控和經濟社會發(fā)展成效不斷顯現，國內多點暴發(fā)的新冠肺炎疫情得到有效控制，經濟景氣水平較4月份有所改善。尤其是5月下旬以來，黨中央陸續(xù)出臺了一系列促消費、穩(wěn)增長的政策措施，其中就包括購置稅減半政策?？梢哉f，這項政策極大地活躍了市場，同時對于拉動汽車消費起到了明顯的推動作用。

據最新數據顯示，5月份，輕客（歐系）市場銷量1.42萬輛，各企業(yè)同比均下降，但是相比4月份而言，所有實現環(huán)比增長的企業(yè)里面，只有上汽大通的增長率是最高的，高達83.6%，可以說直逼上限，在歐系輕客市場占據絕對領先優(yōu)勢和行業(yè)龍頭地位。

那么，針對最新的購置稅減半政策，上汽大通有著怎樣的產品布局呢？

“針對輕客市場，尤其是寬體輕客市場，上汽大通先后研發(fā)推出了V80、V90系列車型。其中，包括V80傲運通、V80全能王、V90運杰、V90智運王等系列車型，都能滿足此次發(fā)布的減征購置稅需求。同時，上汽大通滿足減免購置稅需求的V80和V90車型，相比市場同級別輕客車型而言，也是覆蓋面最廣的，符合條件的車型也是最多的?！北娕d匯通市場經理盧強坦言。

對市場而言，此次購置稅減半政策的發(fā)布，極大地提升了用戶購買上汽大通輕客的積極性，盤活了汽車市場及用戶對上汽大通品牌的需求度，同時，對用戶而言，上汽大通輕客全系采用符合減免標準的最高2.0升發(fā)動機，且豐富的車型可滿足不同用戶群體的使用需求，用戶的可選擇空間也隨之增強。另外，對經銷商而言，實行購置稅減半政策，將加速上汽大通輕客車型更快地在市場上流通和更新，讓更多用戶用上上汽“新國標”車型。在此基礎上，為響應國家號召，促進汽車消費，上汽大通還發(fā)布了相關優(yōu)惠政策，對購買輕客車型的用戶購置稅補貼50%。這也意味著，購買上汽大通輕客車型的用戶，將享受購置稅全免的福利政策。如此大的優(yōu)惠力度，也將再一次把其輕客車型推上細分市場“銷量之王”的寶座。

行業(yè)領先優(yōu)勢突出，上汽大通成為用戶貼心伙伴

那么，既然談到上汽大通輕客全系產品都滿足購置稅減半需求，那么其是如何做到的呢？其實，最根本的原因在于上汽大通輕客具有行業(yè)內的獨特優(yōu)勢。

首先，其具有絕對的路權優(yōu)勢。由于上汽大通輕客的車長小于7米且不超過9座，排量又在新藍牌規(guī)定的2.5L之下，因此其車輛在進出城區(qū)時，更加方便，不受禁行限制，使得越來越多的用戶開始選擇上汽大通的輕客車型。

其次，其使用場景也更加豐富。上汽大通V80、V90輕客車型主要定位于客貨兩用市場，相比純粹的微卡和輕卡等單一用途車型而言，使用場景將更加豐富，且多為小商超運營商的首選，無論是一家人出行，還是配貨送貨，都可謂是一車多用、一舉兩得。

據一位擁有3輛上汽大通V80、從事快遞配送10年的東北車主楊洋坦言：“上汽大通的輕客在空間表現上也是做到了極致。我使用的V80全能王，最大車內空間為11.4m3，空間利用率較同級車型提升19%，無論是日常配送，還是節(jié)假日帶家人出行，這款車都充分滿足我的需求，成為我賺錢的好幫手和生活中的貼心‘伙伴’?！?/p>

搭載上汽π2.0T黃金動力  上汽大通為用戶創(chuàng)造更高價值

憑借業(yè)內領先技術，上汽大通輕客如今廣受市場青睞和用戶好評，成為寬體歐系輕客的領導品牌，市場銷量穩(wěn)居行業(yè)前列。與此同時，其全系輕客車型采用上汽π2.0T柴油發(fā)動機，體積更小、重量更輕、動力更足，油耗表現優(yōu)秀，并在2020年獲得“中國心”十佳發(fā)動機榮譽稱號。

從性能上來說，搭載這款發(fā)動機的V80、V80PLUS、V90功率分別為93kW/102kW/110kW，最大扭矩可實現320N·m/330N·m/375N·m，在行業(yè)內率先實現國六b和歐六d雙高性排放標準。

上汽π2.0T發(fā)動機還做到柴油機領域獨有的靜謐性，并融入國內首次采用的2000bar高壓共軌系統(tǒng)、博世最新一代MD1 ECU等先進技術與模塊，發(fā)動機燃效效能提升20%以上，真正意義上做到了綠色環(huán)保與節(jié)能減排兼具。

未來，上汽大通將以引領行業(yè)的標桿級產品力，為用戶的未來高效出行賦能，充分讓用戶享受到購置稅減半帶來的福利，與用戶攜手共創(chuàng)美好生活，為用戶創(chuàng)造更多價值。

結語

由于受疫情的影響，汽車行業(yè)的整體發(fā)展趨勢較預定軌道有所偏離。不過，隨著階段性購置稅減半政策的推出，讓汽車行業(yè)迎來了利好。作為輕客行業(yè)的引領者，上汽大通精準謀劃、提前布局的輕客產品矩陣，在國家減免50%購置稅政策加持下，企業(yè)自身再補貼50%，購車用戶至高可享受100%購置稅全免優(yōu)惠，在為用戶提供了更多的車型選擇的同時，更為用戶帶了來實實在在的優(yōu)惠。