012月20日，由物流商用車網(wǎng)、第一物流網(wǎng)聯(lián)合主辦的“前瞻2021’中國物流·商用車高端論壇暨第二屆中國物流商用車影響力年度盛典”在北京隆重舉行，來自物流領(lǐng)域各大協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家、快遞企業(yè)、第三方物流等多方嘉賓匯聚于京共襄盛舉。盛典上，始終堅持以客戶為中心，聚焦TCO價值，不斷以技術(shù)革新為物流行業(yè)創(chuàng)造更有營運(yùn)價值的乘龍，一舉斬獲中國物流行業(yè)年度商用車“價值品牌”獎！
中國商用車品牌群雄逐鹿，乘龍為何收獲中國物流行業(yè)年度商用車“價值品牌”獎？
技術(shù)驅(qū)動產(chǎn)品創(chuàng)新，助力物流裝備提質(zhì)升級
2020年，國三淘汰、國四限行、國六施行，環(huán)保升級戰(zhàn)持續(xù)加溫；新消費(fèi)、新零售等受疫情影響放緩腳步，新基建異軍突起；按軸收費(fèi)啟動，“大噸小標(biāo)”等超載超限治理趨嚴(yán)。
面對物流需求的不斷革新，東風(fēng)柳汽乘龍快速響應(yīng)市場需求和國家政策，以技術(shù)驅(qū)動產(chǎn)品創(chuàng)新，不僅提前布局國六產(chǎn)品，更運(yùn)用節(jié)油、輕量化等技術(shù)賦能產(chǎn)品創(chuàng)新全面滿足超限超載治理變革之下車型更新需求。2020年，在經(jīng)濟(jì)環(huán)境及政策法規(guī)的推動下，乘龍實現(xiàn)全年銷售8.5萬輛，同比增長46%，市場表現(xiàn)迎來歷史性突破，在國內(nèi)中重卡行業(yè)中排名提升至第六位，在物流運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品助力中國物流運(yùn)輸裝備提質(zhì)升級。
此外，面對2021年7月即將全面落地實施的國六排放法規(guī)，在產(chǎn)品方面，東風(fēng)柳汽乘龍將在2021年對重型、準(zhǔn)重型、中型三大平臺進(jìn)行全新升級，實現(xiàn)國六車型的全面覆蓋，為物流行業(yè)帶來綠色裝備新標(biāo)桿。
聚焦TCO價值升維，推動物流行業(yè)降本增效
在運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整加快、排放法規(guī)升級提速、超限超載治理強(qiáng)化等諸多變革到來之際，中國物流和商用車行業(yè)正在迎來生態(tài)重塑?！巴苿游锪鹘当驹鲂?，推動智慧物流發(fā)展”，在國家十四五規(guī)劃的大方向指導(dǎo)下，今年6月，東風(fēng)柳汽乘龍全面啟動品牌戰(zhàn)略升級，秉承“匠心，助力中國物流行業(yè)騰飛”的新品牌使命，圍繞“創(chuàng)科技、領(lǐng)高效、享信賴”的品牌價值，乘龍加快了由汽車制造商向物流解決方案提供商轉(zhuǎn)型的步伐。
煥新后的乘龍品牌，從產(chǎn)品技術(shù)、服務(wù)體驗、渠道觸點上進(jìn)行了全面優(yōu)化升級。以客戶為中心，乘龍持續(xù)整合行業(yè)上下游資源，圍繞購車、用車、管車、換車全生命周期為客戶提供增值服務(wù)，降低綜合運(yùn)營成本，構(gòu)建卡友TCO價值生態(tài)圈，為客戶及物流行業(yè)高效運(yùn)營價值，助推物流行業(yè)降本增效。
在產(chǎn)品技術(shù)上持續(xù)強(qiáng)化“五化”技術(shù)應(yīng)用，尤其是在智能網(wǎng)聯(lián)方面，乘龍加速推進(jìn)陣列行駛、港口園區(qū)、高速公路示范區(qū)無人駕駛的商業(yè)化落地，同時聯(lián)合國際國內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)打造技術(shù)聯(lián)盟，構(gòu)建技術(shù)生態(tài)圈。此外，2021年，乘龍將依托追求行業(yè)TCO最優(yōu)的H7 3.0、行業(yè)最輕的新H5、行業(yè)價值典范M3B等明星車型，聚焦用戶使用場景，布局智能駕駛+車聯(lián)網(wǎng)等智慧物流，進(jìn)一步助推中國智慧物流發(fā)展。
半余世紀(jì)風(fēng)雨征程，攜手物流續(xù)創(chuàng)輝煌
我國商用車的發(fā)展歷程，是中國物流運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的一個縮影。東風(fēng)柳汽在商用車發(fā)展浪潮中應(yīng)勢而生，在長達(dá)半世紀(jì)有余的造車發(fā)展史上風(fēng)雨征程砥礪前行，屢創(chuàng)第一佳績。
1969年，正值新中國成立二十周年，廣西自行制造的第一輛汽車——“柳江牌”汽車在柳汽下線，柳汽人從此結(jié)束了廣西“只能修不能造汽車”的歷史；1978改革開放初始，中國第一輛中型柴油卡車在柳汽誕生，從此填補(bǔ)了國內(nèi)中型柴油載貨汽車的空白；1991年，東風(fēng)柳汽成功研制中國第一輛平頭卡車,至此，東風(fēng)柳汽商用車“乘龍”誕生！
“柳江”牌載貨汽車
進(jìn)入20世紀(jì)以來，從東風(fēng)集團(tuán)第一輛重型卡車在東風(fēng)柳汽下線，到研發(fā)中國第一輛“美洲風(fēng)格”長頭重卡，再到中國第一輛通過歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的高端重卡誕生，中國第一輛采用龍骨式框架結(jié)構(gòu)駕駛室的中卡誕生……半余世紀(jì)的時間內(nèi)，艱苦奮斗的柳汽人填補(bǔ)了自主品牌的多項空白，在中國商用車的發(fā)展歷程中舉足輕重。隨著中國商用車的發(fā)展繁榮，中國物流運(yùn)輸業(yè)亦逐漸興茂。
榮譽(yù)是對過去成績與貢獻(xiàn)的嘉獎，持續(xù)創(chuàng)造更大價值才是乘龍的未來！站在十四五規(guī)劃的新起點上，東風(fēng)柳汽乘龍將攜手物流行業(yè)合作伙伴持續(xù)“推動物流降本增效，推動智慧物流發(fā)展”，為實現(xiàn)“匠心，助力中國物流行業(yè)騰飛”的品牌使命不斷奮斗前行！
