近日，在中國國際進口博覽會上，現(xiàn)代汽車首次對外展示了氫燃料電池重卡，展現(xiàn)了其在氫燃料電池商用車領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)水平。

為了進一步深入中國氫燃料電池商用車市場，現(xiàn)代汽車在此次進博會前夕簽署了一系列為在中國構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的戰(zhàn)略合作協(xié)議，強化了與中國合作伙伴的合作。

與上海電力股份有限公司、上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司、上海融和電科融資租賃有限公司合作，同時計劃至2025年在長三角地區(qū)推廣3,000輛氫燃料電池卡車

與中國鋼研集團，河鋼集團合作，同時計劃至2025年向京津冀地區(qū)推廣1,000輛氫燃料電池卡車

同時，現(xiàn)代汽車還將以成功進軍歐洲為踏板，在中國推出氫燃料電池重卡

各項戰(zhàn)略舉措，可見現(xiàn)代汽車正在為進入中國氫燃料電池商用車市場做好全面發(fā)力準(zhǔn)備。 現(xiàn)代汽車通過“ 2020中國國際進口博覽會”舞臺，首次在中國推出了氫燃料電池重卡“XCIENT Fuel Cell”。 

中國市場正在推進：到2035年，推動普及100萬輛氫燃料電池汽車。為順應(yīng)這一趨勢，現(xiàn)代汽車目前正與中國政府以及當(dāng)?shù)刂献骰锇檎归_密切協(xié)作，計劃到2030年實現(xiàn)27,000輛以上的推廣目標(biāo)，目前正在積極推動氫燃料電池卡車項目研發(fā)及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

通過這種多方合作，現(xiàn)代汽車計劃進一步鞏固作為全球領(lǐng)先的氫燃料電池汽車技術(shù)品牌的地位。

氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell量產(chǎn)車型通過“ 2020中國國際進口博覽會” 實現(xiàn)中國首次亮相

此次展會上，現(xiàn)代汽車一口氣展出了全球首款量產(chǎn)氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell、氫燃料電池概念卡車NEPTUNE模型，以及新一代氫燃料電池車NEXO等重量級產(chǎn)品，充分展現(xiàn)其在氫燃料電池商用車和乘用車應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位。

其中，氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell搭載7個大型儲氫罐，加氫時間僅需8～20分鐘(根據(jù)溫度不同，加氫時間不同)，以出色的環(huán)保性能，在國內(nèi)首屆“氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新獎”評選中榮獲二等獎，成為唯一榮獲此項殊榮的外資企業(yè)。

氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell

與此同時，現(xiàn)代汽車還計劃通過不斷開發(fā)氫燃料電池卡車技術(shù)，推出一次加氫續(xù)航里程可達(dá)1000公里的長途運輸重型卡車。

與中國合作伙伴簽署氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈合作協(xié)議

其中，在長三角地區(qū)，現(xiàn)代汽車已于今年10月27日，與上海電力股份有限公司（以下簡稱“上海電力”）、上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司（以下簡稱“上海舜華”）、上海融和電科融資租賃有限公司（以下簡稱“融和電科”）簽署了旨在聯(lián)手“構(gòu)建長三角地區(qū)氫燃料電池商用車平臺的諒解備忘錄”，四家企業(yè)將在長三角地區(qū)構(gòu)建合作體系，以現(xiàn)代汽車的氫燃料電池商用車為媒介，將氫燃料生產(chǎn)及供應(yīng)、加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、氫燃料電池商用車供應(yīng)、車輛運營（金融）等四大環(huán)節(jié)有機融合起來，進一步推動氫燃料電池商用車的示范運營業(yè)務(wù)。

（從左上順時針方向）10月27日,韓國現(xiàn)代自動車株式會社副社長、商用事業(yè)本部長李仁哲，上海電力股份有限公司副總經(jīng)理夏梅興、上海融和電科融資租賃有限公司副總經(jīng)理劉須寶 、上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理劉紹軍，進行“線上”簽約儀式

在京津冀地區(qū)， 現(xiàn)代汽車在11月4日（周三）與中國鋼研科技集團有限公司（以下簡稱“中國鋼研”）及河鋼集團有限公司（以下簡稱“河鋼集團”）簽署了旨在“構(gòu)建京津冀地區(qū)氫燃料電池卡車平臺的諒解備忘錄”。根據(jù)京津冀地區(qū)業(yè)務(wù)協(xié)議內(nèi)容，中國鋼研主要負(fù)責(zé)提供氫能源儲存、運輸及充電技術(shù)，為加氫站建設(shè)提供支持等；河鋼集團主要是利用副產(chǎn)氫氣資源保障氫能源供應(yīng)，同時將成為氫燃料電池重卡的實際需求方；現(xiàn)代汽車主要負(fù)責(zé)研發(fā)和推廣符合當(dāng)?shù)厥袌鲂枨蟮臍淙剂想姵乜ㄜ嚒?/p>

（照片從左開始）11月4日，韓國現(xiàn)代自動車株式會社副社長、商用事業(yè)本部長李仁哲，安泰科技股份有限公司董事長李軍風(fēng)，河鋼工業(yè)技術(shù)服務(wù)有限公司執(zhí)行董事單立東，進行“線上”簽約儀式。

以成功進軍歐洲為踏板，現(xiàn)代汽車將在中國推出氫燃料電池重卡

現(xiàn)代汽車已正式打開歐洲環(huán)保商用車市場的大門，將全球最高標(biāo)準(zhǔn)的氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)先實力拓展至商用車領(lǐng)域，進一步鞏固現(xiàn)代汽車在全球氫能源汽車領(lǐng)頭羊的地位。

2020年10月7日，現(xiàn)代汽車在瑞士盧塞恩舉行車輛交接儀式，將全球首款量產(chǎn)的氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell交付給客戶。

現(xiàn)代汽車副社長、商用車事業(yè)本部長李仁哲表示，“XCIENT Fuel Cell成功交付給歐洲客戶，這不僅僅是現(xiàn)代汽車的氫燃料電池汽車研發(fā)成果，也是全世界全面推動清潔能源——氫氣廣泛應(yīng)用的契機。我們計劃以成功進軍歐洲為踏板，將環(huán)保商用車業(yè)務(wù)范圍拓展至中國市場。

現(xiàn)代汽車到2025年，在氫能源業(yè)務(wù)上將投資約430億人民幣，還計劃今后再投入數(shù)百億人民幣。

自去年起，現(xiàn)代汽車以建立加氫站的主體、氫燃料電池卡車客戶公司“瑞士氫能源移動出行協(xié)會”為中心，與Hyundai Hydrogen Mobility(HMM)、Hydrospider和H2 Energy等海外氫能源相關(guān)企業(yè)聯(lián)手，致力于構(gòu)筑“氫燃料電池重卡生態(tài)圈”，以有機整合“制氫-供氫-加氫-車輛供應(yīng)-客戶”領(lǐng)域。