8月21日，福田汽車發(fā)布2020年上半年財(cái)報(bào)。據(jù)財(cái)報(bào)顯示，2020年上半年，福田汽車營(yíng)業(yè)收入達(dá)到272.15億元，同比增長(zhǎng)4.44%，歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)為1.79億元，持續(xù)盈利。截止2020年上半年，福田汽車總資產(chǎn)達(dá)到530.24億，歸屬上市公司股東的凈資產(chǎn)為153.30億元，同比增長(zhǎng)0.67%。

在銷量上，福田汽車頂住了2020年汽車市場(chǎng)下行及“新冠疫情”的壓力，上半年實(shí)現(xiàn)銷量320,168臺(tái)，較去年同期增長(zhǎng)17.6%，其中商用車市場(chǎng)占有率13.3%，較去年同期增長(zhǎng)1.2個(gè)百分點(diǎn)，位列商用車第一，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。

作為福田汽車“三年行動(dòng)計(jì)劃”的收官之年，2020年上半年，福田汽車究竟是如何實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)？財(cái)報(bào)又有哪些亮點(diǎn)？

主營(yíng)業(yè)務(wù)銷量增長(zhǎng)，是福田汽車雙增長(zhǎng)的主要原因

據(jù)上半年財(cái)報(bào)顯示，2020年上半年，福田汽車營(yíng)業(yè)收入達(dá)到272.15億元，同比增長(zhǎng)4.44%。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)近1.27億，同比增長(zhǎng)158.52%；利潤(rùn)總額達(dá)1.52億，同比增長(zhǎng)109.67%，歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)為1.79億元，延續(xù)了2019年“扭虧為贏”的勢(shì)頭。

據(jù)財(cái)報(bào)了解到，福田汽車的營(yíng)收和利潤(rùn)的增長(zhǎng)，主要是由于“商用車銷量增長(zhǎng)及銷量結(jié)構(gòu)優(yōu)化”。2020年上半年，福田汽車銷量實(shí)現(xiàn)320,168臺(tái)，較去年同期增長(zhǎng)17.6%，商用車市場(chǎng)占有率13.3%，較去年同期增長(zhǎng)1.2個(gè)百分點(diǎn)，位列商用車第一。

其中，中重卡上半年實(shí)現(xiàn)銷量96,075輛，較去年同期增長(zhǎng)56.1%，行業(yè)同比增長(zhǎng)21.9%，市場(chǎng)占有率10.8%，較去年同期增長(zhǎng)2.4個(gè)百分點(diǎn)，競(jìng)爭(zhēng)能力、盈利能力得到提升；輕卡上半年實(shí)現(xiàn)銷量201,206輛，較去年同期增長(zhǎng)9.3%，行業(yè)同比增長(zhǎng)4.3%，市場(chǎng)占有率15.3%，總體銷量依然保持行業(yè)第一。

現(xiàn)金流健康  抵御風(fēng)險(xiǎn)能力進(jìn)一步增強(qiáng)

現(xiàn)金流作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)的“血液”，不但使得企業(yè)能夠在市場(chǎng)上取得必要的生產(chǎn)資料和勞動(dòng)力，為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)提供必要條件，還更能反映企業(yè)的賺錢能力。

在2020年新冠疫情的影響下，車企銷量下滑，經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流入出現(xiàn)大幅度下降，同時(shí)工廠停工停產(chǎn)、供應(yīng)鏈價(jià)位上漲、物流運(yùn)輸上漲，這使得企業(yè)需要有良好的現(xiàn)金流以及現(xiàn)金儲(chǔ)備，以抵御客觀情況對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)上半年財(cái)報(bào)顯示，福田汽車在上半年經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為49.3億元，同比增加28.44億元，增幅達(dá)到136%，主要原因是在中重卡、輕卡銷量等主營(yíng)業(yè)務(wù)增加帶來(lái)銷售收入增加的同時(shí)，同比現(xiàn)金流入也有所增加，這也使福田汽車無(wú)論面對(duì)何種“黑天鵝事件”時(shí)，都能夠從容應(yīng)對(duì)。

全價(jià)值鏈創(chuàng)新  聚焦商用車成果顯著

2018年福田汽車提出“三年行動(dòng)計(jì)劃”，確立了聚焦商用車的戰(zhàn)略方向，堅(jiān)持商用車第一品牌不動(dòng)搖，商用車定位于城市及干線物流產(chǎn)品和服務(wù)綜合方案供應(yīng)商。同時(shí)，以高質(zhì)量發(fā)展為主線，堅(jiān)持“聚焦價(jià)值 精益運(yùn)營(yíng)”的經(jīng)營(yíng)理念，從規(guī)模擴(kuò)張型發(fā)展模式向精益式價(jià)值增長(zhǎng)型轉(zhuǎn)變。

在“三年行動(dòng)計(jì)劃”的指引下，福田汽車積極推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷模式創(chuàng)新，為搭建數(shù)字化營(yíng)銷體系做了系統(tǒng)性規(guī)劃和行動(dòng)部署。尤其是疫情期間，福田汽車聯(lián)合子品牌、經(jīng)銷商還進(jìn)行線上直播售車，在疫情最嚴(yán)重的1-4月份，福田汽車共直播了4176次，觀看人數(shù)超過(guò)六千萬(wàn)，收集到線索四萬(wàn)余條，成交數(shù)量超過(guò)五千輛，效果十分顯著。

同時(shí)，針對(duì)用戶疫情期間車輛使用的服務(wù)問(wèn)題，福田汽車創(chuàng)新線上發(fā)布模式，率先發(fā)布福田遠(yuǎn)程智能醫(yī)生，依托智科車聯(lián)網(wǎng)、專家診斷系統(tǒng)、福田e家等平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)望、聞、問(wèn)、切為用戶提供更智能、更高效、更便捷的遠(yuǎn)程服務(wù)。

此外，福田汽車不僅在營(yíng)銷渠道上大膽地?fù)肀Щヂ?lián)網(wǎng)新模式，在線下渠道建設(shè)上還積極調(diào)整線下渠道建設(shè)。其中，將奧鈴、歐馬可、時(shí)代三大品牌的輕卡業(yè)務(wù)進(jìn)行分網(wǎng)，減少自身競(jìng)爭(zhēng)，形成差異化布局，牢牢把握住輕卡市場(chǎng)。歐航、奧鈴開(kāi)始布局中卡渠道建設(shè)，從而為銷量新增長(zhǎng)點(diǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。此外，福田汽車也完成了對(duì)二級(jí)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的梳理，將原有生態(tài)復(fù)雜的二級(jí)渠道進(jìn)行建設(shè)省級(jí)，形成了規(guī)范管理、科技賦能的新線下渠道，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了營(yíng)銷全要素、全價(jià)值鏈的創(chuàng)新變革。

持續(xù)推進(jìn)“國(guó)際福田”建設(shè)  進(jìn)一步深耕海外市場(chǎng)

據(jù)上半年財(cái)報(bào)顯示，即使面對(duì)全球新冠疫情的影響，福田汽車上半年依然實(shí)現(xiàn)了出口整車17,495輛的成績(jī)。作為最早“走出去”的企業(yè)之一，福田汽車針對(duì)海外市場(chǎng)進(jìn)行了系統(tǒng)化調(diào)整，在保持中國(guó)商用車出口領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，完成產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，本土化運(yùn)營(yíng)也取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

據(jù)了解，福田汽車在中國(guó)、日本、德國(guó)等國(guó)家擁有研發(fā)分支機(jī)構(gòu)，形成全球三大研發(fā)中心、17個(gè)技術(shù)中心;在越南、巴基斯坦、哥倫比亞等地建立了27個(gè)KD工廠，產(chǎn)品主要出口亞太、中南美、非洲、獨(dú)聯(lián)體等區(qū)域，遍及110多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

23年來(lái)，福田汽車海外累計(jì)出口商用車超過(guò)60萬(wàn)輛，與中國(guó)中鐵、中國(guó)路橋、中國(guó)港灣等一大批知名企業(yè)通過(guò)戰(zhàn)略合作，為海外市場(chǎng)提供系統(tǒng)性的中國(guó)方案，成為“走出去”、“留下來(lái)”、“融進(jìn)去”的海外突破典范。

持續(xù)聚焦主營(yíng)業(yè)務(wù) 項(xiàng)目重組使資產(chǎn)負(fù)債率進(jìn)一步降低

由于中國(guó)汽車市場(chǎng)持續(xù)呈現(xiàn)出下行趨勢(shì)，導(dǎo)致各大上市車企面臨的資金壓力逐年增加，作為衡量企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)能力的重要財(cái)務(wù)指標(biāo)之一，負(fù)債率也成為關(guān)注的焦點(diǎn)之一。

據(jù)福田汽車2020年上半年財(cái)報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)資產(chǎn)負(fù)債率為71.14%，比去年全年降低0.25%，負(fù)債率進(jìn)一步降低。針對(duì)負(fù)債率下降，一方面是商用車主營(yíng)業(yè)務(wù)為公司帶來(lái)了營(yíng)收利潤(rùn)和健康的現(xiàn)金流，另一方面，在“聚焦商用車”戰(zhàn)略的指引下，福田汽車持續(xù)推動(dòng)寶沃、河北福田、安徽安凱福田曙光車橋等一系列項(xiàng)目的重組，持續(xù)推動(dòng)降低運(yùn)營(yíng)資金占用等措施，使公司資產(chǎn)負(fù)債率的進(jìn)一步降低。

據(jù)了解，在“聚焦商用車”戰(zhàn)略的指引下，福田汽車先后完成北京中車信融融資租賃有限公司、北京福田商業(yè)保理有限公司、北京寶沃汽車股份有限公司、河北北汽福田汽車部件有限公司等項(xiàng)目的重組。作為“三年計(jì)劃”的收官之年， 2020年上半年，福田汽車在銷量、收入、利潤(rùn)各項(xiàng)指標(biāo)同比均有大幅改善，這為“三年行動(dòng)計(jì)劃”的完美收官打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

研發(fā)投入持續(xù)增加  產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升

據(jù)上半年財(cái)報(bào)顯示，2020年上半年，福田汽車研發(fā)投入共計(jì)8.37億元，研發(fā)投入總額占營(yíng)業(yè)收入的3.08%。主要用于高端重卡、高端中輕卡、中高端皮卡、中高端輕客等新產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)，以及新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、輕量化等方向的技術(shù)研究與開(kāi)發(fā)。

其中，在新產(chǎn)品應(yīng)用成果上，福田汽車上半年不僅發(fā)布了歐航超級(jí)中卡R系列和Pro系列，歐曼超級(jí)重卡3.0也即將上市。清潔超級(jí)動(dòng)力鏈、奧鈴大黃蜂皇宮鉑金版、圖雅諾3T、輕卡輕量化新成果也均將上市推廣。此外，福田汽車在國(guó)六市場(chǎng)上也完成12萬(wàn)輛的交付。研發(fā)投入的不斷增加，使福田汽車創(chuàng)新科技得到最成熟的應(yīng)用，高效的運(yùn)營(yíng)價(jià)值也使得產(chǎn)品力得到進(jìn)步提升。

同時(shí)，福田汽車在也積極推進(jìn)新前瞻性技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。在智能駕駛、自動(dòng)駕駛、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)等方面，福田汽車不僅完成車道保持(LKA)、自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)、隊(duì)列跟馳等技術(shù)積累，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEBS)技術(shù)在重卡上成功應(yīng)用、液壓助力制動(dòng)技術(shù)已導(dǎo)入輕卡全車型等。

此外，福田汽車上半年在新能源技術(shù)上也取得實(shí)質(zhì)性成果，不僅將“換電重卡”成功交付公鐵綠鏈，還針對(duì)7大場(chǎng)景，專業(yè)定制了新能源產(chǎn)品解決方案，形成“基于場(chǎng)景化定制的商業(yè)模式落地”的福田新能源發(fā)展主張，引領(lǐng)了商用車新能源市場(chǎng)的發(fā)展變革。

品牌價(jià)值持續(xù)提升  960萬(wàn)用戶的信賴品牌

2020年上半年，福田汽車憑借過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)、前瞻化的市場(chǎng)布局及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)走出了中國(guó)自主品牌不斷向上之路，贏得了用戶的高度認(rèn)可，也使得品牌價(jià)值繼續(xù)向上，突破1600億元，以1685.92億排行第34位，連續(xù)16年位居商用車行業(yè)第一、汽車行業(yè)第四。

作為中國(guó)商用車第一品牌，福田汽車一直以來(lái)致力于“品牌向上”建設(shè)。在品牌力的塑建上，不僅謀求從“中國(guó)福田”到“國(guó)際福田”的蛻變，還通過(guò)全球資源聯(lián)合和國(guó)際化布局，對(duì)商用車行業(yè)技術(shù)進(jìn)行前瞻性布局和成熟應(yīng)用。在深化“科技福田、綠色福田、國(guó)際福田”品牌內(nèi)涵的同時(shí)，提出了品牌向上工程“第一戰(zhàn)略”，強(qiáng)化福田基因，以“科技+綠色+國(guó)際”為核心搭建系統(tǒng)構(gòu)建，加速推進(jìn)“福田新四化+軟實(shí)力”落地，助力“中國(guó)商用車第一品牌”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。截止當(dāng)前，福田汽車已累計(jì)實(shí)現(xiàn)964萬(wàn)銷量，成為中國(guó)商用車960多萬(wàn)用戶的共同選擇。

維持高速發(fā)展  打贏“三年行動(dòng)計(jì)劃”完美收官

作為“三年行動(dòng)計(jì)劃”的收官之年，福田汽車上半年不論在營(yíng)收、利潤(rùn)、資金流、負(fù)債率、銷量等方面均取得了良好的成績(jī)。下半年，福田汽車堅(jiān)持全年目標(biāo)不退不讓，確保實(shí)現(xiàn)商用車銷量行業(yè)第一，堅(jiān)決打贏“三年行動(dòng)計(jì)劃”的完美收官戰(zhàn)。在上半年財(cái)報(bào)上，福田汽車也明確了下半年的重點(diǎn)工作規(guī)劃。

在戰(zhàn)略指引上，聚焦商用車，商用車第一品牌不動(dòng)搖，以高質(zhì)量發(fā)展為主線，聚焦價(jià)值，精益運(yùn)營(yíng)，從規(guī)模擴(kuò)張型發(fā)展模式向精益式價(jià)值增長(zhǎng)型轉(zhuǎn)變。本著“有所為有所不為”的原則，大力發(fā)展主營(yíng)業(yè)務(wù)，突出重卡、輕卡、VAN、皮卡等，加快非主營(yíng)、虧損業(yè)務(wù)的改革調(diào)整，顯著提高資產(chǎn)利用效率，提高盈利能力，實(shí)現(xiàn)有價(jià)值有質(zhì)量地增長(zhǎng)。

在創(chuàng)新服務(wù)與結(jié)構(gòu)調(diào)整上，福田汽車將繼續(xù)大力實(shí)施產(chǎn)品創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)定推進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)戰(zhàn)略，整合資源強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新，面向市場(chǎng)推進(jìn)產(chǎn)品創(chuàng)新。深化轉(zhuǎn)型與調(diào)整，堅(jiān)持商業(yè)模式創(chuàng)新，全面提升產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)能力。

同時(shí)，持續(xù)提升創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用推廣和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的提升。重卡方面重點(diǎn)做好康明斯天然氣產(chǎn)品試銷，抓住自卸車和攪拌車增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，全力開(kāi)展國(guó)六產(chǎn)品試銷推廣，并集中力量突破南方弱勢(shì)區(qū)域，重點(diǎn)提升分銷、金融、服務(wù)等方面競(jìng)爭(zhēng)力；輕卡、微卡方面，重點(diǎn)完成城鄉(xiāng)市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，快速推進(jìn)6.0T和7.5T輕量化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)以及小卡產(chǎn)品推廣，進(jìn)一步提升市場(chǎng)占有率，持續(xù)穩(wěn)固市場(chǎng)第一的地位。

2020年上半年有多么不不容易，取得的成績(jī)就有多么不平凡。面對(duì)不斷變化的客觀環(huán)境，以及中國(guó)商用車市場(chǎng)由增量市場(chǎng)向存量市場(chǎng)轉(zhuǎn)變的大背景下，福田汽車在“三年行動(dòng)計(jì)劃”的指引下，通過(guò)一些列行之有效措施，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了營(yíng)收、利潤(rùn)、銷量增長(zhǎng)。2020年下半年，福田汽車在圍繞戰(zhàn)略指引不動(dòng)搖、創(chuàng)新發(fā)展不動(dòng)搖的指引下，必將保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，穩(wěn)定的向目標(biāo)快速邁進(jìn)，也必將實(shí)現(xiàn)“三年行動(dòng)計(jì)劃”的完美收官。