當(dāng)前，正處在國(guó)三置換的關(guān)鍵時(shí)期。此前，北京市人民政府辦公廳發(fā)布關(guān)于印發(fā)《北京市進(jìn)一步促進(jìn)高排放老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新方案(2020-2021年)》。文中指出，北京市將對(duì)報(bào)廢或轉(zhuǎn)出本市的高排放老舊機(jī)動(dòng)車車主給予政府補(bǔ)助，促進(jìn)高排放老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新，優(yōu)化機(jī)動(dòng)車存量結(jié)構(gòu)。申領(lǐng)補(bǔ)助的期限為2020年4月1日至2021年12月31日。

國(guó)三淘汰勢(shì)必會(huì)影響商用車市場(chǎng)，中汽協(xié)指出，2019年在基建投資回升、國(guó)三汽車淘汰、新能源物流車快速發(fā)展，治超加嚴(yán)等利好因素促進(jìn)下，商用車產(chǎn)銷好于乘用車，商用車產(chǎn)銷分別完成436萬(wàn)輛和432.4萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)1.9%，銷量下降1.1%。

國(guó)三置換首選福田一步到位的明智之選

國(guó)內(nèi)分析機(jī)構(gòu)指出，隨著各地陸續(xù)出臺(tái)補(bǔ)貼政策，要求2021年7月1日前全國(guó)實(shí)施國(guó)六，而2020年是“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”重點(diǎn)區(qū)域淘汰100萬(wàn)輛中重型國(guó)三柴油貨車的截止年，2020年國(guó)三重卡淘汰量有望超過(guò)2019年。

在藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)收官之年，福田汽車積極響應(yīng)政策，聚焦老舊車用戶需求，豐富的產(chǎn)品組合、完善的解決方案、更具價(jià)值的多重舉措，讓用戶享受更多優(yōu)惠，為用戶提供一步到位的置換選擇。

針對(duì)國(guó)三置換，福田早就做好了準(zhǔn)備。福田汽車以前瞻視角聚焦市場(chǎng)變化，不斷創(chuàng)新研發(fā)，國(guó)六、新能源雙管齊下，以豐富多樣的產(chǎn)品滿足用戶需求，同時(shí)在在排放引領(lǐng)的前提下，在新能源化、智能化、輕量化、網(wǎng)聯(lián)化以及服務(wù)和運(yùn)營(yíng)價(jià)值方面均已實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先，滿足用戶一步到位需求，此外，福田e家和福田遠(yuǎn)程智能服務(wù)醫(yī)生能夠?yàn)橛脩舴?wù)保駕護(hù)航，將為用戶提供更優(yōu)TCO的一體化解決方案，助力用戶降本增效，助力用戶運(yùn)營(yíng)價(jià)值最大化。

這其中，智能化的“一步到位”走在了行業(yè)的前列，福田汽車以車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，應(yīng)用智能科技，建立以客戶為中心的智能生態(tài)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全新智能體驗(yàn)。

目前福田車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)接入車輛已經(jīng)超過(guò)117萬(wàn)，平臺(tái)每日接入數(shù)據(jù)超35億條，每日新增數(shù)據(jù)量超過(guò)2.8T，成為國(guó)內(nèi)最大的商用車車輛網(wǎng)平臺(tái)之一。

據(jù)了解，福田車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)車輛從出廠到報(bào)廢的全生命周期檢測(cè)，車隊(duì)管理者可以通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)監(jiān)控司機(jī)的駕駛行為，查看車輛的運(yùn)行軌跡和時(shí)間，司機(jī)可以通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)改正駕駛過(guò)程中不正確的駕駛習(xí)慣，同時(shí)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)還可以監(jiān)控車輛故障并預(yù)警，避免安全事故的發(fā)生。

同時(shí)，車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺(tái)超1000TB的車聯(lián)網(wǎng)全價(jià)值鏈數(shù)據(jù)，為整車廠、經(jīng)銷商、服務(wù)商、供應(yīng)商等車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)及基于車聯(lián)網(wǎng)的金融、物流、UBI保險(xiǎn)、后市場(chǎng)、車隊(duì)管理等提供全面的大數(shù)據(jù)參考。

在福田車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)不斷迭代的過(guò)程中，福田汽車不斷研考用戶需求，高效整合，推出了SuperFleet車隊(duì)管理系統(tǒng)、福田遠(yuǎn)程智能醫(yī)生、福田e家等產(chǎn)品和服務(wù)。

配備智科車聯(lián)智能終端產(chǎn)品讓用戶無(wú)憂置換智能車

福田汽車針對(duì)國(guó)六產(chǎn)品的升級(jí)不僅僅是提升排放標(biāo)準(zhǔn)，還對(duì)整車進(jìn)行了技術(shù)迭代升級(jí)。目前，福田汽車全系國(guó)六產(chǎn)品均配備智科車聯(lián)智能終端產(chǎn)品：部標(biāo)機(jī)——擁有大容量高速聯(lián)網(wǎng)通信，符合交通部標(biāo)準(zhǔn)，不僅能夠進(jìn)行行駛記錄、還具有視頻采集存儲(chǔ)、故障診斷和金融鎖車等車輛數(shù)據(jù)采集的功能與滿足政策要求；T-Box——內(nèi)置GNSS模塊遠(yuǎn)程控制，能夠進(jìn)行車輛故障診斷、遠(yuǎn)程O(píng)TA升級(jí)、駕駛行為分析、以及金融鎖車等數(shù)據(jù)采集功能；定位跟蹤器——能夠?qū)崟r(shí)跟蹤并進(jìn)行軌跡回放、里程統(tǒng)計(jì)和線路偏移報(bào)警等數(shù)據(jù)采集功能。

智能終端是溝通車輛和車聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)之間的一道車輛數(shù)據(jù)采集的橋梁，通過(guò)把車輛數(shù)據(jù)傳輸?shù)絠Tink智科車聯(lián)云平臺(tái)，使傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)向智能化。通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)的分析和增值應(yīng)用，賦能福田汽車全系產(chǎn)品更加智能化，為用戶提供更高效、更安全、更經(jīng)濟(jì)的服務(wù)保障。

通過(guò)智能終端采集的精準(zhǔn)數(shù)據(jù)，擁有“智慧大腦”之稱的智科車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)能夠做到故障早知道，全勤有保障：關(guān)鍵零部件預(yù)警，拒絕安全隱患；油品、尿素及排放超標(biāo)預(yù)警，拒絕限扭限速；故障早提醒，拒絕誤工、車輛高出勤。在線云服務(wù)，高效零成本：遠(yuǎn)程零成本升級(jí)服務(wù)模式；場(chǎng)景化定制數(shù)據(jù)匹配，更經(jīng)濟(jì)更安全。車輛信息可視化，隨時(shí)隨地盡掌控：車輛全生命周期檔案實(shí)時(shí)掌握，車輛狀態(tài)實(shí)時(shí)掌握；駕駛行為管理更安全更便捷。

福田汽車不僅引領(lǐng)未來(lái)商用車網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)的分析和增值應(yīng)用，賦能福田汽車全系產(chǎn)品更加智能化，為用戶提供更高效、更安全、更經(jīng)濟(jì)的服務(wù)保障。