4月3日，原上汽大通公關(guān)總監(jiān)楊洪海作為雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟方代表，正式加盟華晨雷諾金杯出任副總裁，將負(fù)責(zé)華晨雷諾金杯后續(xù)產(chǎn)品導(dǎo)入和整體的市場(chǎng)營(yíng)銷工作。

楊洪海1996年入職上汽集團(tuán)，曾就職于上海通用汽車、上汽韓國雙龍、上汽MG英國、上汽乘用車榮威和MG名爵、上汽商用車、上汽大通、上汽MG印度以及上汽印尼公司。

在上汽集團(tuán)任職期間，楊洪海除參與了別克GL8的項(xiàng)目運(yùn)作外，還在上汽大通成立初期深度參與了上汽大通V80等車型的產(chǎn)品導(dǎo)入、品牌建設(shè)和營(yíng)銷體系建設(shè)等工作，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

之所以選擇加盟華晨雷諾金杯，楊洪海表示，歐系輕客市場(chǎng)的市場(chǎng)窗口期仍在，并且通過和雙方的溝通，雷諾與華晨?jī)蓚€(gè)股東方都希望能夠打破現(xiàn)在的局面。

“同時(shí)，金杯品牌曾經(jīng)是中國商用車領(lǐng)域在輕客產(chǎn)品的代名詞之一，現(xiàn)在仍然有它的品牌價(jià)值?！睏詈楹Ｕf。

華晨雷諾金杯下一步的主要工作將集中在，一是快速導(dǎo)入新產(chǎn)品，二是構(gòu)建市場(chǎng)化的營(yíng)銷體系和運(yùn)營(yíng)機(jī)制。

同時(shí)，汽車商業(yè)評(píng)論了解到，雷諾華晨金杯此前曾在2019年初推出中型SUV觀境，希望構(gòu)建商乘并舉的產(chǎn)品格局，而新的規(guī)劃將放棄乘用車計(jì)劃，全力專注于商用車業(yè)務(wù)，提升金杯品牌和雷諾品牌在商用車市場(chǎng)的影響力。

華晨雷諾金杯汽車有限公司成立于2017年12月，由華晨汽車與法國雷諾汽車共同組建，其中華晨汽車占股比例為51%，雷諾占股49%。