2020年1月10-12日，以“把握形勢 聚焦轉(zhuǎn)型 引領(lǐng)創(chuàng)新”為主題的中國電動汽車百人會論壇（2020）北京盛大舉行。政府有關(guān)部門和汽車、能源、交通、城市、通訊等領(lǐng)域的行業(yè)機(jī)構(gòu)和領(lǐng)先企業(yè)代表共享盛舉，前瞻全球汽車市場和行業(yè)的變革趨勢，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展建言獻(xiàn)策。

在氫能與可再生能源論壇中，與會專家圍繞“協(xié)同創(chuàng)新 構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的氫能生態(tài)鏈”的主題進(jìn)行了深度的研討。其中，福田汽車工程研究總院副院長秦志東做了題為“氫能與氫燃料電池商用車的發(fā)展與展望”的專題報告，全面介紹了福田汽車在氫燃料電池領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局及輝煌成果，彰顯出福田汽車推動行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的領(lǐng)導(dǎo)者擔(dān)當(dāng)。

中國電動汽車百人會論壇（2020）盛大舉行

產(chǎn)業(yè)鏈快速發(fā)展 氫燃料未來可期

可再生能源的高速發(fā)展，未來構(gòu)建低碳社會，氫能作為能源轉(zhuǎn)換中樞，是未來能源體系中重要組成部分。氫能源在各工業(yè)和交通領(lǐng)域都有巨大的潛力。尤其是在中重型商業(yè)車領(lǐng)域，氫燃料電池汽車具有更為廣闊的發(fā)展空間。隨著國家對氫能源相關(guān)政策明朗以及技術(shù)突破，我國氫能行業(yè)進(jìn)入了一個快速增長期，相關(guān)氫能產(chǎn)業(yè)鏈得到高速發(fā)展。京津冀區(qū)域以2022冬奧會為契機(jī)，北京、張家口建立多個“氫能出行”示范運(yùn)營區(qū)域，天津計(jì)劃打造產(chǎn)值突破150億的氫能生態(tài)圈，環(huán)首都?xì)淠芄?yīng)體系逐步建立。

福田汽車工程研究總院副院長秦志東做主題報告

張家口地區(qū)通過可再生能源與氫能相結(jié)合，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈的整合發(fā)展，探索出一條綠色氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路，而30元/kg的加氫價格使得氫燃料電池公交車的運(yùn)營成本與柴油動力公交車相當(dāng)；當(dāng)前階段需加快制氫能力及加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，才能保障氫燃料電池汽車在冬奧期間的大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)營。

國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善推動著氫燃料電池技術(shù)的快速發(fā)展，氫燃料電池車輛的各項(xiàng)性能均得到質(zhì)的提升。在燃料電池發(fā)動機(jī)方面，其電堆功率密度由2kW/L將提升到4kW/L以上，解決空間局域限制；最新開發(fā)的氫燃料電池發(fā)動機(jī)額度功率突破100kW以上，使長途、重型商用車的發(fā)展成為可能。在儲氫系統(tǒng)方面，70MPaⅢ型瓶已然開發(fā)驗(yàn)證完成，使得整車?yán)m(xù)駛里程進(jìn)一步得到提高；通過系統(tǒng)優(yōu)化，整車能耗降低了18%左右，而整車綜合熱管理技術(shù)，極大地降低了冬季行車中暖風(fēng)的電功率消耗，使低溫環(huán)境下整車?yán)m(xù)駛里程基本不受影響，使得氫燃料電池汽車在北方區(qū)域應(yīng)用具有明顯優(yōu)勢。 

引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展潮流 福田汽車助力綠色發(fā)展

作為商用車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，福田汽車以前瞻視角，積極擁抱技術(shù)升級。2006年，福田汽車與清華大學(xué)聯(lián)合承接了國家“863計(jì)劃”節(jié)能與新能源汽車重點(diǎn)項(xiàng)目中氫燃料電池電動客車的研發(fā)；2008年北京奧運(yùn)會召開期間，福田汽車派出3輛燃料電池公共汽車進(jìn)行示范運(yùn)營。

2018年，福田汽車與清華大學(xué)、北京理工大學(xué)共同承接了北京市科委“面向冬奧環(huán)境高速燃料電池大客車”科技研發(fā)項(xiàng)目，同時10米5、12米燃料電池城市客車批量交付張家口公交，單車最高運(yùn)行里程超10萬公里，累計(jì)運(yùn)營里程超過550萬公里，探索出一條綠色可再生能源利用的規(guī)模應(yīng)用示范線。未來隨著制氫成本的降低、高儲氫質(zhì)量密度液氫的發(fā)展及氫燃料電池車輛的批量化生產(chǎn)，車輛的購置成本、運(yùn)營成本將大幅度下降，氫燃料電池汽車的商業(yè)化價值將得到體現(xiàn)。

張家口投入運(yùn)營的福田歐輝BJ6123氫燃料城市客車

為拓展氫能應(yīng)用，2018年，福田聯(lián)合豐田、億華通積極研發(fā)新一代高性能燃料電池商用車——9米、12米氫燃料電池城間客車，助力京津冀打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)及重大賽事保障。此外，在城市貨運(yùn)領(lǐng)域，福田汽車也將其氫燃料電池技術(shù)應(yīng)用在歐馬可輕卡之上，并在北京、張家口等地推廣應(yīng)用。

福田汽車聯(lián)合豐田、億華通打造的新一代高性能燃料電池9米城間客車亮相2019進(jìn)博會

未來，隨著氫產(chǎn)業(yè)鏈及相關(guān)技術(shù)的不斷發(fā)展，使大功率、高密度燃料電池系統(tǒng)及液氫的儲運(yùn)、車載成為可能，福田汽車也會將氫燃料電池應(yīng)用于重型、長途商用車之上，打造綠色、高效的氫燃料電池汽車，推動整個商用車行業(yè)向著綠色清潔的方向不斷推進(jìn)，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的潮流。