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作為福田汽車致力于新能源領(lǐng)域的排頭兵，福田智藍(lán)新能源宣布，追加投入180億元，并發(fā)布了新的“五年規(guī)劃”——到2025年，其目標(biāo)實現(xiàn)新能源商用車銷量20萬輛，市場占有率達(dá)30%，銷售收入150億元，成為中國新能源商用車第一品牌。

那么，福田汽車發(fā)展這一新戰(zhàn)略的信心何在？他們的目標(biāo)又將如何實現(xiàn)？

新戰(zhàn)略發(fā)布 2025年目標(biāo)銷量20萬輛

對于推出這一“五年規(guī)劃”，在發(fā)布會現(xiàn)場，北汽集團(tuán)總經(jīng)理、福田汽車董事長張夕勇表示：“面對環(huán)境的變化，我們的戰(zhàn)略也要發(fā)生相應(yīng)的轉(zhuǎn)變。福田新能源汽車業(yè)務(wù)經(jīng)過十多年的發(fā)展，在技術(shù)儲備、產(chǎn)品開發(fā)、市場運營等方面積累了豐富的經(jīng)驗，福田智藍(lán)新能源2025戰(zhàn)略是順勢而生。”

北汽集團(tuán)總經(jīng)理、福田汽車董事長張夕勇

據(jù)了解，福田的新能源化起步很早，2003年就率先開展新能源商用車業(yè)務(wù)，在公交、市政環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域開展試點運營。同時，福田汽車長期致力于“三電”核心技術(shù)的自主研發(fā)，獲得電動汽車相關(guān)專利千余項。前不久，歐輝氫燃料電池客車技術(shù)獲得了有著“中國汽車諾貝爾獎”之稱的2019年“中國汽車工業(yè)科技進(jìn)步獎一等獎”。

在2025新戰(zhàn)略中，未來，福田智藍(lán)新能源將以純電動物流車為主要業(yè)務(wù)，定位城市配送和末端物流，聚焦輕卡、VAN、小型物流車，計劃到2025年實現(xiàn)銷量20萬輛。其中，卡車目標(biāo)17.2萬輛，VAN系列2.2萬輛、大客車5600輛，皮卡1000輛。

福田智藍(lán)新能源全系產(chǎn)品

張夕勇表示：“福田智藍(lán)新能源2025戰(zhàn)略將從硬件投入到軟性管理全面提升業(yè)務(wù)能力，通過明確技術(shù)路線、市場定位、產(chǎn)品規(guī)劃等方面，確保戰(zhàn)略有效實施，夯實福田汽車新能源發(fā)展優(yōu)勢?！?/p>

此外，車輛電動化不僅僅是純電代替燃油就可以了，智能化也要進(jìn)行同步更新。在福田汽車黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊看來，電動汽車更深遠(yuǎn)的意義在于信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的融合疊加，這樣才能降低新能源車輛的成本，從而驅(qū)動新能源產(chǎn)業(yè)的健康、可持續(xù)地發(fā)展。

加投180億元  2025占有率有望達(dá)30%

發(fā)展新能源汽車是我國“十三五規(guī)劃”的國策，尤其是在物流商用車領(lǐng)域。而福田汽車此次新戰(zhàn)略的發(fā)布，看到的正是這一點。

據(jù)福田智藍(lán)新能源2025戰(zhàn)略總體規(guī)劃顯示，今后，在國內(nèi)市場，福田將以滿足城市物流用車為核心，以機(jī)場、港口等特定區(qū)域應(yīng)用場景為補(bǔ)充；將聚焦一線城市和新能源推廣領(lǐng)先城市，致力于價值客戶、平臺公司等，分階段、有節(jié)奏地推進(jìn)。其中，在城市物流市場，以輕卡、VAN為主體滿足城市配送需求；即將開發(fā)的小型物流車是福田的藍(lán)海業(yè)務(wù)，未來滿足末端物流產(chǎn)品升級需求。未來，福田汽車將立足國內(nèi)市場，逐步拓展國際市場。

在市場推進(jìn)策略上，福田汽車將分三步發(fā)展。

2020-2021年是市場突破期，聚焦輕卡、VAN、大中客優(yōu)勢產(chǎn)品，計劃銷售4萬輛，總市場占有率18%；2022-2023年進(jìn)入快速擴(kuò)張期，計劃銷售13萬輛，總市占率達(dá)到28%；2024-2025年則為全面提升期，銷量達(dá)到20萬輛，總占有率達(dá)到30%。

在產(chǎn)品技術(shù)路線方面，福田汽車的新戰(zhàn)略堅持純電動、插電式混合動力、氫燃料電池技術(shù)三線并舉戰(zhàn)略。純電動車型適用于短途運輸，針對城市配送和末端物流的輕、微型商用車主推純電技術(shù)路線，突破充、換電一體技術(shù)，滿足市內(nèi)運營場景的全工況需求；插電式混合動力更適于長距離行駛；氫燃料電池技術(shù)作為大馬力柴油機(jī)的替代能源，應(yīng)用于重卡、客車，側(cè)重示范運營，在副氫產(chǎn)區(qū)推廣，滿足特定場景、固定路線的物流和客運需求。

據(jù)透露，為完成這一戰(zhàn)略目標(biāo)，福田汽車將在研發(fā)與測試環(huán)節(jié)投入資金60億元，在產(chǎn)業(yè)鏈及營銷服務(wù)體系上投入120億元；同時，構(gòu)建起以福田汽車研究總院為核心的創(chuàng)新協(xié)作平臺，推進(jìn)整體戰(zhàn)略的落地。

結(jié)語

新能源行業(yè)競爭不斷加劇，為了將先發(fā)優(yōu)勢真正轉(zhuǎn)化成為領(lǐng)先優(yōu)勢，走出一條新能源商用車產(chǎn)業(yè)的全新發(fā)展之路，福田汽車正在不斷奔跑,加快研發(fā)力度和推動技術(shù)創(chuàng)新。福田智藍(lán)新能源2025戰(zhàn)略目標(biāo)能否實現(xiàn)，讓我們拭目以待。