【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

今天，翻開新中國(guó)70年的汽車發(fā)展歷史，有無數(shù)的人、車、事涌現(xiàn)，他們?cè)诓粩嗲斑M(jìn)的汽車長(zhǎng)河中發(fā)光發(fā)熱，既是螺絲釘也是助推器。

50年前，當(dāng)一大批頂尖的中國(guó)汽車技術(shù)專家從五湖四?！熬蹖殹钡截汃せ臎龅奈洚?dāng)山下，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（前身為“第二汽車制造廠”；下稱“東風(fēng)汽車”）正式開工建設(shè)。50年來，東風(fēng)汽車在我國(guó)汽車發(fā)展史上留下太多的足跡和功勛，不僅在最初的軍車領(lǐng)域，在商用車和乘用車領(lǐng)域也有著卓越的表現(xiàn)，已成為我國(guó)汽車工業(yè)璀璨星河中耀眼的明星。

風(fēng)從東方來，東風(fēng)車與東風(fēng)奇跡

從最初的商用車起家，到現(xiàn)在的商乘并舉，東風(fēng)汽車選擇了一條中國(guó)車企改革轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)道路，卻走出了東風(fēng)汽車獨(dú)有的風(fēng)景。

從1969年建設(shè)到1987年首次突破10萬輛年產(chǎn)能，東風(fēng)汽車成為國(guó)內(nèi)第一家年產(chǎn)突破10萬輛大關(guān)的汽車生產(chǎn)廠，躋身于當(dāng)年世界三大卡車生產(chǎn)廠行列，東風(fēng)汽車僅用了18年的時(shí)間。僅僅4年后，第100萬輛東風(fēng)車就在東風(fēng)商用車總裝配廠下線，自1975年7月1日正式投產(chǎn)開始，東風(fēng)人用不足16年創(chuàng)造了第一個(gè)一百萬輛，這在當(dāng)時(shí)創(chuàng)造了“東風(fēng)速度”。

從市場(chǎng)業(yè)績(jī)來看，2018年，東風(fēng)汽車銷售汽車383萬輛，穩(wěn)居汽車行業(yè)第二位。其中，除了在乘用車和軍用車領(lǐng)域取得豐碩成果外，在中國(guó)品牌商用車領(lǐng)域，東風(fēng)也有著卓越的“戰(zhàn)績(jī)”：2018年，東風(fēng)汽車銷售各類商用車56.2萬輛，位居行業(yè)第一位。而這一領(lǐng)先，更是持續(xù)到了2019年。

2019年，作為東風(fēng)汽車成立半個(gè)世紀(jì)后的新起點(diǎn)，在整體汽車市場(chǎng)環(huán)境不佳的情況下，東風(fēng)汽車依然有著亮眼的表現(xiàn)，尤其在商用車領(lǐng)域更是可圈可點(diǎn)。最新數(shù)據(jù)顯示，今年前7個(gè)月，東風(fēng)汽車?yán)塾?jì)銷售商用車32.41萬輛，同比增長(zhǎng)2%，全行業(yè)累計(jì)份額達(dá)到13.08%，繼續(xù)領(lǐng)跑商用車市場(chǎng)。其中，在中重卡市場(chǎng)，東風(fēng)實(shí)現(xiàn)了109899輛的銷量，同比增長(zhǎng)3.47%，年度目標(biāo)完成比例達(dá)到52.84%。隨著國(guó)六版本的新東風(fēng)天龍上市，未來東風(fēng)商用車還將不斷夯實(shí)基礎(chǔ)，樹立自身商用車第一品牌的地位。

除了中重卡市場(chǎng)的穩(wěn)步向前，在輕型商用車領(lǐng)域，東風(fēng)汽車也在不斷開花結(jié)果。作為東風(fēng)汽車家族的重要成員，今年是東風(fēng)汽車股份成立20周年，站在300萬輛東風(fēng)輕卡銷量的基礎(chǔ)上，2019年東風(fēng)輕卡再次超越了自己。今年前7個(gè)月，東風(fēng)輕卡累計(jì)銷售9.39萬輛，同比增長(zhǎng)19%，對(duì)于眼下不太景氣的輕卡市場(chǎng)，東風(fēng)輕卡用事實(shí)詮釋了默默耕耘終有收獲。

從用戶中來，到用戶中去。50年的時(shí)間里，東風(fēng)汽車一直秉持著為國(guó)人造車的理念，俯下身來聆聽群眾的意見。在品牌推廣方面，已經(jīng)持續(xù)5屆的“東風(fēng)天龍中國(guó)卡車駕駛員大賽”越辦越大，也越辦越火，形成了品牌效應(yīng)，在社會(huì)各界廣受贊譽(yù)。而東風(fēng)汽車股份成立20周年“禮贊二十 東風(fēng)有你”紀(jì)念活動(dòng)，更是進(jìn)一步將用戶與企業(yè)連在一起。

與祖國(guó)共發(fā)展，以產(chǎn)品引領(lǐng)行業(yè)前行

作為我國(guó)較早一批成立的汽車企業(yè)，東風(fēng)汽車取得的成績(jī)，不僅代表了企業(yè)自身，更代表了我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的整體水平。

2019年，是新中國(guó)成立70周年，也是東風(fēng)汽車建設(shè)50周年。50年時(shí)間里，東風(fēng)汽車始終保持前行，不斷翻越新的篇章，助推我國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展?；仡欉^往，在歷年國(guó)慶閱兵等重大場(chǎng)合，總能看到東風(fēng)軍車的身影，它們不僅是國(guó)產(chǎn)汽車制造技術(shù)水平的證明，更是我國(guó)軍工實(shí)力的展現(xiàn)。

作為國(guó)內(nèi)最大的軍車制造商，東風(fēng)汽車迄今累計(jì)生產(chǎn)高質(zhì)量軍車近40萬輛，為人民軍隊(duì)提供了數(shù)量最多、質(zhì)量最優(yōu)的軍事用車，為國(guó)防建設(shè)做出了突出貢獻(xiàn)。其中，有“陸軍航母”美譽(yù)的第三代軍車EQ2050東風(fēng)“猛士”高機(jī)動(dòng)越野車，更是新時(shí)期東風(fēng)軍車的代表。該車不但打破了國(guó)際技術(shù)壁壘，還創(chuàng)造了諸多技術(shù)奇跡，實(shí)現(xiàn)5項(xiàng)理論方法創(chuàng)新，19項(xiàng)新工藝新材料的應(yīng)用，全部15項(xiàng)戰(zhàn)技指標(biāo)中有12項(xiàng)超過美國(guó)“悍馬”，其余3項(xiàng)均為國(guó)際一流，并取得75項(xiàng)專利技術(shù)。

秉承軍車品質(zhì)，東風(fēng)汽車在中國(guó)汽車發(fā)展史上留下了多款具有代表性和里程碑式的車型。如1975年投入使用的EQ240越野車，它完全是中國(guó)人自己設(shè)計(jì)完成，在生產(chǎn)過程中沒有任何一個(gè)外國(guó)技術(shù)人員參與協(xié)助；被大家熟知的EQ153，是東風(fēng)第一款重型車，一度成為東風(fēng)主打產(chǎn)品，東風(fēng)卡車也借此從長(zhǎng)頭車為主轉(zhuǎn)向平頭車為主，滿足了上世紀(jì)90年代初國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)的需求。

2006年，東風(fēng)重卡戰(zhàn)略新品系列——“東風(fēng)天龍”發(fā)布，自此拉開了東風(fēng)商用車又一個(gè)新時(shí)代，東風(fēng)重卡也擁有了更具代表性和影響力的車型。如今，東風(fēng)天龍系列已經(jīng)延展到東風(fēng)天龍旗艦、東風(fēng)天龍KL等多款車型，動(dòng)力也從最初的270馬力發(fā)展到600馬力。

在輕型商用車領(lǐng)域，東風(fēng)汽車依然走在行業(yè)前列，已經(jīng)銷售的300萬輛輕卡中，東風(fēng)凱普特和東風(fēng)多利卡堪稱雙子星，豐富的產(chǎn)品線和良好的口碑讓東風(fēng)輕卡擁有廣泛且堅(jiān)實(shí)的用戶基礎(chǔ)。輕客方面，東風(fēng)御風(fēng)更是成為了不少人創(chuàng)業(yè)路上的好幫手，為中小企業(yè)以及個(gè)體用戶帶來豐厚的收益。值得一提的是，東風(fēng)御風(fēng)還在我國(guó)輕型客車市場(chǎng)上較早研發(fā)并向市場(chǎng)投放EA100純電動(dòng)物流車，最高續(xù)航里程可達(dá)350km。在中大型客車領(lǐng)域，東風(fēng)超龍、東風(fēng)風(fēng)尚等客車品牌同樣有著較好的市場(chǎng)占有率和知名度。

除了在傳統(tǒng)商用車領(lǐng)域的不斷攀升，作為我國(guó)第一批將乘用車推向市場(chǎng)化的企業(yè)，東風(fēng)汽車在乘用車領(lǐng)域也是碩果累累。其不僅擁有東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)風(fēng)光、東風(fēng)風(fēng)行等自主產(chǎn)品線，還與日產(chǎn)、本田、雷諾等品牌合資，誕生出軒逸、CR-V等一代代神車，享譽(yù)祖國(guó)大江南北。

50年再出發(fā)，東風(fēng)汽車煥發(fā)新氣象

站在過去輝煌的基礎(chǔ)上，五十知天命再出發(fā)。以千萬汽車銷量為基石，東風(fēng)汽車不斷創(chuàng)新砥礪前行。下一個(gè)五十年，東風(fēng)將不忘初心，牢記使命，弘揚(yáng)“馬燈精神”，履行央企責(zé)任，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)做出貢獻(xiàn)。在傳承老一代東風(fēng)人精神特質(zhì)的基礎(chǔ)上，東風(fēng)人將不斷超越、精益求精，以新發(fā)展理念為統(tǒng)領(lǐng)，推動(dòng)質(zhì)量、效率、動(dòng)力變革，在高質(zhì)量發(fā)展中匠心筑夢(mèng)，在爭(zhēng)創(chuàng)一流中加速前進(jìn)。

“生產(chǎn)一代，開發(fā)一代，預(yù)研一代”，做有前瞻性的科技車企。站在50年的新起點(diǎn)上，無論是智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，還是新能源技術(shù)的不斷突破，東風(fēng)汽車在“五化”領(lǐng)域正越走越遠(yuǎn)，也越來越從容。不僅如此，東風(fēng)汽車還與華為聯(lián)手，共同研發(fā)5G無人駕駛汽車，構(gòu)建自動(dòng)駕駛+5G遠(yuǎn)程駕駛+調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)于一體的移動(dòng)出行服務(wù)平臺(tái)，掌握核心技術(shù)，緊跟時(shí)代步伐。

新的時(shí)代有新的任務(wù)和目標(biāo)，對(duì)于東風(fēng)汽車和東風(fēng)人來說，所有過往，皆為序章，所有將來，值得期待。