【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

2019年，重卡市場的競爭格局，正在發(fā)生新的變化。

破局者徐工重卡，已經(jīng)穩(wěn)住了行業(yè)前十的地位，并且有望挑戰(zhàn)行業(yè)前九，實現(xiàn)再次“進階”。

銷量快速增長  多重利好因素助力徐工重卡破局

根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的數(shù)據(jù)，今年6月份，徐工重卡實現(xiàn)重卡銷售2068輛，同比增長21%；今年上半年，徐工重卡累計銷量已突破1萬輛，達到10423輛，比去年同期增長13%，累計增幅排名重卡行業(yè)第一，累計銷量排名前十并快速拉近與第九名的差距。

分月份來看，今年1-6月，徐工重卡的銷量分別為1458輛、1048輛、1824輛、2001輛、2019輛和2068輛，同比增長分別為10%、16%、12%、22%、-1%和21%。可以看出，在整體市場總量變化不大，多數(shù)品牌同比下滑的大背景下，徐工重卡依然保持了快速增長（除5月以外，其他月份的同比增速均為兩位數(shù)）。

徐工重卡究竟有何秘訣，能夠從競爭激烈的重卡市場中突圍而出并不斷打破行業(yè)格局呢？第一商用車網(wǎng)分析認為，主要有以下五方面原因：

首先，近年來，徐工重卡通過構建完整的產(chǎn)業(yè)布局，逐漸在更多細分市場占據(jù)領先地位。目前，徐工重卡產(chǎn)品囊括了公路、非公路兩大領域，燃油、燃氣、電動三大動力類型，牽引、載貨、自卸、攪拌、隨車吊、礦卡六大類別，覆蓋至城建、環(huán)衛(wèi)、礦山、特種車等專用車領域。其以“漢風”系列為主打產(chǎn)品，依托徐工完整的產(chǎn)業(yè)鏈，有利于規(guī)避風險、控制成本，并體現(xiàn)其差異化的技術特色，使得車輛的性價比更高。此外，徐工重卡還推出了“夫妻車”、“煤超風”、“四季版”、“北方版”和“南方版”等多款針對細分市場的特色車型，贏得了市場認可。

其次，徐工重卡的制造體系已全面實現(xiàn)智能化升級，生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質量均達到國內領先水平；并在機、電、液、智方面技術豐富。徐工重卡不僅有針對可靠性、舒適性、經(jīng)濟性實驗、測試的國際領先的各類專業(yè)實驗室，更有國內規(guī)模最大的國家級特種車輛整車實驗場。

三是精準的營銷政策。徐工重卡對主體業(yè)務采取了“專業(yè)化+平臺化”的運營架構模式安排，按車型成立了七個虛擬小型事業(yè)部，均以獨立的專業(yè)團隊，聚力開發(fā)所轄業(yè)務；同時，設置金融服務公司、工程施工公司、物流運輸公司三大公共服務平臺，分別提供金融、二手車輛盤活、第三方物流服務，整體效能得到極大提升。

四是加速在海外市場的布局。2017年，隨著漢風全新歐系產(chǎn)品的研發(fā)成功，徐工重卡海外市場便進入全新發(fā)展階段。目前，徐工重卡已在全球實現(xiàn)研、產(chǎn)、銷深度布局，連續(xù)多年在海外市場保持30%以上的增長速度。

五是強化售后服務體系，建立快速響應服務機制。徐工重卡在服務站建設、備件、售后響應等方面持續(xù)發(fā)力，力爭提高產(chǎn)品的附加值。目前，徐工重卡24小時服務站總數(shù)量已達到900余家，隨時可為用戶提供底盤、上裝一體化服務；并已有20余家省級備件中心庫，保障配件充足供應。今后，徐工重卡將繼續(xù)拓展服務備件網(wǎng)絡，計劃到2020年服務站總數(shù)突破1500家，備件經(jīng)銷商突破100家；同時優(yōu)化服務體系，加強服務站的精細化管理、提升服務積極性、打造品牌化的服務及備件模式，進而提升整體服務水平。

產(chǎn)品全面發(fā)力   徐工重卡今年將沖刺2.3萬輛

雖然進入重卡領域僅十年出頭，但徐工已經(jīng)成長為新晉企業(yè)中技術全面、經(jīng)驗豐富的一名“新兵”——在行走方式上，從輪式到履帶再到步履，應有盡有；在傳動方式上，從機械到液壓再到電動，一應俱全；在懸掛方式上，從板簧到氣囊再到油氣，無所不包；在底盤結構上，從整體到鉸接再到分體組合，形式多樣；在工況適應上，從公路到越野再到沼澤，全面滿足不同工況需求，是少有的“車博士，特種兵”。

同時，徐工重卡在汽車產(chǎn)業(yè)上也具備純正的卡車血統(tǒng)。徐工重卡的發(fā)展經(jīng)歷了南京徐工、徐州徐工兩個時期，往前可追溯到曾經(jīng)開創(chuàng)中國重卡平頭車時代的南京東風汽車，該公司曾經(jīng)是國內前三的專用車生產(chǎn)基地。徐工重卡一脈相承地繼承了其在重卡領域的開拓精神，歷時三年研發(fā)，最終在徐州智能基地誕生了全新重卡品牌——漢風。

從2008年到2018年，從年收入5000萬元到50億元，產(chǎn)品從無到如今七大產(chǎn)品系列，年銷量從幾百輛到1.8萬輛，躋身行業(yè)前十，徐工重卡經(jīng)歷了艱苦且快速的發(fā)展過程。在這十年中，徐工重卡不僅提升了制造水平、產(chǎn)品品質、市場份額，同時還建立了高效的經(jīng)營模式，擴大了網(wǎng)絡渠道和產(chǎn)品品系，贏得了更多合作伙伴。今年年初，徐工重卡更是在商務年會上提出：2019年，徐工重卡目標銷售各類重卡23600輛，營業(yè)收入要達70億元，為2020年實現(xiàn)“銷量3萬輛，收入百億元”的“十三五”目標奠定良好基礎。

顯然，在接下來的6個月里，徐工重卡還有多場硬仗要打。徐工重卡想要繼續(xù)實現(xiàn)銷量的穩(wěn)定增長，完成全年2.3萬輛的重卡年度目標，以目前的成績（1.04萬輛）來看，在余下的6個月時間里，平均每個月要銷售約2200輛。在行業(yè)開始下滑的大趨勢下，徐工重卡仍需保持快速增長的“逆市”姿態(tài)。