2月14日，從戴姆勒官方獲悉，戴姆勒已任命空中客車現(xiàn)任CFO Harald Wilhelm代替Bodo Uebber擔(dān)任首席財務(wù)官，負責(zé)財務(wù)以及戴姆勒的金融服務(wù)部門。上述任命自2019年4月1日生效，為期三年。

公開資料顯示，Harald Wilhelm自2012年以來一直擔(dān)任空客首席財務(wù)官。此外，他也在空客商務(wù)飛機部門擔(dān)任不同的職位。在加入空客之前，Harald Wilhelm從1998年起擔(dān)任戴姆勒克萊斯勒副總裁。在此之前，他曾在1995年至1998年間擔(dān)任戴姆勒-奔馳航空公司的高級并購經(jīng)理。

Harald Wilhelm

去年10月，戴姆勒表示，戴姆勒首席財務(wù)官Bodo Uebber不會尋求在2019年12月到期后續(xù)簽合同。戴姆勒沒有宣布Bodo Uebber不再續(xù)任的原因。他曾被認為有潛力成為戴姆勒最高領(lǐng)導(dǎo)者。

Bodo Uebber在2003年12月成為戴姆勒管理董事會成員，次年被任命為CFO，負責(zé)管理公司資金、財務(wù)監(jiān)督、兼并及收購等事務(wù)。2014年，他的雇傭合同延長到了2019年。作為財務(wù)大管家，Bodo Uebber親自參與了戴姆勒與克萊斯勒的合并，同時也參與設(shè)計規(guī)劃了奔馳正在實施的最大業(yè)務(wù)分拆重組工作。

Bodo Uebber

這一重組計劃將在今年五月舉行的股東大會上進行最后的投票決議，重組將在2020年完成。根據(jù)這個近年來戴姆勒最大規(guī)模的重組規(guī)劃，戴姆勒計劃將集團業(yè)務(wù)分為三大獨立單元。梅賽德斯-奔馳集團將負責(zé) 汽車和貨車業(yè)務(wù)，戴姆勒卡車集團將負責(zé)卡車和巴士業(yè)務(wù)，戴姆勒金融服務(wù)部門將統(tǒng)籌金融業(yè)務(wù)。這三家公司將為獨 立自主的公司，并全部將在德國上市，享有更多的決策自由，保證集團能更迅速的應(yīng)對市場和客戶的需求，加速集團 內(nèi)部的決策制定。

此前，有消息稱，Bodo Uebber已經(jīng)找到新東家，將加盟德國工業(yè)巨頭蒂森克虜伯（Thyssenkrupp）擔(dān)任董事會主席。

此外，戴姆勒在公中稱，監(jiān)事會計劃在2019年年度股東大會結(jié)束時更換管理委員會主席。

屆時，戴姆勒公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳CEO蔡澈將卸任。而康林松（Ola K?llenius）將被任命為戴姆勒公司董事會主席，并擔(dān)任梅賽德斯-奔馳汽車業(yè)務(wù)負責(zé)人，任期五年。康林松是瑞典人，這意味著在他繼任CEO后，戴姆勒將會出現(xiàn)首位非德國籍的CEO。