2019年伊始，我國首個“5G地鐵站”開通，“全民5G”時代近在咫尺；無論身在何方都不需現(xiàn)金，“支付寶”輕松實現(xiàn)“一部手機走天下”；從產(chǎn)品、服務(wù)到各種體驗式交流，足不出戶就可以購買和辦理……這是最好的時代，勢不可當?shù)摹盎ヂ?lián)網(wǎng)+”大潮席卷而來的是便捷、創(chuàng)新和突破。依托互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的快速發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+”時代帶來生活生產(chǎn)方式的巨大改變，促使互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)緊密聯(lián)合，迫切呼喚優(yōu)化生產(chǎn)要素、更新業(yè)務(wù)體系、產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型。

基于“互聯(lián)網(wǎng)+”，個性定制汽車也不再只是奢侈品牌的特權(quán)。上汽集團旗下全資子公司上汽大通順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”時代需求，首創(chuàng)C2B大規(guī)模個性化智能定制模式，并將其C2B進化至更智能、更全面、更有溫度的2.0階段，全球首家全新C2B定制工廠——南京工廠也于2018年落成，為C2B模式下的汽車制造提供生產(chǎn)和技術(shù)支持。更值得一提的是，上汽大通C2B模式已在海外市場上線，讓海外用戶可以通過“蜘蛛智選”智能選配器嘗鮮定制上汽大通產(chǎn)品，三分鐘“選”出一臺Dream Car不再是幻想。

上汽大通C2B大規(guī)模個性化智能定制模式

從產(chǎn)品向服務(wù)延伸，上汽大通C2B模式進入2.0階段

上汽大通C2B大規(guī)模個性化智能定制模式是以用戶為中心，通過數(shù)字化直聯(lián)讓用戶參與全價值鏈的數(shù)據(jù)化互動和決策，與用戶形成有溫度的相互認可關(guān)系，打造定制化產(chǎn)品和服務(wù)的模式。C2B模式最終將實現(xiàn)用戶驅(qū)動企業(yè)，以及企業(yè)平臺化轉(zhuǎn)型和組織流程再造?；仡?018年，上汽大通C2B模式駛?cè)氚l(fā)展快車道，實現(xiàn)迭代蛻變，為用戶帶來了超乎想象的購車和用車體驗。

2018年8月8日，上汽大通C2B大規(guī)模個性化智能定制模式正式邁進2.0階段，將智能定制理念由產(chǎn)品向服務(wù)領(lǐng)域延伸，建立了全價值鏈數(shù)字化直聯(lián)。為使車主有機會彌補因未選配置而帶來的遺憾，甚至可以“任性”改動配置，上汽大通在業(yè)內(nèi)首創(chuàng)“后悔藥”特色服務(wù)，提供12項“后悔”內(nèi)容。上汽大通還首創(chuàng)了汽車行業(yè)會員權(quán)益體系，通過“我行MAXUS”平臺用戶會員權(quán)益體系為“通心粉”放送福利，被譽為“真正把錢花在用戶身上的公司”。

上汽大通首創(chuàng)“后悔藥”特色服務(wù)

“我行MAXUS”平臺用戶會員權(quán)益體系

上汽大通C2B模式2.0階段的另一大亮點，是全系車型均上線“蜘蛛智選”，消費者可通過選配器隨心選配任意一款上汽大通產(chǎn)品。值得一提的是，又一款備受期待的C2B車型——全能家旅MPV上汽大通MAXUS G50即將于2019年2月28日上市，屆時TA也將加入“蜘蛛智選”的選配行列。截至目前，上汽大通MAXUS G50盲訂數(shù)量超過8萬輛，其中未見到實車就通過“蜘蛛智選”交納訂金的數(shù)量超過2000輛。此外，廣州車展上線的上汽大通MAXUS G50極客內(nèi)測版已迭代至公測版本，目前所有用戶都可以通過蜘蛛智選進行上汽大通MAXUS G50定制。

蜘蛛智選

C2B 2.0模式的成功，離不開全球首家全新C2B定制工廠——上汽大通南京工廠的支持與保障。2018年12月21日，第一輛上汽大通MAXUS G50于上汽大通南京工廠下線，這不僅意味著產(chǎn)品矩陣的又一次完善，也標志著南京工廠產(chǎn)品的進一步多元化。南京工廠將C2B大規(guī)模個性化智能定制理念融入“上汽制造”，可支持制造的車型款式多達10萬億種，足以滿足用戶的多元化需求。

上汽大通南京工廠

個性至上的時代潮流、技術(shù)及理念的完善和領(lǐng)先，讓上汽大通C2B模式同時具備“天時”“地利”“人和”優(yōu)勢，收獲了大批“通心粉”。目前，上汽大通“我行”用戶運營平臺已擁有650萬粉絲，在38個媒體平臺自建內(nèi)容做渠道，實現(xiàn)與用戶有溫度的直聯(lián)關(guān)系；199位工程師在我行用戶平臺@工程師里問答欄目中回答了用戶2.3萬個問題，2019年在線工程師數(shù)量將達到500名。

上海汽車集團股份有限公司副總裁藍青松表示：“數(shù)字化時代，制造業(yè)不會消失，只有落后的制造業(yè)才會消失?！鄙掀笸ㄔ趯Φ臅r間做對的事，以用戶為中心擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+”，重新定義汽車制造。

三年時間從0到1，上汽大通搶占行業(yè)新風口

在汽車行業(yè)同質(zhì)化嚴重、客戶個性化需求日益凸顯的今天，面對如何打出差異化牌的問題，上汽大通提出了打造C2B大規(guī)模個性化智能定制模式，滿足用戶個性需求的思路，并用3年時間從0到1，搶占C2B的新風口。

從正式啟動至今，上汽大通C2B大規(guī)模個性化智能定制模式不斷進化升級，以期打造更差異化的品牌優(yōu)勢，并優(yōu)化用戶體驗。2016年7月，上汽大通發(fā)布汽車行業(yè)首個由車企創(chuàng)建的數(shù)字化平臺“我行MAXUS”開始運營，這也是C2B模式中用戶參與、用戶制造的“入口”。2017年8月8日，D90產(chǎn)品上市發(fā)布，標志著大通的C2B業(yè)務(wù)跑完了一個完整的業(yè)務(wù)鏈，實現(xiàn)了上汽大通MAXUS D90產(chǎn)品的自由選配，同時“智能選配器”正式上線，并在隨后的一年多時間內(nèi)進行了4次大規(guī)模迭代更新，在36822位“通心粉”的“腦洞大開”下獲名“蜘蛛智選”。

上汽大通用3年時間完成了C2B模式從0到1的建設(shè)

基于C2B模式，上汽大通交出了一張漂亮的成績單。在被業(yè)界普遍認為是“車市寒冬”的2018年，上汽大通銷量逆勢上揚，以18%的同比增速實現(xiàn)整體銷量84017輛；第一輛C2B定制產(chǎn)品上汽大通MAXUS D90全年累計銷售6899輛，同比增長22.16%，平均售價超過21萬元，在非承載式中大型SUV市場占有率達7%；在下半年C2B模式進入2.0階段后，“蜘蛛智選”智能選配器每月客流量超過10萬，上汽大通產(chǎn)品的定制率高達80%以上。

2018年，上汽大通銷量逆勢上揚，以18%的同比增速實現(xiàn)整體銷量84017輛

上汽大通近三年的C2B實踐，是汽車行業(yè)模式創(chuàng)新探索的一小步，卻是企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一大步。

小荷才露尖尖角，上汽大通C2B模式未來可期

C2B大規(guī)模個性化智能定制模式用三年時間證實了上汽大通的前瞻性和預(yù)見性，也將和上汽大通一起走向更加精彩紛呈的未來。2019年，上汽大通將以創(chuàng)新C2B定制模式為品牌基因，通過“我行MAXUS”、“蜘蛛智選”數(shù)字化平臺，讓用戶享受真正滿足自己的個性出行體驗。一方面，上汽大通要繼續(xù)圍繞C2B業(yè)務(wù)模式向數(shù)字化、平臺化轉(zhuǎn)型，通過智能化、語音等模塊對“蜘蛛智選”進行快速迭代，提升用戶體驗；另一方面，要加強“我行MAXUS”平臺的運營能力，打通線上線下，加速實現(xiàn)從粉絲到用戶的轉(zhuǎn)化。

不久后的將來，上汽大通將在提升客戶感知度和體驗互動的維度，針對“蜘蛛智選”進行持續(xù)優(yōu)化迭代，包括從選車向服務(wù)的深度拓展、使用體驗的進一步提升、社交屬性的再次強化、交車過程更加透明可視、平臺的進一步開放化等。

對C2B模式更深層次的探索與實踐，已讓用戶成為上汽大通企業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動。上汽大通的產(chǎn)品、服務(wù)，甚至是企業(yè)組織形態(tài)，都在因用戶需求之變而變。C2B智能定制實際上推動了企業(yè)的數(shù)據(jù)化轉(zhuǎn)型。越來越多的數(shù)字、數(shù)據(jù)是智能化的前奏，能夠幫助企業(yè)建立數(shù)據(jù)模型，并促進迭代。掌握無數(shù)用戶數(shù)據(jù)、擁有可塑服務(wù)體系的上汽大通，必然能在鋪天蓋地的數(shù)據(jù)中挖掘出不可估量的未來。

“小荷才露尖尖角，C2B的未來很精彩，更精彩的是我們不知道會有多精彩?！彼{青松說。

C2B模式的未來很精彩

將C2B貫穿始終的上汽大通，通過與用戶的實時直聯(lián)，主動擁抱用戶、擁抱互聯(lián)網(wǎng)+，賦予用戶最大自造權(quán)，實現(xiàn)個性定制的最大化和普及化。這是上汽大通的初心，也是上汽大通C2B大規(guī)模個性化智能定制模式為消費者帶來的真正價值。