雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟CEO卡洛斯·戈恩在接受采訪時(shí)被問及如何看待吉利以約90億美元收購戴姆勒9.69%股份成為第一大股東時(shí),回答稱,“吉利的戰(zhàn)略有點(diǎn)讓人看不懂”。

同時(shí),他稱雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟并不排除合并的可能性,但這不一定是個(gè)目標(biāo)。

“雷諾、日產(chǎn)和三菱為何不能合并來加強(qiáng)合作呢?”戈恩說,但他也補(bǔ)充稱,“這不是聯(lián)盟的目標(biāo)。”

2017年,日產(chǎn)汽車的銷量創(chuàng)歷史新高,達(dá)到582萬輛,雷諾的銷量為376萬輛。三菱汽車的銷量為103萬輛。因此,雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟的2017年輕型車的總銷量達(dá)到1061萬輛。

去年,日產(chǎn)、雷諾、三菱這三家汽車制造商的總銷量擊敗了大眾集團(tuán)的1053萬輛,成為全球最大的輕型汽車銷售商。

去年9月,雷諾、日產(chǎn)、三菱汽車發(fā)布了“聯(lián)盟2022”發(fā)展計(jì)劃,計(jì)劃將年度協(xié)同效應(yīng)增加一倍至100億歐元,旨在進(jìn)一步鞏固雷諾、日產(chǎn)和三菱汽車三方的合作,并加快平臺(tái)、動(dòng)力系統(tǒng)和新技術(shù)的共用。另一方面,聯(lián)盟的協(xié)同效應(yīng)也將隨著聯(lián)盟規(guī)模的擴(kuò)大而進(jìn)一步增強(qiáng)。截至新中期事業(yè)計(jì)劃結(jié)束時(shí),預(yù)計(jì)聯(lián)盟的年度銷量將超過1,400萬臺(tái),營業(yè)額超過2,400億美元。

根據(jù)“聯(lián)盟2022”計(jì)劃,聯(lián)盟成員將增加對通用平臺(tái)的使用,未來將有900萬輛汽車出自四個(gè)通用平臺(tái)。此外,通用動(dòng)力系統(tǒng)的共同使用率將達(dá)到75%。這樣做可以削減研發(fā)和制造成本,并提高盈利能力。