上汽大通年終干部大會于12月11日舉行。

大會當(dāng)天，上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松、上汽大通總經(jīng)理徐秋華、上汽大通黨委書記傅鼎分別在大會上發(fā)表了講話，對2017年作了全面總結(jié)，并且對2018年作了精彩展望。

上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松首先以“智定未來，共創(chuàng)新時代”為主題作了報告，總結(jié)了過去取得的成績：

2017年上汽大通預(yù)計全年銷售量將超過72,000輛，同比增長58%。經(jīng)過6年發(fā)展，公司以80%的年復(fù)合增長率繼續(xù)保持“大通速度”。

海外業(yè)務(wù)：全年訂單預(yù)計超過一萬臺，同比增長47%，可交付9240臺，上汽大通已經(jīng)成為發(fā)達(dá)國家出口排名第一的中國汽車品牌；繼澳新、愛爾蘭市場后，2017年，公司的純電動產(chǎn)品進(jìn)一步進(jìn)入了德國、英國等歐洲發(fā)達(dá)國家市場。

技術(shù)中心在集團(tuán)“新四化”和前瞻技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)初步具備了競爭力，尤其在新能源、智能駕駛等科技方面要形成優(yōu)勢，其中燃料電池輕客FCV80已經(jīng)率先商業(yè)化運營。技術(shù)中心建設(shè)成為上汽商用車板塊的技術(shù)能力平臺，支持商用車板塊各企業(yè)的發(fā)展，打造具有全球競爭力的產(chǎn)品，實現(xiàn)上汽商用車的創(chuàng)新突破發(fā)展的戰(zhàn)略布局，取得了階段性的成果。

我行平臺建設(shè)和全員全網(wǎng)運營：經(jīng)過7個月的迭代形成了一定的方法和積累，初步形成了用戶驅(qū)動、快速迭代的互聯(lián)網(wǎng)打法。我行平臺正在成為大通數(shù)字化的業(yè)務(wù)平臺，我們?nèi)w員工共同在上汽大通的發(fā)展歷史上寫下了濃墨重彩的一筆。

T60上市，大通進(jìn)入新的細(xì)分市場，初步站穩(wěn)了腳跟，全新C2B打法的D90上市，公司體系經(jīng)受了初步的嚴(yán)峻考驗，制造、物流、采購、產(chǎn)品項目、營銷各個環(huán)節(jié)齊心協(xié)力，D90取得了戰(zhàn)役初步勝利。

C2B創(chuàng)新業(yè)務(wù)：獲得業(yè)內(nèi)認(rèn)可，C2B業(yè)務(wù)成為上汽大通最鮮明的標(biāo)簽，C2B的核心價值已逐漸顯現(xiàn)，企業(yè)與用戶及伙伴實現(xiàn)了數(shù)字化直聯(lián)，為消費者打造了定制化的產(chǎn)品和服務(wù)，與用戶形成了有溫度的相互認(rèn)可的關(guān)系。

團(tuán)隊拼勁十足，創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的意識高漲，不怕困難，敢打敢沖。

“大通速度”、“上汽大通”公司及品牌獲得了用戶、業(yè)務(wù)伙伴、行業(yè)的進(jìn)一步認(rèn)可，公司形象、品牌形象不斷提升。

藍(lán)總要求上汽大通的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)會運用《實踐論》和《矛盾論》去解決大通生產(chǎn)和銷售過程中碰到的問題。同時，他還對未來做了精彩的展望，提出了十三五業(yè)務(wù)發(fā)展目標(biāo)與十三五的重點工作。

十三五業(yè)務(wù)發(fā)展目標(biāo)

未來三年，上汽大通要保持76%復(fù)合增長；至2020年，產(chǎn)銷規(guī)模將達(dá)到40萬輛，其中新能源占比12%達(dá)6.5萬輛；海外占比16%達(dá)9萬輛，實現(xiàn)94%的年均增長，銷售收入從2017年的92.2億元增加到2020年的436.6億元，增長3.7倍。

十三五重點工作

平臺經(jīng)濟(jì)、C2B業(yè)務(wù)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化、產(chǎn)品智能化從2018年到2020年要實現(xiàn)突破。

平臺經(jīng)濟(jì)：2020年，完成“車賺網(wǎng)” 、“房車生活家” 以及作為上汽大通數(shù)字化業(yè)務(wù)平臺的“我行” 三大平臺建設(shè)，形成多維度滲透的綜合平臺生態(tài)。

C2B業(yè)務(wù)：實現(xiàn)C2B 3.0迭代，從一張白紙開始，與用戶共同打造下一代全新產(chǎn)品。

業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化：以產(chǎn)品（車）、用戶（人）、各版塊業(yè)務(wù)為主線，開展業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化及數(shù)據(jù)平臺建設(shè)工作，實現(xiàn)從流程驅(qū)動的信息化向數(shù)據(jù)驅(qū)動的智能化轉(zhuǎn)型。

產(chǎn)品智能化：建立面向“新四化”的前瞻自主開發(fā)和軟件工程核心技術(shù)能力，打造具有全球競爭力的產(chǎn)品。

最后，藍(lán)總對上汽大通的未來發(fā)展方向做了一個全面總結(jié)：

未來的商業(yè)競爭是平臺與平臺的競爭

汽車企業(yè)必須自我革命，

主動創(chuàng)新，主動轉(zhuǎn)型

上汽大通要抓住時間窗口，加快轉(zhuǎn)型，

在平臺經(jīng)濟(jì)模式上有所作為。

2018年對干部的要求  

2018年，公司將以“智定未來，共創(chuàng)新時代”為工作主線，一手抓好創(chuàng)新業(yè)務(wù)變軌發(fā)展，通過數(shù)字化、平臺化轉(zhuǎn)型，盡快形成代差優(yōu)勢；一手夯實基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，繼續(xù)堅持差異化競爭，確保2018年銷量目標(biāo)完成，為2020年發(fā)展目標(biāo)打下堅實的基礎(chǔ)。

各級干部要共同努力，認(rèn)清形勢、分析問題、明確目標(biāo)、尋找方法、提升能力，轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新發(fā)展，為大通新一輪的高速發(fā)展努力奮斗，使得上汽大通在平臺經(jīng)濟(jì)建設(shè)、C2B創(chuàng)新業(yè)務(wù)實踐，公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型走在行業(yè)前面。

上汽大通總經(jīng)理徐秋華首先對2017年的經(jīng)營情況作了回顧：

2017年經(jīng)營情況回顧

2017年是上汽大通深化推進(jìn)“兩翼并舉、跨界發(fā)展”戰(zhàn)略及C2B創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵一年，面對商乘并舉的產(chǎn)品布局、市場陣地戰(zhàn)競爭以及數(shù)字化創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展的多任務(wù)挑戰(zhàn)。在全體干部員工的拼搏努力下，延續(xù)了大通速度，完成了T60和D90新產(chǎn)品上市，并在海外市場取得了不俗的表現(xiàn)，提升了產(chǎn)品形象；以“新四化”和數(shù)字化轉(zhuǎn)型為驅(qū)動，打開了技術(shù)創(chuàng)新與業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新的差異化發(fā)展新局面，為完成“十三五”奠定了堅實的基礎(chǔ)。

上汽大通的中長期發(fā)展戰(zhàn)略

至2020年，上汽大通累計投資總額將超過200億，公司已從滾動發(fā)展進(jìn)入全面發(fā)展階段，2018、2019年將面臨SV51、EV31、SV73、SV63等多個新產(chǎn)品的上市，不斷產(chǎn)品競爭力，并拓展產(chǎn)品線在細(xì)分市場的覆蓋度。

2018年指導(dǎo)方針  

圍繞“夯實基礎(chǔ)工作，創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展”為核心：

發(fā)力銷售增長，抓實區(qū)域管理及網(wǎng)絡(luò)開發(fā)，快速提升產(chǎn)品口碑和細(xì)分市場占有率；確保SV51/EV31新產(chǎn)品按期投放市場。

以C2B及業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化轉(zhuǎn)型為抓手，圍繞用戶、產(chǎn)品及業(yè)務(wù)，推動品牌提升、技術(shù)升級和組織變革，推進(jìn)公司向大數(shù)據(jù)驅(qū)動的平臺經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。

貫徹集團(tuán)“新四化”戰(zhàn)略，基于用戶場景的全產(chǎn)品網(wǎng)聯(lián)化、智能化技術(shù)的開發(fā)及應(yīng)用上實現(xiàn)突破，提升大通技術(shù)能力、產(chǎn)品競爭力及品牌形象。 

他對上汽大通的干部提出了希望：

2018年，大通將加速從游擊戰(zhàn)邁向直面市場更為廣闊、競爭更加激烈的陣地戰(zhàn)的轉(zhuǎn)型升級，確保完成12萬的銷量目標(biāo)，并努力挑戰(zhàn)13萬的銷量目標(biāo)，再續(xù)“大通速度”。

上汽大通將繼續(xù)秉承“科技、信賴、進(jìn)取”的品牌理念，以科技創(chuàng)新為引擎，貫徹新四化戰(zhàn)略，面向未來，夯實可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)，抓住數(shù)字化驅(qū)動業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的契機(jī)，形成產(chǎn)品服務(wù)差異化及業(yè)務(wù)模式差異化的競爭優(yōu)勢。

全體干部主動作為、扎實工作、不斷突破自我，為實現(xiàn)公司全年工作目標(biāo)，為實現(xiàn)公司“兩翼并舉、跨界發(fā)展、創(chuàng)新轉(zhuǎn)型、追求卓越”的發(fā)展戰(zhàn)略而努力奮斗。

上汽大通黨委書記傅鼎結(jié)合黨的十九大精神，對大通人提出了八項要求：

①    學(xué)出忠誠

②    學(xué)出自信

③    學(xué)出格局

④    學(xué)出擔(dān)當(dāng)

⑤    學(xué)出情懷

⑥    學(xué)出本領(lǐng)

⑦    學(xué)出定力

⑧    學(xué)出精神

傅書記指出：

要把學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的十九大精神與貫徹習(xí)近平總書記對上汽集團(tuán)的期望和囑托緊密結(jié)合起來，與貫徹落實上汽集團(tuán)第五次黨代會、上汽大通第一次黨代會確定的目標(biāo)任務(wù)緊密結(jié)合起來，把力量凝聚到加快推進(jìn)大通創(chuàng)新發(fā)展中去，解放思想、開拓思路、狠抓落實，著力在“創(chuàng)新”上下功夫。

同時，大力弘揚不懼強(qiáng)手、不畏挑戰(zhàn)，當(dāng)先鋒、打頭陣，生命不息、沖鋒不止的精神。沖鋒，是一種姿態(tài)，一種意志，一種挑戰(zhàn)面前愈戰(zhàn)愈勇的頑強(qiáng)作風(fēng)，是我們彌足珍貴的精神財富，需要在實踐中，綜合運用典型引領(lǐng)、政策激勵、崗位磨礪、目標(biāo)驅(qū)動等多種手段加以培育，作為大通文化和精神的核心來塑造。

本次大會由商用車技術(shù)中心主任曹心平主持。

作為D90體驗師的代表，張裕恩分享了自己作為體驗師的工作經(jīng)驗。

會議還進(jìn)行了團(tuán)隊共創(chuàng)、分組討論等環(huán)節(jié)。

附對藍(lán)總提出的《實踐論》與《矛盾論》的解讀

毛澤東提出了《實踐論》與《矛盾論》?！?/p>

具有恒久價值的著作永遠(yuǎn)不會被歲月的塵埃埋沒，凝聚其間的理性智慧總是歷久彌新、光彩照人。毛澤東的《實踐論》《矛盾論》就是這樣的著作，堪稱哲學(xué)星空中明亮耀眼的雙子座。幾十年來，人們在不同的歷史條件下，帶著不同的問題或困惑閱讀這兩部著作，從這里獲得感悟、思考、解惑的啟迪。

《矛盾論》是毛澤東主席于1937年寫的。主要是為了克服中國共產(chǎn)黨內(nèi)嚴(yán)重的教條主義思想而寫的。對于我們今天的唯物辯證法的學(xué)習(xí)很有幫助，該文用通俗易懂的語言，大量具體而生動的例子全面闡述了馬克思主義的唯物辯證法思想，并且在許多方面發(fā)揮了馬克思、列寧的思想，創(chuàng)造性的運用了中國革命的具體實踐，成功的分析和解決了中國革命過程中的許多的復(fù)雜矛盾。

它精辟地闡述了唯物辯證法的核心問題——矛盾的問題，矛盾的復(fù)雜性和特殊性的關(guān)系問題，特別指出，矛盾的普遍性就是共性和絕對性，矛盾的共性和個性的對立統(tǒng)一關(guān)系，是關(guān)于事物矛盾的精髓，不懂它就等于拋棄了辯證法。

事物的矛盾法則，即對立統(tǒng)一的法則，是唯物辯證法的最根本的法則。列寧說：“就本來的意義講，辯證法是研究對象的本質(zhì)自身中的矛盾?！绷袑幊７Q這個法則為辯證法的本質(zhì)。因此，我們在研究這個法則時，不得不涉及許多的哲學(xué)問題。這些問題是：兩種宇宙觀；矛盾的普遍性；矛盾的特殊性；主要的矛盾和主要的矛盾方面；矛盾諸方面的同一性和斗爭性；對抗在矛盾中地位。

毛澤東最重視哲學(xué)。他在哲學(xué)這個領(lǐng)域花了很多功夫，讀了很多哲學(xué)著作，不僅有馬列的，還有西方哲學(xué)家斯賓諾莎、康德、黑格爾，以及我國古代哲學(xué)家的一些著作。毛澤東正是在大量閱讀和深入思考的基礎(chǔ)上，通過總結(jié)，把中國革命的豐富經(jīng)驗上升到哲學(xué)的高度，并寫出《實踐論》、《矛盾論》這兩篇劃時代的哲學(xué)著作。毛澤東和馬克思一樣，特別重視歷史和哲學(xué)，在他的《矛盾論》中，毛澤東同志首先闡明了辯證法和形而上學(xué)的對立是兩種宇宙觀的對立。這兩種對立的宇宙觀是人們對世界的不同看法。形而上學(xué)的宇宙觀用孤立的、靜止的、片面的觀點去看世界，把世界上的一切事物，一切事物的形態(tài)和種類，都看成是永遠(yuǎn)彼此孤立和永遠(yuǎn)不變化的。唯物辯證法的宇宙觀與此相反，認(rèn)為世界上一切事物都是相互聯(lián)系、相互制約、不斷運動和變化發(fā)展的；事物發(fā)展的根本原因在于事物內(nèi)部的矛盾性，“外因是變化的條件，內(nèi)因是變化的根據(jù)，外因通過內(nèi)因而起作用。”為我們揭示了矛盾是事物發(fā)展的根本動力，指出了事物的矛盾法則即對立統(tǒng)一的法則，是唯物辯證法的最根本的法則。

《實踐論》的核心內(nèi)容：要以“方法與智慧”為主導(dǎo)，從而問詢實踐、升華認(rèn)識，做到用知行合一、實事求是的領(lǐng)導(dǎo)方法指導(dǎo)工作。

《矛盾論》則是學(xué)會抓住主要矛盾，并且運用矛盾中樂處的方法、解剖麻雀的方法和彈鋼琴的方法，使人們直面矛盾、分析矛盾，最終解決矛盾。