超級(jí)卡車(chē)項(xiàng)目正式揭曉！福田汽車(chē)要怎么“玩”下去
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最近一直熱炒的超級(jí)卡車(chē)終于現(xiàn)身了！
2016年1月9日，福田汽車(chē)集團(tuán)和福田戴姆勒汽車(chē)超級(jí)卡車(chē)展覽會(huì)在廣州市琶洲會(huì)展中心開(kāi)幕。福田歐曼EST、歐馬可EST、奧鈴EST超級(jí)卡車(chē)，也正式亮相。
超級(jí)卡車(chē)正式發(fā)布
什么是超級(jí)卡車(chē)？
“超級(jí)卡車(chē)”，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是智能卡車(chē)與智能物流的融合，相比普通卡車(chē)，超級(jí)卡車(chē)更節(jié)能、更智能、運(yùn)輸效率更高。
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國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所所長(zhǎng)汪鳴
在此次項(xiàng)目中，福田汽車(chē)攜手美國(guó)康明斯和德國(guó)戴姆勒，整合全球領(lǐng)先的汽車(chē)供應(yīng)商資源，通過(guò)智能卡車(chē)和智能物流兩大路徑，打造綠色環(huán)保、高效節(jié)能、安全智能的中國(guó)物流運(yùn)輸系統(tǒng)解決方案，最終將使“超級(jí)卡車(chē)”實(shí)現(xiàn)：發(fā)動(dòng)機(jī)油耗降低30%或純電動(dòng)，碳排放降低30%或零排放，貨運(yùn)效率提升70%。
福田戴姆勒汽車(chē)研發(fā)副總裁 Jens Hamster
福田汽車(chē)集團(tuán)黨委書(shū)記、總經(jīng)理 王金玉
福田超級(jí)卡車(chē)的目標(biāo)是什么？
據(jù)了解，福田“超級(jí)卡車(chē)”計(jì)劃覆蓋福田重、中、輕型卡車(chē)產(chǎn)品，涉及歐曼、歐馬可、奧鈴三個(gè)品牌系列；福田將從2016年-2025年，用十年時(shí)間，分三個(gè)階段，逐步實(shí)現(xiàn)最終的項(xiàng)目目標(biāo)。
第一個(gè)階段，2016-2017年，將實(shí)現(xiàn)油耗降低5~10%，貨運(yùn)效率提升30%，并融入輔助駕駛設(shè)計(jì)；第二個(gè)階段，2018－2020年，進(jìn)一步降低燃油消耗，提升貨運(yùn)效率，實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛；第三個(gè)階段，2021－2025年，也是“超級(jí)卡車(chē)”的最終階段，將達(dá)成碳排放減少30%、油耗降低30%、貨運(yùn)效率提升70%的最終產(chǎn)品目標(biāo)，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。
如何實(shí)現(xiàn)超級(jí)卡車(chē)的目標(biāo)？
在如今這個(gè)講求高效物流的時(shí)代，各個(gè)企業(yè)都在提效增質(zhì)，那么，福田要如何使其產(chǎn)品達(dá)到“碳排放減少30%、油耗降低30%、貨運(yùn)效率提升70%”的目標(biāo)呢？
康明斯中國(guó)前瞻技術(shù)總監(jiān)鎖國(guó)濤做康明斯超級(jí)卡車(chē)項(xiàng)目介紹
據(jù)介紹，福田汽車(chē)將通過(guò)在“油耗、效率、環(huán)保、智能”四個(gè)方面的九大技術(shù)優(yōu)化，逐步達(dá)到降低油耗30%和提升貨運(yùn)效率70%的目標(biāo)。
康明斯中國(guó)前瞻技術(shù)總監(jiān)鎖國(guó)濤做康明斯超級(jí)卡車(chē)項(xiàng)目介紹
這九大技術(shù)包括：一是攜手美國(guó)康明斯打造高端動(dòng)力產(chǎn)品，令發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油13%，發(fā)動(dòng)機(jī)效率提升25%；二是運(yùn)用福田汽車(chē)20年上百款車(chē)型的數(shù)據(jù)分析，打造卡車(chē)低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，達(dá)到節(jié)油6%、提升貨運(yùn)效率9%；三是采用智能物流系統(tǒng)，可提升貨運(yùn)效率20%；四是采用先進(jìn)的預(yù)見(jiàn)性自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，可節(jié)約油耗3%、效率提升2%；五是通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速管理，提升效率1%；六是通過(guò)限制車(chē)速（控制在經(jīng)濟(jì)油耗車(chē)速），可節(jié)油2%，提升效率3%，并通過(guò)提升傳動(dòng)系統(tǒng)機(jī)械效率以及車(chē)輛智能控制系統(tǒng)，可節(jié)油3%、效率提升2%；七是與國(guó)際知名輪胎廠家合作，共同開(kāi)發(fā)和應(yīng)用低滾阻超寬輪胎，使得輪胎滾動(dòng)阻力降低，達(dá)到節(jié)油3%、效率提升5%的目標(biāo)；八是提升超高強(qiáng)度鋼的應(yīng)用率，使整備輕量化，提升貨運(yùn)效率3%；九是采用高效的驅(qū)動(dòng)橋，提升貨運(yùn)效率2%。
超級(jí)卡車(chē)發(fā)布 嘉賓與超級(jí)卡車(chē)合影
歐曼EST標(biāo)準(zhǔn)型4×2牽引車(chē)
歐馬可EST純電動(dòng)物流車(chē)底盤(pán)
