福田汽車巴西建廠 與江淮火拼海外市場

 

日前，巴西巴伊亞州政府正式宣布，中國福田汽車將投資3億美元，在當(dāng)?shù)亟⒃摴镜谝患夜S，預(yù)計新廠明年開始投產(chǎn)。

 

福田汽車巴西子公司FotonMotorsdoBrazil于9月7日同巴伊亞州政府簽署協(xié)議，將在巴伊亞州卡瑪薩里市建立工廠。福田預(yù)計新工廠將在2013年年底投產(chǎn)，到2017年產(chǎn)能可達(dá)3萬輛/年。根據(jù)意向書，工廠占地面積將達(dá)100萬平方米，預(yù)計生產(chǎn)兩款商用車。

 

卡瑪薩里市為巴西汽車產(chǎn)業(yè)聚集地之一，福特和江淮汽車各在此設(shè)有一座整車廠。福特工廠主要制造翼搏小型SUV和嘉年華小型車。而江淮汽車于10個月前已宣布在巴西設(shè)廠的消息，與當(dāng)?shù)睾献骰锇镾ergioHabib共同建廠。

 

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在國內(nèi)商用車市場低迷的背景下，福田汽車通過“走進(jìn)去”贏得市場。福田汽車將不僅在國內(nèi)市場和江淮汽車展開競爭，也要在巴西市場競爭。

 

“福田汽車海外出口還不大，和我們是一種潛在的競爭。福田汽車海外出口的產(chǎn)品和我們的產(chǎn)品的細(xì)分市場定位不同，再說海外市場很大，這要看各家的能力發(fā)揮。”江淮汽車內(nèi)部人士昨日告訴記者。

 

在國內(nèi)市場疲軟的情況下，各卡車企業(yè)也將更多的目光投向海外市場，并將海外戰(zhàn)略作為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要一環(huán)。中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會汽車分會副秘書長楊愛國稱，根據(jù)海關(guān)報關(guān)數(shù)據(jù)，國內(nèi)卡車企業(yè)今年已累計出口卡車15.7萬輛，同比增長15.5%；出口金額達(dá)到20.36億元，同比猛增35.9%。

 

隨著海外市場對卡車企業(yè)業(yè)績的貢獻(xiàn)度逐步增加，一些企業(yè)已經(jīng)不滿足于單純的海外出口，而是制定海外發(fā)展戰(zhàn)略，從“走出去”到“走進(jìn)去”的轉(zhuǎn)變。福田汽車在2010年制定了“2020”戰(zhàn)略規(guī)劃，提出在5個國家建設(shè)5座工廠，每座工廠的設(shè)計產(chǎn)能為10萬輛；在北美、歐盟和日韓三個發(fā)達(dá)市場取得突破。

 

去年4月，福田汽車在東非設(shè)立KD生產(chǎn)基地，今年3月份，福田汽車肯尼亞有限公司成立儀式在肯尼亞首都內(nèi)羅畢舉行。此外，福田的印度和俄羅斯工廠也在緊鑼密鼓地進(jìn)行中。

 

去年4月，福田汽車在印度孟買舉行了投資意向書簽約儀式，福田汽車成為首家到印度投資建廠的中國商用車自主品牌企業(yè)。《諒解備忘錄》主要內(nèi)容：自本備忘錄簽署之日起5年內(nèi)，福田汽車意向以固定資產(chǎn)、設(shè)備或其他馬邦政府2007年優(yōu)惠方案中所定義的“適格投資”，進(jìn)行不少于167.6億盧比的投資。今年6月，福田汽車向印度工廠再增資4.78億美元，使總投資達(dá)到了17.24億美元；今年年底，福田汽車在俄羅斯10萬輛生產(chǎn)基地將完成選址工作。

 

“這些都是規(guī)劃，實現(xiàn)起來還是比較困難的。”福田汽車內(nèi)部人士告訴記者。

 

“就像中國市場強(qiáng)調(diào)本土化，強(qiáng)調(diào)國產(chǎn)率一樣，海外新興市場的政府也會要求外資扎根本地市場，比如巴西。”福田汽車上述內(nèi)部人士告訴記者。

 

去年下半年，巴西政府出臺新稅政：進(jìn)口汽車或沒有按巴西政府要求完成國產(chǎn)化率指標(biāo)的汽車生產(chǎn)企業(yè)，將被提高30%的稅率。目前巴西汽車工業(yè)產(chǎn)品稅稅率在7%至25%之間，調(diào)整后提高到37%至55%。該措施至2012年12月有效。受此影響，巴西市場上的進(jìn)口汽車價格將上漲25%至28%。