歐曼GTL 引領(lǐng)中國重卡新標(biāo)準(zhǔn)

福田汽車此次新車亮相陣容異常強(qiáng)大，尤其是作為領(lǐng)銜車型的全新一代歐曼GTL，更是名副其實(shí)地成為關(guān)注的焦點(diǎn)。作為福田汽車國際化征程的首款世界級產(chǎn)品，歐曼GTL是福田鏈合歐洲重卡先進(jìn)技術(shù)，整合世界一流零部件供應(yīng)體系打造的新一代世界標(biāo)準(zhǔn)重卡。憑借整合全球頂尖重卡先進(jìn)技術(shù)，歐曼GTL在研發(fā)、供應(yīng)鏈、制造、質(zhì)量保證到服務(wù)體系等全價值鏈完全接軌世界標(biāo)準(zhǔn)，從而確保了其國際化的品質(zhì)，并將引領(lǐng)中國商用車行業(yè)在技術(shù)、設(shè)計、產(chǎn)品、制造等多個方面的創(chuàng)新和發(fā)展。

歐輝客車  360度護(hù)航安全

安全是客車的本能和使命。2011年各種頻發(fā)的事故更使客車安全成為安全工作的重中之重。歐輝品牌本次年會共推出3款主打產(chǎn)品：BJ6129一層半豪華城間客車、BJ6123系列插電式增程電動城市客車、BJ6103系列校車。其中BJ6123城市客車是福田公司獨(dú)立自主開發(fā)的新一代混合動力客車，節(jié)油率可達(dá)40%以上。而歐輝系列安全豪華型校車，則創(chuàng)新地應(yīng)用先進(jìn)骨架設(shè)計理念，結(jié)合大面積高強(qiáng)度材料，保障其抗側(cè)翻能力與碰撞安全性均高于普通客車，給予乘員更具保障的安全呵護(hù)。這3款產(chǎn)品在公路客車、城市公交、校車領(lǐng)域?yàn)橛脩籼峁┝烁鼮楣?jié)能環(huán)保、安全高效的產(chǎn)品選擇，同時也體現(xiàn)了歐輝客車致力于積極履行社會責(zé)任的實(shí)踐與追求。

拓陸者 拓展全球高端皮卡市場

作為福田汽車向全球高端皮卡市場發(fā)起沖擊的扛鼎之作，拓陸者搭載美國康明斯ISF輕型柴油發(fā)動機(jī)。同時，格特拉克變速器、德納車橋提升了傳動效率，帶來更高的動力體驗(yàn)。底盤技術(shù)、前雙叉臂螺旋彈簧、NVH隔音降噪工程，使用戶在駕駛的同時能享受到便捷性和舒適性。安全配置方面，拓陸者采用了ABS+EBD、雙安全氣囊、加強(qiáng)化車身鋼板和高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，達(dá)到了歐洲E-NCAP四星安全標(biāo)準(zhǔn)。在全新的Telematics智能行車系統(tǒng)帶來的良好操控感受下，拓陸者呈現(xiàn)出動力強(qiáng)勁、承載力大、操穩(wěn)性好、智能化高等特點(diǎn)。

2012款蒙派克 歐系風(fēng)范全面升級

作為中國鮮有的歐系中高端MPV品牌，2011款蒙派克自今年3月上市以來，以其“X-tec”的安全性、駕乘舒適感及超多功能性，迅速掀起了“MPV漂移風(fēng)”。2012款蒙派克在繼承11款蒙派克優(yōu)勢同時，對NVH、動力、內(nèi)飾、座椅、地毯、質(zhì)量等6大方面4個系統(tǒng)全方位升級。其中，提升既有的4Gi-VVT動力扭矩，使4Gi-VVT動力產(chǎn)品的動力性及燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)更遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于市場上其他2.0L產(chǎn)品。質(zhì)量提升方面，共進(jìn)行了達(dá)89項(xiàng)質(zhì)量改進(jìn)，包括12項(xiàng)底盤、31項(xiàng)內(nèi)飾精細(xì)化、23項(xiàng)整車密封性等。2012款蒙派克將始終滿足中高端MPV消費(fèi)者的需求升級和市場的不斷發(fā)展。

K1寬體輕客 攀登輕客性價比高峰

眾所周知，在輕客領(lǐng)域，自豐田海獅換代以來，大部分自主品牌都不約而同發(fā)布輕客新品，包括金龍、奇瑞威麟H5、金杯等，不過對于高性價比的細(xì)分市場仍是心有余而力不足。福田汽車此次對現(xiàn)有風(fēng)景品牌下的輕客產(chǎn)品進(jìn)行全面升級， K1寬體輕客除了加寬車身、推出三種頂高、多種座位數(shù)以滿足物流運(yùn)輸、客貨運(yùn)需求外，其匹配的福田康明斯及GDI先進(jìn)動力，更具有大功率，低油耗，低噪聲等突出優(yōu)勢。所以從這個角度而言，K1寬體輕客無疑將成為福田汽車進(jìn)攻高性價比輕客市場的排頭兵。

步步為營 繪就福田世界品牌藍(lán)圖

2010年8月，福田汽車發(fā)布了“2020戰(zhàn)略”，即到2020年，完成全球化市場和產(chǎn)業(yè)布局，力爭成為名列前十強(qiáng)的世界級主流汽車企業(yè)。福田汽車的“2020戰(zhàn)略”，像一盤精心設(shè)計的棋局，步步為營，深謀遠(yuǎn)慮。此番全系新品集結(jié)亮相，便是福田汽車布局國內(nèi)外市場、完成由本土品牌向國際品牌的跨越的一步妙棋。

福田汽車通過前十五年的發(fā)展，已經(jīng)擁有了完整的商用車產(chǎn)品鏈。今后主要任務(wù)，則是走質(zhì)量效益之路。在“到2020年實(shí)現(xiàn)利潤300億元以上，成為世界知名品牌”的規(guī)劃中，中高端產(chǎn)品，如歐曼GTL高端重卡、拓路者高端皮卡、蒙派克中高端MPV等對福田品牌的提升、盈利能力的增強(qiáng)和影響力的提高必將起到了至關(guān)重要的作用。

另一方面，福田汽車也深知，要想成為真正的“世界品牌”，還需“走出去”。為此福田汽車進(jìn)行了詳細(xì)的產(chǎn)品產(chǎn)能規(guī)劃，而其中除了像中重卡、輕卡等既有業(yè)務(wù)外，皮卡、大中型客車等都將成為福田拓展海外市場的主打車型。此番推出的重點(diǎn)車型，正好對應(yīng)的是皮卡、大中型輕客、大型MPV等主打車型，無疑為其“走出去戰(zhàn)略”提供了強(qiáng)有力的支撐。

業(yè)界人士認(rèn)為，近幾年來，福田汽車一直堅(jiān)持走內(nèi)涵增長、結(jié)構(gòu)調(diào)整之路。此次全系商用車新品的集結(jié)亮相無疑給2011福田汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整做了最佳詮釋，其將進(jìn)一步加快推進(jìn)福田中、高檔產(chǎn)品各市場布局；未來福田汽車將以此為基礎(chǔ)加速成為世界級汽車企業(yè)的步伐。