一汽集團(tuán)與寶鋼探尋新形勢下合作機(jī)遇

 

今年以來，市場低迷，令我國汽車行業(yè)在多年快速發(fā)展中遇冷，國內(nèi)乘用車市場增速大幅下滑，自主品牌產(chǎn)品受到了較大沖擊。以一汽集團(tuán)下屬企業(yè)中的一汽大眾、一汽轎車和一汽解放為例，可謂冰火兩重天。在9月份國內(nèi)汽車銷量排行榜前十位中，一汽大眾位列三甲，而一汽轎車、一汽解放則榜上無名。如此境遇，更凸顯了鋼企和車企抱團(tuán)合作的緊迫性和重要性。

 

一汽大眾曾在2007年推出“五年百萬輛”計劃，即到2012年實現(xiàn)汽車產(chǎn)銷量突破100萬輛，而這一目標(biāo)有望在今年提前實現(xiàn)。一汽大眾轎車一廠沖壓車間主任李燁介紹說，今年產(chǎn)銷原計劃是突破90萬輛，但下半年調(diào)整后將突破100萬輛。

 

盡管目前的中國車市增長緩慢，但李燁對一汽大眾的發(fā)展依然充滿信心。他提到，目前，一汽大眾異地建廠的計劃正在穩(wěn)步實施，未來汽車產(chǎn)銷量仍有較大幅度增長。無論是汽車板品種還是服務(wù)，都對供應(yīng)商提出了更高要求。李燁希望寶鋼在多品種開發(fā)，特別是高強(qiáng)鋼系列產(chǎn)品等國際汽車行業(yè)中應(yīng)用的新興品種方面，多做深入研發(fā)，同時，在熱成型、液壓成型等汽車板新技術(shù)領(lǐng)域研發(fā)上與汽車廠、汽車配套廠建立廣泛的合作，使技術(shù)得以走向成熟。

 

一汽解放有各類載貨車、自卸車、牽引車等500多個品種，年產(chǎn)20萬輛的能力，甚至還出口到歐、非、亞20多個國家和地區(qū)，并在海外建有組裝、營銷及服務(wù)基地。去年寶鋼供給一汽解放的汽車板過萬噸。今年，國內(nèi)商用車市場持續(xù)呈現(xiàn)產(chǎn)銷低迷的狀態(tài)，卡車行業(yè)的銷量也同比下滑。在這樣困難的情況下，截至10月底，一汽解放用寶鋼板材的量也同比萎縮。

 

談到未來與寶鋼的合作展望，以及對寶鋼產(chǎn)、銷、研供應(yīng)鏈有什么建議和要求時，一汽解放薄板沖壓車間主任王大偉說，一旦市場回暖，我們?nèi)郧嗖A寶鋼板材。另外，寶鋼的研發(fā)力量較強(qiáng)，希望一些新產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)與汽車廠一線操作人員更好地交流。