一汽集團新帥許憲平:“新人”闖關
許憲平執(zhí)掌一汽集團總經(jīng)理權杖后的壓力不言而喻。
今年9月,空缺長達9個月之久的一汽集團總經(jīng)理職務終于塵埃落定。當許憲平以“黑馬”的身份擊敗其他呼聲很高的眾多一汽集團總經(jīng)理備選干部之后,他在獲得了萬眾矚目的榮光的同時,也面臨著無數(shù)個疑問:這個許憲平,到底能否改變一汽自主的尷尬現(xiàn)狀?
據(jù)一汽集團內(nèi)部人士透露,許憲平此前并不是一汽集團總經(jīng)理職位的第一順位候選人,現(xiàn)一汽集團副總經(jīng)理滕鐵騎的綜合評分遠遠高于許憲平,而國資委和中組部力排眾議將許憲平扶上鞍,看好的是其逆勢而上的經(jīng)營能力。
2002年8月,許憲平被任命為天津一汽夏利汽車股份有限公司總經(jīng)理。其時,一汽夏利主營業(yè)務虧損1800余萬元,而在許憲平履新一年后,一汽夏利實現(xiàn)了扭虧為盈。在許憲平的帶領下,一汽夏利保持了穩(wěn)健增長的態(tài)勢,在其離任一汽夏利總經(jīng)理職務的2006年1月,一汽夏利凈利潤近兩億元。
之后,許憲平轉(zhuǎn)戰(zhàn)一汽解放,擔任總經(jīng)理職務。彼時,一汽解放積貧積弱,虧損約4億元左右。許憲平上任后,推出了一系列新產(chǎn)品,并實現(xiàn)了解放體系產(chǎn)品結構的調(diào)整目標。2007年,一汽解放實現(xiàn)銷售125000輛,其中重型車增長235%,牽引車增長110%。在許憲平離開一汽解放的2009年,一汽解放不僅摘掉了虧損的帽子,凈利潤也達到了兩億元。之后,許憲平調(diào)任一汽集團擔任副總經(jīng)理。
“許憲平很務實,有戰(zhàn)略眼光?!币黄瘓F內(nèi)部人士表示,“他兩度扭虧為盈,創(chuàng)造了歷史。一汽集團現(xiàn)在需要這種人才?!?/FONT>
許憲平目前所處的境遇與其在一汽夏利和一汽解放時如出一轍,都須逆勢而上。唯一不同的是,彼時,他只需要對一家企業(yè)負責,如今,他卻需要對整個一汽集團負責。千斤重擔下,他該如何帶領一汽集團走出自主困境?唯有拭目以待。