周亮：中國商用車中高端市場待突破

 

10月29日，在“2011第九屆中國汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇”上，南京依維柯總經(jīng)理周亮指出，中國的商用車已經(jīng)逐漸做到了在國際市場上占據(jù)重要地位。但是，未來的中國市場要想從大變強，繼續(xù)走以前低成本、低盈利、高銷量的道路，不可能保持企業(yè)可持續(xù)性發(fā)展。

 

根據(jù)統(tǒng)計，商用車領域中，我國汽車品牌發(fā)展迅速。福田汽車近兩年銷量都在60萬輛以上，替代奔馳商務車，成為新的全球商用車銷量第一品牌。周亮介紹，依維柯公司則緊隨其后，預計到2014年將成為世界第三大商用車制造廠。

 

但是，在國際化戰(zhàn)略的進程中，到目前為止，中國汽車基本上還是在一些發(fā)展中國家和中低端市場發(fā)展。特別在金融危機之后，除了亞洲、非洲、南亞、美洲有少許增長之外，在一些中高端以上的市場，特別是像南美、歐洲市場，中國的商用車還是沒有取得重大的突破。

 

因此，周亮認為，要想使中國產(chǎn)品導入全球，研發(fā)和人才方面的投入將是中國汽車是否具備競爭力的關鍵。也就是說，中國的全球化，一定要基于品牌全球化、網(wǎng)絡全球化、制造全球化、供應鏈全球化、市場全球化、資本全球化以及人才全球化，這是必由之路。