競爭激烈 福田汽車進軍印度不容易

 

印度商用車市場潛力巨大，福田汽車擬在印度設立汽車制造公司，由于印度市場競爭激烈等原因，福田進軍印度市場不容易。

 

福田汽車（600166）10月11日公告稱公司董事會同意公司在印度設立汽車制造子公司的議案。福田汽車印度制造公司規(guī)劃投資3.87億美元，約合人民幣24.71億元。福田汽車以貨幣出資99%的注冊成本。新公司年綜合產能為一期9.6萬輛，二期12萬輛。項目內部收益率為17.9%，投資回收期為5.3年。新公司將于2013年7月竣工投產。

 

福田進軍印度，緣于印度近年的經濟快速增長。印度做為金磚國家之一，其2010年GDP增速高達10.4%，首次超過我國。在保持IT等服務行業(yè)傳統(tǒng)優(yōu)勢的同時，印度開始注重高速公路等基礎設施的修建和完善。經濟和基礎設施的快速發(fā)展帶動了國內汽車市場的增長。2011年9月，印度國內汽車銷售實現同比增長19.39%，上半財年（2011.4~9月）國內汽車累計銷售增長14.36%。在商用車領域，2009~2010年度銷售同比增長38.66%；2010~2011年度26.97%；2011年上半財年，商用車同比增長17.85%，其中，中重卡增長6.05%，輕卡增長28.72%。2011~2012年度，商用車預計增長13~15%，中重卡增長5~7%。

 

但是，印度汽車市場競爭激烈，自主品牌占據市場份額較大，國外投資企業(yè)生存不易。如印度自主品牌企業(yè)TATA集團，其商用車制造位居世界前十，擁有底盤和發(fā)動機等核心技術的自主知識產權。TATA汽車在印度國內占據16%以上的市場份額，并出口到世界70余個國家和地區(qū)。歐洲的戴姆勒、曼、沃爾沃，日本的日野、五十鈴，美國的納威司達等國際商用車企業(yè)近年也紛紛進入印度市場，謀求從高速增長的印度商用車市場分一杯羹。此外，印度為保護本國汽車企業(yè)的發(fā)展，還對外資企業(yè)設立了較高的技術和貿易壁壘，因此外資企業(yè)面臨的競爭環(huán)境，無疑更為嚴峻。

 

低成本和規(guī)?；蔀楦Ｌ锲嚵⒆阌《仁袌龅年P鍵。低成本涉及到企業(yè)屬地化管理、零部件采購生產、技術開發(fā)、人力資源成本控制以及市場渠道的開拓建立。還有，與戴姆勒的協(xié)同合作，針對消費市場制定產品差異發(fā)展策略，也有利于福田汽車借助戴姆勒國際品牌效應，增強競爭實力，從而迅速進入市場。此外，還要應對在一個不同文化背景以及關系微妙國家內發(fā)展的難題。福田汽車在印度市場進行擴張不容易。