福田汽車走國際化路線 分散市場風(fēng)險

 

本周福田汽車(600166)發(fā)布公告，宣布董事會全票通過決議，將在印度投資建設(shè)汽車制造廠。

 

根據(jù)公告，福田公司擬出資45.54 億盧比(約合6.20 億元人民幣)，北京福田國際貿(mào)易有限公司(以下簡稱：福田國貿(mào))出資0.46 億盧比(約合0.06 億元人民幣)，共同設(shè)立福田汽車印度制造有限公司(以下簡稱：新公司)。

 

福田汽車的這一動態(tài)，被視為國內(nèi)商用車企業(yè)通過走向海外市場，分散市場風(fēng)險的重要舉措。

 

不可否認(rèn)，隨著宏觀調(diào)控力度的加大和投資增速的放緩，國內(nèi)乘用車市場出現(xiàn)了增速放緩的現(xiàn)象，9 月商用車銷售32.66 萬輛，同比增速為-5.92%。1-9 月，商用車?yán)塾嬩N售309.57 萬輛。累計同比增速為-4.79%。其中客車表現(xiàn)較好，銷售3.84 萬輛，同比增長10.59%；貨車受宏觀經(jīng)濟(jì)影響仍然處于下滑態(tài)勢，銷售21.75 萬輛，同比增速為-4.35%；半牽引掛車銷售2.36 萬輛，同比增速為-11.20%。

 

在這種情況下，如果單純依賴國內(nèi)市場，商用車企業(yè)將面臨著明顯的地緣風(fēng)險。適時擴(kuò)大海外銷售的份額，是商用車企業(yè)的必然選擇。

 

福田汽車在海外市場一直有著良好的表現(xiàn)。2010年，公司實(shí)現(xiàn)海外銷售收入23.93億元，占銷售收入的比例達(dá)到4.47%，出口整車18497 輛，較去年同期增長15.3%。今年9月，巴基斯坦與福田汽車簽署了城市公交長期戰(zhàn)略合作備忘錄。福田汽車將在近期內(nèi)為巴基斯坦提供至少2000輛替代能源公交車，以及相應(yīng)的技術(shù)和服務(wù)支持。標(biāo)志著福田客車正式叩開了巴基斯坦市場的大門，福田汽車的海外市場戰(zhàn)略步伐迅速提升。

 

印度市場是福田汽車謀劃已久的一個目標(biāo)。

 

今年4月，公司就在印度設(shè)立銷售子公司——福田汽車印度營銷有限公司，成為公司開拓印度市場的先頭部隊(duì)。4月底，公司與印度馬哈拉施特拉邦政府簽訂了《諒解備忘錄》。自備忘錄簽署之日起5年內(nèi)，福田汽車意向進(jìn)行不少于167.6 億盧比的投資。

 

此次福田汽車董事會作出決議，標(biāo)志著公司的印度戰(zhàn)略正式啟動。根據(jù)公告，新公司產(chǎn)能建設(shè)目標(biāo)為：雙班設(shè)計綜合產(chǎn)能為一期96000輛/年；二期120000輛/年。工廠總投資預(yù)計為約24.7億元人民幣，預(yù)計工廠2013年7月竣工。

 

印度是全球第四大商用車市場，近年來印度汽車產(chǎn)品進(jìn)口總量每年維持在30 億美元左右，歐洲的戴姆勒、曼、沃爾沃，日本的日野、五十鈴，美國的納威司達(dá)等國際商用車企業(yè)都已進(jìn)入印度市場。中國的上汽、一汽、及眾泰，也分別利用與通用、烏爾拉、Premier 的合作，向印度輸出其產(chǎn)品。在汽車產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)品的成熟度上都遜色于中國的印度汽車工業(yè)未來擁有巨大發(fā)展?jié)摿Α?/FONT>

 

但是，對于整車進(jìn)口，印度政府的關(guān)稅為24%，福田公司要實(shí)現(xiàn)印度市場的突破，必須實(shí)現(xiàn)本地制造和采購，全價值鏈的本地化運(yùn)營是印度業(yè)務(wù)戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的前提。

 

據(jù)公司公告介紹，印度具備汽車工業(yè)發(fā)展的較好環(huán)境：經(jīng)過七十年的發(fā)展，汽車制造業(yè)已經(jīng)初具規(guī)模；汽車制造設(shè)備的70%均可以實(shí)現(xiàn)從印度當(dāng)?shù)夭少?。同時，印度勞動力資源豐富，人工成本相對低廉。而且根據(jù)印度的新車排放標(biāo)準(zhǔn)，自2010 年10 月起，13 個大城市將實(shí)施歐IV 標(biāo)準(zhǔn)，其他地區(qū)將實(shí)施歐III 標(biāo)準(zhǔn)。同時，印度政府對超載和使用年限進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定。印度新法規(guī)的實(shí)施，將直接推動產(chǎn)品的升級換代，加速商用車市場的成長。
 

近年來，福田汽車積極進(jìn)行轉(zhuǎn)型，將從追求周轉(zhuǎn)率的盈利模式轉(zhuǎn)向追求利潤率的盈利模式。為此，公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的方向?yàn)椋寒a(chǎn)品中端化、核心零部件自產(chǎn)和國際化。為此，公司輕卡的中高端品牌奧鈴、歐馬可和重卡歐曼品牌將是公司未來發(fā)展的重點(diǎn)；核心零部件自產(chǎn)，公司積極謀求與國際一線品牌如康明斯和戴姆勒的合資合作，提升產(chǎn)品的品質(zhì)和定位；國際化戰(zhàn)略，就體現(xiàn)在印度建立工廠。對福田汽車的轉(zhuǎn)型之路，記者將予以持續(xù)關(guān)注。