福田汽車：轉(zhuǎn)型促發(fā)展 戰(zhàn)略繪新篇

 

2011年7月13日，在主題為“轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新 質(zhì)量與人才”的福田汽車年中經(jīng)濟(jì)工作會議上，福田汽車強(qiáng)勢亮出企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的宏圖。2011年恰逢福田汽車十五周年。福田汽車在此時提出企業(yè)的轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新，更有一番特殊的意義。

 

回顧過去，在中國商用車行業(yè)，福田汽車已創(chuàng)下多個第一。

 

2010年，產(chǎn)銷突破68萬輛，蟬聯(lián)全球最大的商用車企業(yè);

 

目前，福田汽車在商用車領(lǐng)域的市場占有率已達(dá)18%，比第二名高出5個百分點(diǎn);

 

2011年，“福田汽車”以 388.72 億元的品牌價值位列“中國 500 最具價值品牌”第 34 位，多年穩(wěn)居商用車第一位;

 

2011年，福田汽車印度工廠建設(shè)項(xiàng)目全面啟動，成為中國商用車行業(yè)第一個在海外建廠的企業(yè);

 

……

 

會當(dāng)凌絕頂，一覽眾山小。登頂之后的福田汽車，開始醞釀更高遠(yuǎn)的理想。

 

產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略：切入五大產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)造新的盈利點(diǎn)

 

在本次年中經(jīng)濟(jì)工作會議上，福田汽車詳細(xì)發(fā)布了其五大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展規(guī)劃。

 

這五大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)包括：第一是汽車和新能源汽車業(yè)務(wù)，這是福田汽車的主營業(yè)務(wù)，但與以往不同的是，福田將不再是單純的商用車企業(yè)，而將成為綜合性的汽車企業(yè)集團(tuán);第二是新能源業(yè)務(wù)，福田不僅要生產(chǎn)新能源汽車，還將同時介入新能源動力電池、儲能電池、可持續(xù)電源以及與智能電網(wǎng)、智能交通有關(guān)的系統(tǒng)開發(fā)，搶占新能源產(chǎn)業(yè)的核心產(chǎn)業(yè)鏈;第三是汽車物聯(lián)網(wǎng)，發(fā)展汽車物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)終端設(shè)備、信息服務(wù)、應(yīng)用軟件，并全面跟蹤監(jiān)控汽車電子、中國商用汽車物聯(lián)網(wǎng)中心、網(wǎng)絡(luò)購車平臺等領(lǐng)域的發(fā)展機(jī)會;第四是金融服務(wù)業(yè)，建立自己的汽車金融服務(wù)體系，并圍繞福田汽車業(yè)務(wù)發(fā)展，逐步開展風(fēng)險投資、私募股權(quán)投資、證券投資等投資銀行業(yè)務(wù);第五是重型機(jī)械，利用福田汽車品牌和產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢，開發(fā)汽車起重機(jī)、履帶起重機(jī)、礦用車、泵車、混凝土機(jī)械等產(chǎn)品。

 

五大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的新規(guī)劃，源于福田汽車突破自我、開拓進(jìn)取的企業(yè)成長內(nèi)在動因，更源于福田汽車對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律的深刻領(lǐng)悟及未來可持續(xù)發(fā)展的長遠(yuǎn)考量。

 

從福田汽車自身發(fā)展?fàn)顩r看，歷經(jīng)15年發(fā)展，福田汽車已經(jīng)度過創(chuàng)業(yè)期，正在步入成熟期。要保持過去15年的高速發(fā)展態(tài)勢，必然要有新的突破，從而能夠始終保持企業(yè)發(fā)展的活力。

 

而五大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的新規(guī)劃，也體現(xiàn)了福田汽車對于中國宏觀經(jīng)濟(jì)未來走勢的全面把握。2010年底，國務(wù)院出臺了《加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》，新能源汽車、新能源和重型機(jī)械均被列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，可以預(yù)見，這些產(chǎn)業(yè)將受到國家的重點(diǎn)扶持，成為拉動國民經(jīng)濟(jì)增長的新引擎，它們具有高速成長的預(yù)期及廣闊的市場前景。沐浴宏觀經(jīng)濟(jì)政策的東風(fēng)并結(jié)合企業(yè)發(fā)展的實(shí)際，福田汽車順時而動，將新能源汽車、新能源和重型機(jī)械列為企業(yè)未來發(fā)展的重點(diǎn)方向之一。

 

盡管有五大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，但是汽車產(chǎn)業(yè)仍然是基礎(chǔ)和核心。在五大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)中，其余產(chǎn)業(yè)都緊緊圍繞汽車產(chǎn)業(yè)這一核心，彼此關(guān)聯(lián)，相輔相承。

 

福田汽車看得準(zhǔn)，出手快。以福田汽車為中心的新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟及汽車物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟已經(jīng)成立，福田汽車發(fā)展汽車物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的專業(yè)公司也已經(jīng)注冊成立。

 

“五大產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的啟動與實(shí)施，意味著福田汽車將迎來業(yè)務(wù)模式與贏利模式的巨大突破，為新一輪跨越式發(fā)展謀篇蓄勢。五大產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的啟動與實(shí)施，也標(biāo)志著福田正在從一個單純的汽車制造企業(yè)向一個以汽車業(yè)務(wù)為核心、以戰(zhàn)略性新型產(chǎn)業(yè)和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)為未來業(yè)務(wù)方向的大型企業(yè)集團(tuán)邁進(jìn)?！备Ｌ锲囆侣劙l(fā)言人、黨委副書記趙景光說。

 

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人才戰(zhàn)略：搭建實(shí)現(xiàn)夢想的舞臺，廣聚賢才

 

福田汽車總經(jīng)理、黨委書記王金玉說：“福田汽車要成為人才甚至天才實(shí)現(xiàn)夢想的舞臺?！?/FONT>

 

一個快速發(fā)展的企業(yè)，總是有著強(qiáng)大的人才需求。而隨著新的五大產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的啟動，福田汽車對人才的渴望更為迫切。這也使得“人才”成為本次福田汽車年中經(jīng)濟(jì)工作會議上最為閃亮的關(guān)鍵詞之一。

 

除了汽車領(lǐng)域，福田汽車對人才的需求更延伸到金融、信息技術(shù)等多個領(lǐng)域。隨著海外建廠步伐的加速，一大批懂外語、懂市場、懂汽車的復(fù)合型人才進(jìn)入福田;而隨著汽車物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的啟動，福田汽車又招募了一大批電子信息技術(shù)領(lǐng)域的精英;在汽車金融業(yè)務(wù)開展的過程中，福田汽車又開始把攬才的目光投向銀行及各種投資機(jī)構(gòu)。

 

作為全球最大汽車市場的中國汽車行業(yè)無不缺人。最近幾年來，中國車企的“挖人”大戰(zhàn)一直從國內(nèi)延伸到國外，美國的底特律汽車城、德國的法蘭克福、斯圖加特都出現(xiàn)了中國車企的招聘團(tuán)隊(duì)。在這場人才爭奪戰(zhàn)中，福田汽車同樣拿出了制勝的戰(zhàn)略。

 

眼下正值應(yīng)屆大學(xué)生畢業(yè)入職，據(jù)福田汽車黨委副書記趙景光介紹：2011年福田汽車招聘了3000多名應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，其中僅福田在北京的各業(yè)務(wù)部門就招用了1500余人。2011年上半年，福田共招聘專家級人才百余人，重點(diǎn)業(yè)務(wù)人才近千人。趙景光介紹說：“2011年福田汽車招聘力度最大，招聘人才層次也最高，重點(diǎn)人才到位很及時，這有效保證了福田汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和發(fā)展的需要?！睋?jù)悉，目前福田汽車物聯(lián)網(wǎng)、汽車金融等五大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的管理人員及業(yè)務(wù)骨干均已到位，新業(yè)務(wù)正在本著“起步即與世界最先進(jìn)水平同步”的理念有序展開。

 

福田汽車以持續(xù)攀升的薪酬，多渠道暢通的上升通道，廣闊的事業(yè)平臺，完善的培訓(xùn)機(jī)制，使自己成為攬才、用才、育才的沃土。2010年，福田制定了《中長期激勵基金實(shí)施辦法》，以延攬高端人才加盟。

 

福田汽車不僅為人才提供有吸引力的薪酬，更為其搭建個人成長與事業(yè)發(fā)展的平臺。在福田汽車，32歲的艾建龍，憑借過硬的汽車測試本領(lǐng)，在短短10年內(nèi)從一名實(shí)習(xí)工人成長為一名高技能人才，全國技術(shù)能手、首都勞動獎?wù)芦@得者、享受政府特殊津貼技師，并當(dāng)選全國勞模;2010年又被福田汽車公費(fèi)外派三年進(jìn)行本科學(xué)習(xí)。1998年畢業(yè)來到福田的鞏月瓊，由于出色的業(yè)績，10年間成長為總助級管理人才。這樣的例子比比皆是。在福田汽車，優(yōu)秀的人才一定會脫穎而出，人才得到的回報一定與他的付出成正比。

 

國際化戰(zhàn)略：5+3+1，全面出擊主流市場

 

“走出去”，到國際舞臺上證明自己，一直是中國汽車企業(yè)的理想。最近十年來，中國多家車企的產(chǎn)品開始實(shí)現(xiàn)海外銷售，有的還建起了自己的組裝廠。但將海外市場的拓展經(jīng)營形成清晰的計劃并上升到戰(zhàn)略的高度，福田汽車是為數(shù)不多的企業(yè)之一。

 

在2011年年中經(jīng)濟(jì)工作會議上，福田汽車又重新強(qiáng)調(diào)了“福田汽車2020戰(zhàn)略”對于企業(yè)發(fā)展的意義，這是福田汽車向世界級企業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)性綱領(lǐng)。這一戰(zhàn)略的核心是 “5+3+1”。“5”指的是在俄羅斯、印度、巴西、墨西哥和印尼等全球二級市場的5個重點(diǎn)國家分別建設(shè)一座年產(chǎn)10萬輛的工廠，到2015年，5大海外工廠將全部建成;“3”指的是在北美、歐盟和日韓這3個全球一類市場取得突破;“1”指的是取得中國市場領(lǐng)導(dǎo)者地位，成為中國商用車市場的領(lǐng)導(dǎo)者及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定者，實(shí)現(xiàn)乘用車的跨越式發(fā)展，成為中國自主品牌第一。

 

福田汽車新聞發(fā)言人趙景光透露，福田汽車的目標(biāo)是在2015年使海外銷量達(dá)到50萬輛，占總銷量的28%;2020年海外銷量達(dá)到150萬輛，比重達(dá)到38%左右。

 

福田的國際化戰(zhàn)略，抓大放小，把有限的資源用于攻占主要市場，實(shí)現(xiàn)事半功倍;對全球9個主要市場，福田又依據(jù)各自特點(diǎn)區(qū)別對待，各個擊破。對5個發(fā)展中的重點(diǎn)國家，福田要利用當(dāng)?shù)氐某杀緝?yōu)勢及自己的品牌與技術(shù)優(yōu)勢，出資建廠，實(shí)現(xiàn)屬地生產(chǎn);對3個一級市場，福田通過引入全球最高端的發(fā)動機(jī)，突破排放壁壘，以國際標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量水平和中國制造的成本優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)突破。

 

“我們測算過，‘5+3+1’戰(zhàn)略中涉及的8個市場再加上中國，在全球汽車市場中的份額能占到87%?！?+3+1’戰(zhàn)略，將成為福田汽車布局全球市場的線路圖和說明書?！壁w景光說。

 

十五周年是企業(yè)的成人禮。在十五周年之際，福田汽車在企業(yè)的年中經(jīng)濟(jì)工作會議上不僅確立了企業(yè)未來的發(fā)展方向，更是制定了實(shí)現(xiàn)目標(biāo)詳細(xì)的手段、計劃和日程。作為中國發(fā)展速度最快、成長性最好的商用車企業(yè)，福田汽車正在通過整合全球資源、積聚最優(yōu)秀的人才、面向國際市場，向世界級企業(yè)穩(wěn)步邁進(jìn)。