徐留平任中國兵裝集團(tuán)黨組副書記

 

近日，記者從中國長安汽車集團(tuán)內(nèi)部人士獲悉，兵裝集團(tuán)6月1日正式任命徐留平為兵裝集團(tuán)黨組副書記，這意味著徐在擁有中國長安汽車集團(tuán)股份有限公司董事長、總裁、黨委書記、重慶長安汽車股份有限公司董事長之后，“仕途”上更進(jìn)一步。

 

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兵裝集團(tuán)黨組副書記、中國長安汽車集團(tuán)股份有限公司董事長徐留平

 

而來自非官方消息，一名接近中國長安汽車集團(tuán)人士透露，徐留平在兵裝集團(tuán)職務(wù)的提升，很有可能是其掉往工信部任職的“前站”。

 

據(jù)該名人士透露，目前徐留平正在中央黨校學(xué)習(xí)。

 

筆者了解到，5年前，帶著博士頭銜的徐留平從北京空降重慶，帶領(lǐng)長安汽車近4萬名員工，產(chǎn)銷量從原來年產(chǎn)70萬輛實(shí)現(xiàn)了近200萬輛的規(guī)模，增長了2.8倍，銷售收入由原來的530多億元，今年有望突破1000億元大關(guān)，成為重慶首家突破千億大關(guān)的企業(yè)。

 

近3年，由徐留平主導(dǎo)的一系列兼并重組、資本運(yùn)作行動(dòng)令業(yè)內(nèi)人士嘆為觀止。2010年第一季度長安汽車共計(jì)銷售汽車73萬輛，同比增長75%；市場(chǎng)占有率達(dá)到15.8%，上升2.1個(gè)百分點(diǎn)，躍居中國汽車行業(yè)第二。其中重慶長安銷售汽車56.8萬輛，同比增長85.1%，增速高于行業(yè)13個(gè)百分點(diǎn)；哈飛銷售汽車7.6萬輛，同比增長 31.3%；昌河銷售汽車6.3萬輛，同比增長67.1%。哈飛、昌河的增速均高于去年，呈現(xiàn)良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

 

然而，在經(jīng)歷了與標(biāo)致雪鐵龍成立合資公司、新增北京和安徽、景德鎮(zhèn)、黑龍江等生產(chǎn)基地、赴歐建立動(dòng)力總成基地、控股云內(nèi)動(dòng)力等一系列“大手筆”之后，徐留平依然面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

 

第一，長安汽車集團(tuán)與標(biāo)致雪鐵龍合資后，首先引入的高端品雪鐵龍DS系列車型能否支撐合資企業(yè)盈利還值得商榷。

 

第二，長安汽車集團(tuán)在密集似新增生產(chǎn)基地后，能否有足夠產(chǎn)品和市場(chǎng)來支撐這些基地生產(chǎn)還有待時(shí)間來檢驗(yàn)。

 

第三，昌河與哈飛自2009年11月重組到中國長安汽車集團(tuán)后，兩個(gè)企業(yè)目前仍處于虧損境地，重病纏身的兩家車企都等待著大筆資金及項(xiàng)目撬動(dòng)，此前輸入的7.5億資金未來能否幫助兩家企業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利仍是個(gè)未知數(shù)。

 

第四，今年1月兼并的云內(nèi)動(dòng)力以多缸小缸徑柴油機(jī)為主，主要配輕型汽車或柴油轎車，這對(duì)于在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)中的技術(shù)積累近乎是零的長安汽車來說沒有實(shí)質(zhì)性的幫助，即使幾年后，長安汽車在柴油汽車車方面有著量和質(zhì)的提升，柴油汽車能否在新能源汽車逐漸成為產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)但尚未全面普及的“混亂”格局中分得一杯羹也是個(gè)未知數(shù)。

 

筆者認(rèn)為，在這四大挑戰(zhàn)中，徐留平最為迫切需要解決的問題，仍是幫助從中航工業(yè)接盤過來的昌河、哈飛實(shí)現(xiàn)盈利，進(jìn)而才能真正實(shí)現(xiàn)長安汽車集團(tuán)做大做強(qiáng)的目標(biāo)。

 

徐留平簡(jiǎn)歷

 

1981.09——1985.07在江蘇化工學(xué)院(現(xiàn)常州大學(xué))有機(jī)化工系有機(jī)化工專業(yè)學(xué)習(xí)；

 

1985.07——1988.06在北京工業(yè)學(xué)院(現(xiàn)北京理工大學(xué))化工系精細(xì)化工專業(yè)碩士研究生學(xué)習(xí)；

 

1988.06——1996.07中國兵器工業(yè)總公司質(zhì)量技安局、科技與質(zhì)量監(jiān)督局質(zhì)量管理處工程師；

 

1996.07——1997.01中國兵器工業(yè)總公司科技與質(zhì)量監(jiān)督局質(zhì)量管理處副處長；

 

1997.01——1999.04中國兵器工業(yè)總公司辦公廳總經(jīng)理辦公室副處級(jí)秘書(1997.09-2002.08北京理工大學(xué)在職攻讀博士)；

 

1999.04——1999.06中國兵器工業(yè)總公司總經(jīng)理辦公室正處級(jí)秘書；

 

1999.06——2000.10國防科工委辦公廳委主任、黨組辦公室正處級(jí)秘書；

 

2000.10——2003.02中國兵器裝備集團(tuán)公司發(fā)展計(jì)劃部副主任(2001.02-2002.02掛職長安汽車(集團(tuán))有限責(zé)任公司副總經(jīng)理)；

 

2002年在北京理工大學(xué)管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)院獲得管理學(xué)博士學(xué)位；

 

2003.02——2004.01中國兵器裝備集團(tuán)公司發(fā)展計(jì)劃部主任(2003.10-2005.01洛陽北方企業(yè)集團(tuán)有限公司董事長)；

 

2004.01——2004.12中國兵器裝備集團(tuán)公司汽車部主任；

 

2004.12——2005.11中國兵器裝備集團(tuán)公司黨組成員、總經(jīng)理助理兼汽車部主任； 2005.11——2005.12中國兵器裝備集團(tuán)公司黨組成員、副總經(jīng)理兼汽車部主任；

 

2005.12——2006.01中國兵器裝備集團(tuán)公司黨組成員、副總經(jīng)理兼中國南方工業(yè)汽車股份有限公司執(zhí)行董事、高級(jí)副總裁；

 

2006.01——2007.12中國兵器裝備集團(tuán)公司黨組成員、副總經(jīng)理，中國南方工業(yè)汽車股份有限公司執(zhí)行董事、高級(jí)副總裁兼長安汽車(集團(tuán))有限責(zé)任公司總裁、黨委書記(2006.02.06中國兵器裝備集團(tuán)公司宣布任命決定)；

 

2007.12——中國兵器裝備集團(tuán)公司黨組成員、副總經(jīng)理，中國南方工業(yè)汽車股份有限公司執(zhí)行董事高級(jí)副總裁兼長安汽車(集團(tuán))有限責(zé)任公司董事長、總裁、黨委書記(2006.02-2009.01兼重慶長安汽車股份有限公司副董事長、總裁，2009.01兼重慶長安汽車股份有限公司董事長)、中共十七大代表；

 

2008.11當(dāng)選改革開放30年中國汽車工業(yè)杰出人物；

 

2009.10——中國長安汽車集團(tuán)股份有限公司總裁；

 

2009.11.10——中國兵器裝備集團(tuán)公司、中航工業(yè)集團(tuán)公司整合旗下汽車業(yè)務(wù)，重組新的中國長安汽車集團(tuán)股份有限公司，出任中國長安汽車集團(tuán)股份有限公司總裁、黨委書記；

 

2009.12當(dāng)選2009CCTV中國經(jīng)濟(jì)年度人物；

 

2010年5月榮獲全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)拢?/FONT>

 

2010年7月?lián)沃袊L安汽車集團(tuán)副董事長。

 

2010年10月?lián)沃袊L安汽車集團(tuán)董事長；

 

2010年11月榮獲2009“綠色中國年度人物”稱號(hào)；

 

2010年12月榮獲2010年度"十大華人經(jīng)濟(jì)領(lǐng)袖”稱號(hào)。

 

2011年6月?lián)沃袊餮b備集團(tuán)公司黨組副書記。