作為我國自主品牌商用車行業(yè)中的翹楚，福田汽車于2010年末正式發(fā)布了公司的五年規(guī)劃和十年遠(yuǎn)景目標(biāo)，即“十二五規(guī)劃”和“2020戰(zhàn)略”。通過兩大戰(zhàn)略規(guī)劃的實(shí)施，福田汽車將借助中國經(jīng)濟(jì)與汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的有利時(shí)機(jī)，一舉跨入中國汽車行業(yè)第一梯隊(duì)。同時(shí)，規(guī)劃明確了公司全球化的發(fā)展目標(biāo)，福田汽車將通過產(chǎn)品、營銷、服務(wù)和技術(shù)等一系列手段，打造全球運(yùn)營的能力，完成由本土品牌向國際品牌的跨越。

據(jù)了解，公司2005年就提出了“內(nèi)涵增長、結(jié)構(gòu)調(diào)整、全球化”的經(jīng)營方針。2008年，在金融危機(jī)席卷全球的形勢下，福田汽車憑借前瞻性的經(jīng)營理念和戰(zhàn)略眼光，變危為機(jī)，實(shí)現(xiàn)銷量41萬輛。2009年，福田汽車以產(chǎn)銷突破60萬輛的歷史最好業(yè)績，躍居全球商用車銷量排行第一。2010年1～11月，福田汽車已實(shí)現(xiàn)銷量62.8萬輛，持續(xù)穩(wěn)居商用車銷量第一寶座。

成立僅十四年的福田汽車正以令業(yè)界驚嘆的“福田速度”，飛速從國內(nèi)輕卡行業(yè)第一成長為全球銷量第一的商用車企業(yè)，擁有從微卡到重卡，從輕客到大客的全系列商用車產(chǎn)品線。福田汽車正以后來者居上的姿態(tài)，穩(wěn)步進(jìn)入企業(yè)的高成長期。

■  集中優(yōu)勢資源 完善產(chǎn)業(yè)布局

截至目前，福田汽車以北京為管理中心，在京、津、魯、冀、湘、鄂、遼、粵、新等9個(gè)省市區(qū)擁有整車和零部件事業(yè)部，合計(jì)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能整車60萬輛。隨著公司的發(fā)展壯大，現(xiàn)有產(chǎn)能已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場需求，同時(shí)現(xiàn)有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和技術(shù)水平如果不進(jìn)行調(diào)整和升級(jí)，也會(huì)阻礙福田汽車國際化的進(jìn)程。

根據(jù)福田汽車的“十二五”規(guī)劃，福田汽車將在未來五年內(nèi)重點(diǎn)建設(shè)八大項(xiàng)目。其中，在北京規(guī)劃了五大重點(diǎn)工程，包括：歐曼GTL新型節(jié)能重卡工廠（懷柔）、北京多功能汽車廠（密云）、重型機(jī)械工廠（昌平）、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工廠（昌平）和北京全球創(chuàng)新中心。

福田北京多功能汽車廠主要生產(chǎn)蒙派克、迷迪、MPV、CUV等高端產(chǎn)品，設(shè)計(jì)產(chǎn)能20萬輛；福田北京歐曼GTL生產(chǎn)基地，主要生產(chǎn)福田汽車新一代節(jié)能重卡———?dú)W曼GTL，設(shè)計(jì)產(chǎn)能10萬輛，技改完成后將成為全球最大的中重卡生產(chǎn)基地；汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工廠主要生產(chǎn)具有國際先進(jìn)水平、起步排放達(dá)國Ⅴ、具有升級(jí)國Ⅵ潛力的汽油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，設(shè)計(jì)產(chǎn)能40萬臺(tái)；重型機(jī)械工廠主要生產(chǎn)汽車起重機(jī)、履帶起重機(jī)、全路面起重機(jī)等大型機(jī)械裝備，設(shè)計(jì)產(chǎn)能6000臺(tái)。同時(shí)，為了加強(qiáng)全球業(yè)務(wù)的管理、營銷、服務(wù)和研發(fā)能力，福田汽車將重點(diǎn)建設(shè)全球創(chuàng)新中心，以全球業(yè)務(wù)為平臺(tái)，重構(gòu)公司管理框架和職能部門業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)，為企業(yè)全球化發(fā)展作好鋪墊。

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此外，“十二五”期間公司還將重點(diǎn)建設(shè)廣東新能源客車項(xiàng)目（廣東南海）、濰坊汽車廠（山東濰坊）和長沙新工廠（湖南長沙）。

該八大項(xiàng)目均是在福田原有工廠的基礎(chǔ)上，充分利用地域資源優(yōu)勢和管理優(yōu)勢，根據(jù)市場需求情況啟動(dòng)的“第二工廠”建設(shè)計(jì)劃。2011年，福田汽車在八大項(xiàng)目上的投資總額將超過70億元，到“十二五”末投資將達(dá)到120億元。

隨著八大重點(diǎn)工程開工建設(shè)，“十二五”初期，福田汽車國內(nèi)整車產(chǎn)能將達(dá)到100萬輛，發(fā)動(dòng)機(jī)100萬臺(tái)。新增工業(yè)總產(chǎn)值1000億元，利稅88億元，新增就業(yè)1.2萬多人，帶動(dòng)零部件及服務(wù)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值500億元，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)就業(yè)1萬人。

不僅如此，福田汽車整體工藝水平、流程設(shè)計(jì)、車間管理、質(zhì)量控制等方面都將有明顯提升，不僅在國內(nèi)汽車行業(yè)中居于領(lǐng)先地位，而且能與國際先進(jìn)水平一比高低。以此為基礎(chǔ)，福田汽車將加速以北京為中心向全球市場發(fā)展的企業(yè)征程，從而真正躋身國際商用車巨頭的行列，在世界商用車企業(yè)發(fā)展格局中占有一席之地。

■  蓄勢待發(fā) 向世界級(jí)汽車品牌邁進(jìn)

福田汽車新建八大重點(diǎn)工程生產(chǎn)的都是高端的汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)，具有進(jìn)入世界發(fā)達(dá)國家市場的潛力。在福田八大工程正式投產(chǎn)后，福田汽車將能夠突破發(fā)達(dá)國家排放標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)壁壘，成為率先突破發(fā)達(dá)國家市場的中國汽車品牌。

在福田汽車發(fā)布的“2020戰(zhàn)略”中，福田明確了“走出去”的發(fā)展戰(zhàn)略。“福田汽車2020戰(zhàn)略”可以看做中國福田向世界福田挺進(jìn)的宣言，核心內(nèi)容就是“5＋3＋1”。其中，“5”是要在印度、俄羅斯、巴西、墨西哥和印尼五個(gè)國家分別建立海外工廠；“3”即通過生產(chǎn)高端整車和發(fā)動(dòng)機(jī)，突破北美、西歐和日韓3個(gè)全球高端汽車市場；“1”即是指在北京建設(shè)全球創(chuàng)新中心。

按照規(guī)劃，到2020年，福田汽車全球銷量將突破400萬輛，銷售收入超過4000億元，實(shí)現(xiàn)利潤200億元以上，分別為2009年相應(yīng)經(jīng)營指標(biāo)的6.6倍、9倍和12倍。屆時(shí)，福田將完成全球化的市場和產(chǎn)業(yè)布局，國外銷量占總銷量的38％，擁有世界級(jí)業(yè)務(wù)規(guī)模和企業(yè)發(fā)展能力，成為世界知名汽車品牌，成為時(shí)尚科技與人文環(huán)保高度融合的綜合性國際汽車企業(yè)，并進(jìn)入世界汽車企業(yè)前十強(qiáng)。

按照福田汽車的戰(zhàn)略分析，五個(gè)新興經(jīng)濟(jì)體———印度、俄羅斯、巴西、墨西哥、印尼，三個(gè)成熟發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體———北美、西歐、日韓，加上中國，將在銷量和銷售收入上主宰全球汽車產(chǎn)業(yè)90%左右的份額。對(duì)于福田汽車來說，只有成功實(shí)現(xiàn)企業(yè)的“5+3+1”戰(zhàn)略，才能真正踏上全球化征途。屆時(shí)，福田汽車將以中國為全球業(yè)務(wù)管理中心和國內(nèi)業(yè)務(wù)運(yùn)營中心，在全球主要業(yè)務(wù)國家設(shè)立區(qū)域運(yùn)營中心，成為一個(gè)真正的國際化公司。

“汽車企業(yè)沒有區(qū)域級(jí)的、國家級(jí)的，只有世界級(jí)的。福田選擇了汽車這個(gè)行業(yè)，就必須做國際化的企業(yè)，要有在全球范圍整合資源、制定市場戰(zhàn)略的能力，否則就無法生存?！备Ｌ锲囆侣劙l(fā)言人趙景光曾經(jīng)這樣說過。

福田汽車計(jì)劃通過“十二五規(guī)劃”和“2020戰(zhàn)略”，初步完成國內(nèi)和全球市場的戰(zhàn)略布局。通過這一系列動(dòng)作，福田汽車的產(chǎn)業(yè)布局逐漸清晰，這一布局為福田汽車加快全球化發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。趙景光認(rèn)為，福田要進(jìn)入中國汽車第一陣營，必須在全國范圍內(nèi)完善產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略布局；要成為世界級(jí)汽車企業(yè)，就必須以全球業(yè)務(wù)為平臺(tái)，進(jìn)行戰(zhàn)略布局、運(yùn)營模式和管理模式的創(chuàng)新。通過推行這一系列富有遠(yuǎn)見的戰(zhàn)略規(guī)劃管理，加之富有成效的實(shí)際行動(dòng)，福田汽車定能打造成全球知名的商用車品牌，健步走向世界。