東風(fēng)商用車：一個合資公司的啟示

 

東風(fēng)商用車公司總經(jīng)理黃剛：東風(fēng)商用車——一個合資公司的啟示：開放合作  創(chuàng)新發(fā)展

 

主持人：古杰可從一個供應(yīng)商角度上講到對中國市場的理解，下面我們來請東風(fēng)商用車東風(fēng)商用車公司總經(jīng)理黃剛先生，他要談一下對市場的看法以及從合資合作中得出的啟示。   

 

黃剛：謝謝田先生的介紹。各位早上好，非常高興有機會與來自全球卡車業(yè)的同行一起分享我們東風(fēng)商用車對市場的理解以及我們與日產(chǎn)公司合資七年來的經(jīng)驗。

 

商用車是個大市場，但中重型卡車市場才是其中最好的一部分，中重卡市場近年來增長迅速，去年中重卡增長了400%，占商用車差不多50%的份額，今年估計銷售接近130萬臺。目前中國有比較成熟民族的卡車制造業(yè)，有50多年發(fā)展的歷史，也有很好的零部件供應(yīng)商的體系，這個與我們乘用車行業(yè)有點不太一樣?，F(xiàn)在全球卡車制造商也紛紛來到中國市場，但是盡管如此，在中國中重型商用車市場中，發(fā)揮主導(dǎo)作用的還是中國民族本土的企業(yè)。為什么出現(xiàn)這種情況？我認(rèn)為最重要的還是價格因素。在中國卡車市場中，價格的競爭是非常激烈的，客戶對價格非常敏感。以牽引車市場來說，去年牽引車接近20萬臺，99.5%是本土的品牌銷售的，本土品牌價格大概在30萬左右，占據(jù)高端市場歐系和日系的市場不到0.5%的份額，這些車價格在50-60萬每臺，歐系車有的在80-90萬，有的甚至?xí)_到 100萬。 我認(rèn)為價格是最主要原因。

 

除此之外，我本人認(rèn)為國際品牌卡車產(chǎn)品在中國市場適應(yīng)性也是一個問題，還有市場對客戶服務(wù)以及備件方面提供的支持不夠充分，這是當(dāng)前情況，但不要以為這種格局總是一成不變的，今后中國中重型商用車將發(fā)生快速變化，而且繼續(xù)保持這樣一種趨勢，比如說法律和法規(guī)環(huán)境將會越來越嚴(yán)格，特別是排放法規(guī)和與安全相關(guān)的法規(guī)越來越嚴(yán)，這會導(dǎo)致產(chǎn)品技術(shù)的升級以及車輛成本的增加。另外一方面是物流行業(yè)本身的變化，由于高速公路這樣基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，還有宏觀經(jīng)濟的發(fā)展以及物流業(yè)本身的發(fā)展，使的物流行業(yè)逐步走向集約化，集中化和效率化，過去幾年中國的卡車市場，我們的客戶他們贏利模式主要通過超載來實現(xiàn)的，今后運輸業(yè)將會以通過運輸效率提升來實現(xiàn)盈利，這是非常不同的一個狀況；第三個趨勢就是車輛本身的技術(shù)將不斷的升級，車輛在繼續(xù)保持重型化的趨勢，而且牽引車在未來市場上占越來越大的比重，工程車需求會減弱或者下降，車輛車的動力會進一步升級，以實現(xiàn)更快速的運輸，我們的客戶對產(chǎn)品和服務(wù)的要求也會越來越高，他們對車輛性能和品質(zhì)的要求會越來越向上提升，剛才已經(jīng)講到，這個市場還有一個重要趨勢，就是競爭越來越激烈，不但是說現(xiàn)在占據(jù)本土的這些主流廠家，他們也比較好的基礎(chǔ)，而且我們也看到越來越多的新的廠家進入到這個市場，也有一些過去生產(chǎn)轎車、輕型車或者專業(yè)轎車企業(yè)深入到這個行業(yè)里來，不僅民族品牌之間競爭激烈，而且國外企業(yè)也進入到中國市場尋求本土化，未來我很同意這樣一個趨勢，未來中國市場會出現(xiàn)一個行業(yè)的重組，再這樣一種市場的趨勢下，我們可以判斷本土企業(yè)的民族品牌將會在未來適應(yīng)市場和競爭的需要，我們需要提升我們的產(chǎn)品技術(shù)和質(zhì)量，由此也會帶來產(chǎn)品成本和價格的合理化的增加，另外一方面就是國際上卡車制造商，為了擴大自己的份額，也需要降低自己的成本，包括要對自己產(chǎn)品技術(shù)做適應(yīng)中國市場需求做相應(yīng)調(diào)整。這樣的話，我們在中外卡車制造商之間，包括零部件企業(yè)和主機廠之間應(yīng)該是找到機會尋求合作尋求協(xié)同效應(yīng)，這可能是為什么我們會議的組織者CBU中國汽車要聞把這一次論壇的主題，用合資合作來定義，這是我的理解。

 

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說到合資合作，東風(fēng)商用車是屬于東風(fēng)汽車有限公司的，目前國內(nèi)最大的一個汽車業(yè)的合資公司，我們也想以我們的七年來的體驗跟大家分享，我們共同來理解在合資合作過程當(dāng)中，合作伙伴如何能夠達成商業(yè)上的成功，東風(fēng)汽車有限公司這一個合資公司是在東風(fēng)集團和日產(chǎn)汽車之間建立的合資公司，50對50的合資公司。2003年成立，到目前為止還是規(guī)模最大的，有七萬名員工，在這個合資公司里有五個事業(yè)部，我們東風(fēng)商用車是其中一個事業(yè)部。當(dāng)然東風(fēng)汽車有限公司還生產(chǎn)日產(chǎn)品牌的轎車，有七年的歷史，但是我們東風(fēng)商用車可是有41年的歷史。1969年為了國防需要，在鄂西北山區(qū)十堰成立第二汽車公司，后來更名為東風(fēng)汽車公司。東風(fēng)汽車公司不斷發(fā)展，從卡車業(yè)務(wù)發(fā)展到乘用車業(yè)務(wù)，東風(fēng)卡車業(yè)務(wù)作為東風(fēng)商用車板塊傳承下來并且不斷發(fā)展，產(chǎn)品線也從中卡延伸到重卡。

 

過去合資七年來，中國市場發(fā)生變化，特別是中重卡到重卡，發(fā)生卡車轉(zhuǎn)型，中央政府也在升級排放法規(guī)，特別是我們大家遭遇了全球金融危機的影響。在不尋常的七年時間里面，我們東風(fēng)商用車保持行業(yè)的持續(xù)七年中重卡行業(yè)第一，特別是今年2010年在行業(yè)中重卡快速增長情況下，我們中重卡高于行業(yè)平水平，前十個月我們增長了73%，市場份額提升到2.6個百分點。這不僅是因為適應(yīng)了市場環(huán)境，也得益于我們和日產(chǎn)合資七年來所帶來技術(shù)的提高。東風(fēng)商用車的業(yè)務(wù)我們發(fā)生了什么變化，我們從合資的歷程當(dāng)中，我們有什么樣的，學(xué)到了什么東西想跟大家分享一下，第一、我們在合資公司里面，我們開始了像日產(chǎn)學(xué)習(xí)了他們先進的國際化的管理理念和全球最佳實踐，包括制造領(lǐng)域QCD的制造服務(wù)，我們在財務(wù)上實現(xiàn)CFT的系統(tǒng)，我們管理基于KPI數(shù)據(jù)的績效管理等等。我們加強能力，改善我們流程，使得我們應(yīng)對市場能力有比較大的提升，另外我們運用國際化的管理流程，包括新商品流程，來成功地實現(xiàn)了東風(fēng)產(chǎn)品的升級換代。比如說，我們打造了全新的重型卡車名牌，東風(fēng)天龍，在此之前東風(fēng)主要的產(chǎn)品是中卡和重卡升級而來的中重卡，天龍我們在06年導(dǎo)入市場后銷量逐年增加，今年總的銷售接近10萬臺，不僅僅是我們打造了新的重卡平臺，而且我們對傳統(tǒng)優(yōu)勢重卡的產(chǎn)品實現(xiàn)了升級換代，實現(xiàn)了我們傳統(tǒng)優(yōu)勢市場的地位。

 

東風(fēng)天錦的中卡我們在06年導(dǎo)入市場，今年有超過三萬臺的銷售。還有一個重要經(jīng)歷，我們整個東風(fēng)商用車的團隊在我們合作的背景下不斷學(xué)習(xí)國際化先進理念方法和流程的基礎(chǔ)上，我們也在形成自己的管理方式，比如說我們在制造領(lǐng)域，在吸收日產(chǎn)銷售方式經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，我們結(jié)合中國市場情況和東風(fēng)商用車的環(huán)境，我們構(gòu)建東風(fēng)商用車的生產(chǎn)方式。

 

不僅在制造領(lǐng)域我們發(fā)生重大變革，而且配合生產(chǎn)方式，我們在研發(fā)和銷售領(lǐng)域有非常大的變化，以上是我們合資七年來，我們的一些重要歷程，回顧這七年的過程，我們認(rèn)為，在合資公司的背景下，成功的合作伙伴有非常重要的幾個關(guān)鍵因素，包括雙贏的思維，我們是因為尋求協(xié)同效應(yīng)而找到一起來的，我們需要合作，所以合作各雙贏的思維是非常重要的，第二是信任，合作伙伴的雙方能夠互相信任及相互尊重，業(yè)務(wù)過程的透明將會強化我們這種信任和尊重，當(dāng)然溝通也是非常重要的，使我們相互信任的重要的方式方法，開放的心態(tài)，相互的學(xué)習(xí)也是非常重要的，我們的合作伙伴就是來自于不同的環(huán)境，在中國市場，我們?nèi)债a(chǎn)并沒有商用車的經(jīng)驗也沒有商用車的技術(shù)，但是我們能學(xué)習(xí)乘用車的管理理念，我們相互吸收對方長處而變成合資公司共有的技術(shù)和能力，并且形成共同的思考方式和行為的指針，也就是說文化也要得到融合和提升，最后一點非常重要就是市場導(dǎo)向，因為我們合作伙伴來自于不同背景，很多時候有不同的觀點，我們要獲得商業(yè)成功，必須要關(guān)注市場，在市場面得到市場和客戶的認(rèn)可，我們需要共同面對市場采取共同行動，我們需要速度和靈活性，以上是我們一些體驗，與大家分享，供大家參考。
東風(fēng)商用車致力于把中國的東風(fēng)打造成世界的東風(fēng)，把全球的東風(fēng)作為我們的愿景，我們知道未來路還很長，我們繼續(xù)以開放的胸懷與我們的合作伙伴，不僅包括我們合資的對象，也包括全球供應(yīng)商的伙伴，我們共同合作，尋求業(yè)務(wù)上的雙贏，謝謝各位。 

 

主持人：好，謝謝您和我們分享了東風(fēng)合資的成功的經(jīng)驗。
 

發(fā)言人簡歷： 

 

黃剛現(xiàn)任東風(fēng)商用車公司總經(jīng)理。

 

黃剛于今年1月被東風(fēng)汽車公司任命為東風(fēng)商用車總經(jīng)理一職。在此前的7年中，黃剛曾擔(dān)任公司黨委書記兼副總經(jīng)理。黃剛自1990年清華大學(xué)本科畢業(yè)后一直就職于東風(fēng)汽車公司。1996至2003年，黃剛擔(dān)任東風(fēng)公司發(fā)動機廠長助理兼產(chǎn)品副總工程師，副廠長及廠長職位。年僅43歲的黃剛可以稱得上是業(yè)界名副其實的少帥。