北汽收購廣州寶龍輕汽 首造商用車

 

8月18日,北汽集團與廣州增城市人民政府、廣州景業(yè)投資公司、增城公有資產(chǎn)經(jīng)營有限公司在廣州共同簽署了北汽華南基地項目合作協(xié)議。北汽集團以重組方式獲取廣州寶龍集團輕型汽車制造有限公司（下稱“廣州寶龍輕汽”）的所有存量資產(chǎn)，以全資子公司的形式建設(shè)華南基地，基地落戶廣州增城市。

   

 

廣州市委書記張廣寧、市人大主任張桂芳、市政協(xié)主席林元和、中國機械工業(yè)聯(lián)合會常務(wù)副會長張小虞，以及國家發(fā)改委、北京和廣州兩地政府的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席了簽字儀式。由此也足以說明北汽增城項目的重要戰(zhàn)略意義。   

   

近年來，廣州經(jīng)過不斷努力已成就了以轎車為龍頭、客車、貨車、專用車及零部件級的發(fā)展格局。去年廣州市進一步加大了對汽車工業(yè)的扶持力度，實現(xiàn)汽車工業(yè)產(chǎn)值達到2250億元，全年產(chǎn)銷汽車110萬輛。廣州市副市長甘新表示北汽控股華南基地整體項目的落戶增城有利于推動我市打造工業(yè)產(chǎn)值超億元的生產(chǎn)基地的整體需求。

   

增城市市委書記徐志彪表示，北汽自主品牌項目作為增城提升為國家級工業(yè)園區(qū)后的首個重大骨干項目，起到了廣州東進戰(zhàn)略的先鋒作用，使增城成為廣州東部戰(zhàn)略的重要陣地。
  

占領(lǐng)四方戰(zhàn)略要地 北汽加快推進全國布局
   

根據(jù)規(guī)劃，北汽集團將在重組廣州寶龍輕汽的基礎(chǔ)上建成北汽的自主品牌乘用車生產(chǎn)和出口的華南基地。北汽華南基地計劃采用分期建設(shè)方式建立兩座整車工廠。第一工廠在廣州寶龍輕汽現(xiàn)有廠房基礎(chǔ)上改造、擴建成年產(chǎn)10萬輛整車 的生產(chǎn)能力，第二工廠規(guī)劃產(chǎn)能為每年20萬輛。項目總投資50億元。兩期產(chǎn)能達到30萬輛后，預(yù)計年銷售收入200億元，整車和零部件可實現(xiàn)產(chǎn)值約800億元，并帶動相關(guān)汽車服務(wù)業(yè)快速發(fā)展。

   

十幾天前，北汽集團與重慶銀翔實業(yè)集團簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽，雙方將在西南重鎮(zhèn)重慶成立合資公司生產(chǎn)整車。加上今年底即可出車的湖南株洲基地，和即將動工建設(shè)的位于北京順義汽車城的高端自主品牌乘用車生產(chǎn)和研發(fā)基地，至此，北汽集團在我國中南、華南、西南和華北四個方位完成自主品牌乘用車戰(zhàn)略布局。

   

$page$

 

行業(yè)人士分析認為，北汽之所以追求規(guī)模擴張，一方面是因為國家鼓勵國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)進行結(jié)構(gòu)調(diào)整和兼并重組，形成幾個大的汽車集團并從政策上予以支持，當(dāng)前處在行業(yè)第五位的北汽需要抓住這個機遇爭取進入“國家隊”；另一方面，從自身的發(fā)展需要也需要提高體系競爭力，建立一個布局合理的產(chǎn)業(yè)集群，從零部件供應(yīng)，產(chǎn)品投放、市場區(qū)分、物流配送等領(lǐng)域?qū)嵤┘瘓F化建設(shè)和管理，將有利于降低成本，提高抗風(fēng)險能力，進而提升北汽的整體實力和競爭力。
   

創(chuàng)國內(nèi)兼并重組經(jīng)典案例

   

本次重組的廣州寶龍集團輕型汽車制造有限公司是一家注冊地、生產(chǎn)地均在增城市的民營有限責(zé)任公司，具備合法有效的6字頭汽車整車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)資質(zhì)。北汽集團重組不帶有任何歷史問題的寶龍輕汽的所有資源，包括寶龍輕汽的股權(quán)、土地、廠房、設(shè)備、資質(zhì)、車輛產(chǎn)品公告等等,并且獲得了當(dāng)?shù)卣谡?、土地、資金上的支持，創(chuàng)目前汽車行業(yè)國內(nèi)兼并重組“以大引小，趨利避害”的典范。

   

從產(chǎn)業(yè)政策上來說，北汽對寶龍的整合收購符合汽車行業(yè)“加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、加快推進企業(yè)兼并重組，著力提高自主創(chuàng)新能力”的方針政策，不僅有利于北汽集團快速成為具有國際競爭力的大型汽車集團，也有利于盤活存量資產(chǎn)，促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。

   

 廣州寶龍輕汽所在的增城市具有獨特的地域優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。不僅享有國家經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的一切優(yōu)惠政策，而且從地理看，增城東有本田、南有豐田、北有日產(chǎn)，處在三大汽車工業(yè)板塊的交匯點和廣（州）深（圳）經(jīng)濟帶的中部，其所具備的工業(yè)基礎(chǔ)是相當(dāng)具有誘惑力。
   

鏈接:“十二五”：做大北汽

   

2010年被北汽董事長徐和誼定位為“決戰(zhàn)之年”，無非北汽想利用后經(jīng)濟危機時代中國汽車工業(yè)獨特的內(nèi)在發(fā)展動力和政府對中國汽車產(chǎn)業(yè)空前的重視和支持這一難得的機遇，加快發(fā)展步伐，為“十二五”的沖高奠定更加堅實的基礎(chǔ)。

   

實際上，北汽在“十一五”期間所取得的業(yè)績在行業(yè)已屬罕見。對比“十五”與“十一五”，北汽的產(chǎn)能規(guī)模從不足60萬輛擴展到150萬輛，銷售收入從500億元提高到1500億元，零部件銷售額從不足30億元提高到接近110億元。無論從銷售收入還是從利潤，北汽實際已經(jīng)進入世界500強之列。

   

但是，從收購薩博到國內(nèi)連續(xù)的兼并重組等一系列動作來看，北汽顯然并不滿足當(dāng)前行業(yè)的地位。據(jù)悉，北汽已初步以“自主創(chuàng)新，規(guī)模發(fā)展，建設(shè)實力北汽、規(guī)模北汽、世界北汽、和諧北汽”為核心的發(fā)展戰(zhàn)略?？梢?，“自主”和“規(guī)?！睂⑹俏磥砦迥瓯逼年P(guān)鍵詞。徐和誼在簽字儀式上的講活再次印證了這一點，他說：“一方面，我們要通過自主技術(shù)創(chuàng)新，培育強有力的自主品牌，打造企業(yè)的核心競爭能力，并以此逐步提升北汽集團的綜合實力；另一方面，要在國家汽車產(chǎn)業(yè)政策的戰(zhàn)略指導(dǎo)下，積極謀劃北汽集團在全國的產(chǎn)業(yè)布局，做大產(chǎn)業(yè)集群，不斷深化與薩博等著名跨國公司的合作，形成了以內(nèi)涵發(fā)展和外延發(fā)展并舉的戰(zhàn)略發(fā)展新格局。”