2010年8月9日，安徽江淮汽車(chē)股份有限公司（600418.SH）突然發(fā)布公告稱(chēng)，8月8日，公司與天津正道股權(quán)投資管理有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“天津正道”）簽署了《框架協(xié)議》，且合資雙方與合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“合肥經(jīng)開(kāi)區(qū)”）簽署了《關(guān)于江淮正道新能源汽車(chē)項(xiàng)目落戶(hù)合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)投資框架協(xié)議》。

根據(jù)框架協(xié)議，雙方均以現(xiàn)金出資，第一期投資總額必須滿足國(guó)家相關(guān)政策法規(guī)的要求，注冊(cè)資本7億元人民幣，投資總額不低于人民幣20億元，投資總額與公司注冊(cè)資本之間的差額由雙方共同協(xié)商解決；股權(quán)比例為50：50，雙方各自出資3.5億元人民幣，合資公司后期融資方案由雙方另行協(xié)商。江淮汽車(chē)披露的合資框架協(xié)議顯示，雙方的新能源汽車(chē)合資項(xiàng)目總投資將高達(dá)300億元人民幣之巨。

縱觀國(guó)際國(guó)內(nèi)對(duì)正道和仰融的眾多不利傳說(shuō)和質(zhì)疑，江淮汽車(chē)還仍然堅(jiān)持與其合資，并背負(fù)如此巨大的投資負(fù)擔(dān)，其中的真正目的又是什么了？

筆者通過(guò)與接近江淮汽車(chē)高層人士了解以及判斷，認(rèn)為有一些幾點(diǎn)：

1.迅速提升銷(xiāo)量

由于有被奇瑞重組整合的壓力，江淮必須在短時(shí)間內(nèi)將目前僅40萬(wàn)的產(chǎn)銷(xiāo)量迅速大幅度提升，爭(zhēng)取進(jìn)入“四大四小”中的“四小”，以擺脫目前被重組整合的壓力。筆者通過(guò)與部分江淮員工的了解，他們是極其反對(duì)被奇瑞整合的，并認(rèn)為：“奇瑞的的產(chǎn)品銷(xiāo)量雖然比江汽高10萬(wàn)輛，但是銷(xiāo)售收入和利潤(rùn)都要明顯弱于江汽。況且通過(guò)09年的內(nèi)部調(diào)整，10年江汽業(yè)績(jī)大增，我們每個(gè)月有近1個(gè)億的利潤(rùn)”，不差錢(qián)了。筆者為了證實(shí)江淮員工的話，上網(wǎng)查看了江淮的10年半年報(bào)顯示：期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入161.60億元，比上年同期增長(zhǎng)73.32%；凈利潤(rùn)為4.89億元，同比增長(zhǎng)328.42%；實(shí)現(xiàn)每股收益0.38元。

2. 準(zhǔn)備彎道超車(chē)

江淮09年的乘用車(chē)為10萬(wàn)輛，但是要在自主品牌中處于領(lǐng)先地位已經(jīng)很難。因?yàn)榉胖腺Y品牌不說(shuō)，就是奇瑞、吉利和比亞迪等自主品牌就是巨大的難路虎，就其乘用車(chē)的實(shí)力，根本無(wú)法超越。那么在傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)由于起步晚，處于落后地位；但是在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，由于大家都是剛剛起步，所以江淮此時(shí)的提前介入，可能會(huì)占到先機(jī)，形成彎道超車(chē)之勢(shì)。利用在新能源汽車(chē)的可能成功優(yōu)勢(shì)，來(lái)提升整個(gè)江淮汽車(chē)的地位。

3.政府背后支持

江淮汽車(chē)與正道的合資，其背后是地方政府在做推手。試想，300億的項(xiàng)目，沒(méi)有政府的大力支持，是行不通的。安徽是一個(gè)農(nóng)業(yè)大省，政府更希望以汽車(chē)工業(yè)為龍頭，拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。既然強(qiáng)扭的瓜不甜，那就讓你們各自先發(fā)展發(fā)展，反正肉爛了都在鍋里面。等于是政府又給了江淮一次機(jī)會(huì)。

4.努力不成再回歸“大安汽”

江淮希望通過(guò)自己的努力，實(shí)現(xiàn)跨越式的發(fā)展，進(jìn)入“四小”；即使所有的努力都沒(méi)有實(shí)現(xiàn)，它最終還是要被地方政府融進(jìn)“大安汽”，還是可以進(jìn)入“四小”（09年奇瑞和江淮的合計(jì)銷(xiāo)量近80萬(wàn)輛，已經(jīng)超越廣汽，名列第6位）。雖然后者的“四小”不是江淮的初衷，都它努力過(guò)了，心服口服了。

不過(guò)據(jù)筆者了解，江淮和正道的新能源，到底是采用混合動(dòng)力還是純電動(dòng)，目前還沒(méi)有定論。