商用車市場上半年火爆 下半年要降溫？
盡管多數(shù)企業(yè)年初普遍作出樂觀預(yù)期，今年上半年，我國商用車市場還是好得有些出人意料。中國汽車技術(shù)研究中心公布的數(shù)據(jù)顯示，1～6月，我國商用車產(chǎn)量超過220萬輛，同比增長42.5%；銷量（上牌量）接近177萬輛，同比增長48%。
談起今年上半年的銷量，商用車企業(yè)的負(fù)責(zé)人都喜上眉梢。在宏觀政策環(huán)境較寬松、投資拉動國內(nèi)需求、國際經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇等因素影響下，我國商用車企業(yè)的銷售普遍呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢，卡、客車出口也有大幅度增長，一些企業(yè)的半年銷量甚至達(dá)到去年全年的水平，增速之快讓人興奮不已。
在喜悅之余，不少業(yè)內(nèi)人士也在思考下半年商用車市場的走勢：商用車需求在上半年放量增長，下半年還能否維持？記者近日對多家商用車企業(yè)進(jìn)行采訪，結(jié)果顯示，對于下半年市場走勢，絕大多數(shù)商用車企業(yè)持保守態(tài)度，認(rèn)為下半年需求量將明顯下滑，增速將放緩。
卡車市場需求將減少
從卡車行業(yè)來看，重卡銷量上半年增速最快，但重卡企業(yè)對下半年的市場形勢也最擔(dān)憂。中國重汽、東風(fēng)商用車、東風(fēng)柳汽等企業(yè)相關(guān)人士都表示，由于國家投資政策逐漸收緊，下半年重卡需求量將大幅減少。
“我們現(xiàn)在已經(jīng)感覺到政府投資政策和銀行信貸政策收緊帶來的影響，下半年的市場不會再像上半年這么好?！睎|風(fēng)柳汽銷售公司副總經(jīng)理劉志剛對記者說。
“下半年，國內(nèi)貨物運(yùn)輸總量將回落。以鋼鐵企業(yè)為例，今年上半年，我國鋼鐵產(chǎn)量已經(jīng)超出國內(nèi)需求，下半年將處于消化庫存的狀態(tài)，貨物運(yùn)輸需求將減少。其他很多行業(yè)也和鋼鐵行業(yè)類似，這將減少卡車需求。”中國汽車工業(yè)協(xié)會專家、山東省汽車工業(yè)集團(tuán)副總裁譚秀卿說，“到6月，一些卡車企業(yè)銷量已經(jīng)小幅下滑，下半年這種下滑幅度還會繼續(xù)增大?！?/FONT>
譚秀卿告訴記者，目前，他最擔(dān)心的是企業(yè)庫存。目前，卡車企業(yè)公布的銷售數(shù)據(jù)與最終上牌量之間有較大差距，說明經(jīng)銷商有大量庫存，這將對下半年卡車市場有很大影響?！澳瓿鯐r(shí)，卡車企業(yè)制定的目標(biāo)產(chǎn)銷量都很大，從數(shù)據(jù)看，上半年卡車市場產(chǎn)能已經(jīng)過剩，下半年企業(yè)的銷售目標(biāo)未必能夠?qū)崿F(xiàn)?！弊T秀卿說，從總體情況看，全年銷量超過去年應(yīng)該沒問題，預(yù)計(jì)增長幅度在15%左右。
相對于重卡企業(yè)憂心忡忡，輕卡企業(yè)雖然預(yù)期也比較保守，但仍感覺有機(jī)遇。江淮商用車輕卡部門有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，在二三級市場，消費(fèi)者對輕卡的需求還沒有完全被激發(fā)，在“汽車下鄉(xiāng)”和 “以舊換新”等政策的帶動下，輕卡市場在今年下半年仍有可能繼續(xù)增長。
在譚秀卿看來，除了輕卡，卡車企業(yè)還可以在牽引車和專用車方面找到新的增長點(diǎn)?！叭ツ昕ㄜ囀袌鲂枨笠宰孕盾嚍橹?，今年則以牽引車為主。下半年，盡管牽引車需求也會降低，但總體仍會好于自卸車?！彼f。
譚秀卿認(rèn)為，專用車尤其是城市市政用車是一個(gè)潛力非常大的市場。隨著國家城鎮(zhèn)化步伐加快，國內(nèi)市場對市政專用車的需求也越來越大?！皬哪壳扒闆r看，除了大城市，其他城市對市政專用車的投入力度仍不夠，市政專用車的需求會越來越大。今年下半年，卡車企業(yè)可以在這一市場找到新機(jī)遇。”他說。
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客車市場增速將放緩
受國際金融危機(jī)影響，我國客車市場經(jīng)歷了一段時(shí)間的低迷，但從去年下半年開始，隨著宏觀經(jīng)濟(jì)形勢好轉(zhuǎn)，客車市場迅速回暖，并出現(xiàn)爆發(fā)式增長。今年上半年，各客車企業(yè)的銷量和利潤都明顯回升。
業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，在經(jīng)濟(jì)、社會環(huán)境趨好、政策支持力度逐步加大的情況下，客車市場需求繼續(xù)增長的趨勢不會改變，但從今年二季度開始，國家加大了經(jīng)濟(jì)調(diào)控力度，下半年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的增長速度將放緩，對客車市場會有一定影響，全年會出現(xiàn)“前高后低”的銷售走勢。
上半年，公交車是僅次于公路客車的第二大市場，這與近幾年來國家公交優(yōu)先戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)、二三線城市公交車更新改造、城鄉(xiāng)公交建設(shè)有關(guān)?？蛙嚻髽I(yè)人士普遍認(rèn)為，城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快、城市衛(wèi)星城的擴(kuò)張將提升公交車的更新速度和車輛檔次，對公交車市場具有長期推動作用。下半年，公交車市場將繼續(xù)穩(wěn)步增長。此外，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展將帶動中短途客流量的增加，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展會帶動農(nóng)村客運(yùn)市場的發(fā)展，將刺激8米以下客車的市場需求。
值得一提的是，今年新能源客車試點(diǎn)城市增加，一些景區(qū)也希望使用新能源觀光車，這些需求將在下半年釋放。由于新能源客車單價(jià)高，對客車企業(yè)的產(chǎn)值將有明顯拉動作用。
客車企業(yè)相關(guān)人士告訴記者，2009年底，國務(wù)院出臺《關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見》，受此政策刺激，今年上半年旅游市場呈現(xiàn)復(fù)蘇跡象。下半年，受世博會和廣州亞運(yùn)會等利好因素的帶動，旅游車的需求有望快速釋放。
2009年底，商務(wù)部、發(fā)改委等部委發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)我國汽車產(chǎn)品出口持續(xù)健康發(fā)展的意見》，為我國汽車出口指明方向。世界銀行今年1月預(yù)測，2010年全球經(jīng)濟(jì)增速將達(dá)到3.2%，4月又修正為3.9%，表明對下半年全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展很有信心。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境的好轉(zhuǎn)，對下半年我國客車的出口有拉動作用。
在宏觀經(jīng)濟(jì)形勢向好的趨勢下，一些不利因素也會影響客車銷售，如公路和鐵路客運(yùn)競爭將在長時(shí)間內(nèi)存在，公路客運(yùn)的經(jīng)營模式和盈利方式面臨調(diào)整。另外，原材料價(jià)格的波動如一季度鋼材、銅等價(jià)格上漲，對整車價(jià)格和客車企業(yè)內(nèi)部成本管理壓力較大。
