福建戴姆勒明年將引進(jìn)奔馳輕客Sprinter

    在福建戴姆勒國產(chǎn)奔馳輕型商用轎車上市后，國內(nèi)也首次出現(xiàn)了“國產(chǎn)豪華品牌商用車”這樣一個細(xì)分市場。雖然國產(chǎn)后的Vito、Viano在國內(nèi)并無對手，但是福建戴姆勒對于這兩款車型的定價卻并不顯得太過于離譜——31.6到43.8萬元的售價區(qū)間相比它們國產(chǎn)化之前價位下探了不少。

福建戴姆勒 未來還將引進(jìn)奔馳商用車

    近日記者采訪了福建戴姆勒汽車工業(yè)有限公司營銷部部長葛瑞柏先生，他表示：目前在Vito、Viano的市場區(qū)間內(nèi)這兩款車型并無對手可言，通過國產(chǎn)化的轉(zhuǎn)變整體價位更加貼近客戶。到2010年為止，福建戴姆勒將會主推Vito、Viano兩款商用車車型。2011年，另一款奔馳高端輕型商用車Sprinter也將被福建戴姆勒引入。

    截止至5月28日福建戴姆勒的Vito、Viano已經(jīng)接到2037張訂單，目前福建戴姆勒年產(chǎn)2萬臺整車的能力完全能夠滿足市場的需求。同時，葛瑞柏先生也表示：未來福建戴姆勒將實現(xiàn)4萬臺/年的設(shè)計產(chǎn)能，來滿足國內(nèi)高端商用車市場的需求。而針對中國市場中高端消費(fèi)群體的個性化需求，葛瑞柏先生表示：目前為止福建戴姆勒還僅僅提供量產(chǎn)版本的車型，未來也會考慮增加更多的豪華配置。

    此外，在經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)布局方面福建戴姆勒將于2010年底前，實現(xiàn)國內(nèi)42家經(jīng)銷商的規(guī)模；一年后的2011年實現(xiàn)54家經(jīng)銷商；到2014年底前福建戴姆勒將擁有77家授權(quán)經(jīng)銷商。對于普通消費(fèi)者來說，他們不僅可以在北京、上海這樣的1線城市，更可以在內(nèi)陸的二三線城市方面的購買到福建戴姆勒的產(chǎn)品。
 
    奔馳作為世界一線品牌，不僅在車輛設(shè)計、品質(zhì)及性能等方面引領(lǐng)世界動向，在系列車型的完整度上同樣數(shù)一數(shù)二。奔馳品牌在生產(chǎn)轎車、SUV、跑車同時，還研發(fā)并銷售MPV車型。作為奔馳當(dāng)家豪華商用MPV——唯雅諾，在世界范圍內(nèi)具有相當(dāng)?shù)牡匚患翱诒Ｒ苍S由于以進(jìn)口身份進(jìn)入國內(nèi)，售價偏高導(dǎo)致銷量一般，但國產(chǎn)奔馳唯雅諾一定會讓你傾心！讓我們來尋找吸引你的答案。

    作為奔馳旗下的經(jīng)典MPV車型，唯雅諾終于國產(chǎn)了！國產(chǎn)后不但繼承了奔馳系列車型一貫的高品質(zhì)，在售價方面也降低了一半！曾經(jīng)售價將近70萬元，而現(xiàn)在僅為32.6萬-32.8萬，真的很劃算！我們看到奔馳前臉及前大燈采用較為傳統(tǒng)的設(shè)計手法，尤其它的大燈設(shè)計靈感來源于蜜蜂，非常典雅。在車尾部明顯的標(biāo)明“福建戴姆勒”，說明它的產(chǎn)地。

    國產(chǎn)只是其中最大的變化之一，還有國產(chǎn)唯雅諾的發(fā)動機(jī)！它摒棄了老款3.2L V6引擎，選擇了2.5L V6引擎。非常值得表揚(yáng)的是，國產(chǎn)唯雅諾所搭載的2.5L引擎與曾經(jīng)3.2L引擎最大功率相同，均為140Kw。在排量減小0.7L的情況下，在最大功率這一指標(biāo)上并沒有任何變動，說明這臺引擎的性能還是很不錯的；排量減小還可以帶來更為出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，可謂一舉兩得。
 
    我認(rèn)為，奔馳旗下的車型都為“標(biāo)準(zhǔn)車型”。所謂的標(biāo)準(zhǔn)車型意為，車身尺寸及發(fā)動機(jī)搭載都非常的合理，并沒有因為市場的變化而進(jìn)行修整，我很尊重這種做法。譬如唯雅諾，車寬達(dá)到1901mm，軸距為3200mm，符合這款車型的定位。不但可以提供足夠的乘坐空間，在駕駛方面也有所保證。
 
    車輛尾部設(shè)計非常硬朗，一副標(biāo)準(zhǔn)的商務(wù)車形象。車高達(dá)到了1875mm，車長也有4993mm。尾部配有后雨刷器，可以保證后窗的清潔。碩大、細(xì)長的尾燈設(shè)在尾部左右兩端，提供了非常好的剎車照明，保證了行駛安全性。  
 
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    在輪胎選擇方面，國產(chǎn)唯雅諾配備了225/55 R17的輪胎，品牌為固特異。如果只看225的胎寬，你會認(rèn)為它對于唯雅諾碩大的車型而言并不能提供足夠的抓地力，而相對固特異出色的抓地及靜音性能，我們認(rèn)為這套輪胎可以讓唯雅諾舒適、穩(wěn)健的駕駛在公路上。

    我們進(jìn)入國產(chǎn)唯雅諾的車內(nèi)，看到它的內(nèi)飾風(fēng)格根據(jù)高、低配的不同也有所不同。高配版本中控部分采用木紋點綴的形式，符合商務(wù)車的整體氣息，給人非常穩(wěn)重的感覺。而低配版本則選用鍍鉻裝飾形式，看起來更加運(yùn)動，且使看起來更加明亮。除了這一點不同外，兩個配置車型中控面板及中控下端顏色選擇均相同。

    高配與低配車型在車門裝飾以及座椅調(diào)節(jié)上也有區(qū)別。高配車門裝飾與車內(nèi)保持一致，采用木紋設(shè)計；低配也與中控臺相同選擇鍍鉻裝飾。低配車型選擇了手動調(diào)節(jié)座椅，旋鈕式的調(diào)節(jié)可以很精確的調(diào)節(jié)，但有些費(fèi)力；高配車型采用電動調(diào)節(jié)，使用起來非常方便。

    多功能方向盤與一般豪華轎車設(shè)計相類似，采用左右獨(dú)立式排列。其中包括菜單控制、顯示屏控制、音量控制以及藍(lán)牙電話控制這四項，集中了較為常用的配置。在方向盤造型上，顯得非常優(yōu)雅，設(shè)計非常圓滑，弧線感很強(qiáng)。

    高配車型在中控臺最上端，集成了功能顯示屏、空調(diào)控制以及座椅加熱等，使用起來非常方便。在材料選擇及做工上，也表現(xiàn)出奔馳一貫的高品質(zhì)。按鍵手感較為出色，并沒有因為國產(chǎn)而降低質(zhì)感。 

    在空調(diào)控制區(qū)下方，集合了音響控制區(qū)。其中一塊大的顯示屏可以顯示更為豐富的內(nèi)容。這里可以顯示音響及藍(lán)牙的操作情況，只不過變速箱擋把的位置有些影響音響控制區(qū)，使用起來有些不便。

    作為7座車型，唯雅諾后排可輕松容下5個成年人。其中空間的靈活性是我們比較喜歡的，圖中顯示的1和2可以進(jìn)行翻折，翻折后可以當(dāng)作辦公桌使用，非常人性化。其中，后方5個座椅均配備預(yù)緊式安全帶，提供了不過的主動安全性。座椅舒適度表現(xiàn)不錯，可以讓乘客在勞累的旅途中享受一份愜意。 

    就在這兩排座椅的中間，隱藏著一個貌似皮箱的東西。這是一個隱藏式的桌子，展開后可以放下杯子或是當(dāng)作桌子使用。要想打開它非常簡單，只要按下那黑色的按鈕即可展開。這個桌子展開后非常牢固，可以非常好的支撐。
  
    除了提供舒適的座椅及辦公桌，還有令人興奮的娛樂設(shè)備。在前排座椅下方，隱藏著一臺DVD，不但放的位置可不占用有效利用空間，調(diào)節(jié)的時候也很方便。在車的頂部，還安置著一個大屏幕液晶顯示器，坐在后方可以清晰的享受DVD或是影片帶給你的快樂。

    作為奔馳主打的商務(wù)車，國產(chǎn)唯雅諾不但在舒適性上做得非常出色，在駕駛等方面也可圈可點。唯雅諾的國產(chǎn)，使國內(nèi)MPV市場競爭更加激烈，世界級的品牌及較高的性價比，也許對其他車型形成了較大沖擊。至于未來中國的MPV市場究竟如何，國產(chǎn)唯雅諾是否能夠主導(dǎo)市場，還要期待奔馳良好的營銷手段。